Диагностика плунжерной пары топливного насоса высокого давления при ремонте на основе динамического режима испытания

• Автор: Иванов, Дмитрий Николаевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Санкт-Петербург, Пушкин
• Количество страниц: 187 с. : ил.

Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1 Анализ характеристик топливных насосов высокого давления автотракторных дизелей
1.2 Выбор и обоснование объекта исследования
1.3 Характеристика объекта исследования
1.4 Анализ повреждений плунжерных пар ТНВД
1.5 Общие вопросы диагностики плунжерных пар ТНВД
1.6 Существующие методы диагностики плунжерных пар ТНВД
1.7 Цель и задачи исследования
2. Методика исследования плунжерных пар ТНВД
2.1 Общая методика исследования
2.2 Методика определения износов плунжерных пар
2.3 Методика обработки круглограмм плунжерных пар
2.4 Методика расчета площади износа у втулки и плунжера
2.5 Методика определения длин стоков для расчета утечек топлива
2.6 Методика проведения эксперимента по снятию характеристики нагнетания топлива плунжерной парой
2.7 Методика обработки экспериментальных данных по интенсивности нагнетания топлива плунжерной парой в период активного хода плунжера
3. Теоретические предпосылки для диагностики плунжерных пар динамическим методом
3.1 Условные обозначения, принятые при теоретическом исследовании
3.2 Выбор и обоснование характеристик датчика давления, определяющего техническое состояние плунжерной пары ТНВД
3.3 Выбор модели описывающей процесс топливоподачи в дизелях с учетом утечек топлива
3.4 Методика расчета утечек в плунжерной паре
3.5 Моделирование процесса топливоподачи топливным насосом
в период активного хода плунжерной пары
3.6 Выбор и обоснование диагностического параметра
3.7 Методика определения длительности активного хода плунжера
3.8 Обоснование места установки датчика давления
3.9 Обоснование способа синхронизации диагностического сигнала с этапами работы плунжерной пары
4. Разработка измерительной системы для диагностики плунжерных пар динамическим методом
4.1 Структура измерительной системы
4.2 Обоснование и выбор параметров измерительной системы
4.3 Алгоритм обработки данных по интенсивности нагнетания топлива
5. Экспериментальная проверка методики оценки технического состояния плунжерной пары динамическим методом
5.1 Исследования изменения величины объемного износа в зависимости от длительности активного хода плунжерной пары
5.2 Определение факторов, влияющих на цикловую подачу топлива
при проведении исследований
5.3 Выбор метода определения длительности активного хода
5.4 Обоснование режима диагностирования плунжерных пар динамическим методом
5.5 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания
от объемного износа плунжерных пар
5.6 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания
от цикловой подачи топлива плунжерной парой

6. Рекомендации по применению методики регулировки ТНВД ф с помощью измерительной системы для диагностики плунжерных пар

Основные результаты и выводы
Литература

чї)(<5» МАВЇ
Рисунок 2.8 Способ определения площади износа у плунжера