Обоснование параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки сельскохозяйственного трактора : На примере трактора Т-404

• Автор: Павленко, Вадим Витальевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Барнаул
• Количество страниц: 136 с. : ил.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Условия работы машинотракторных агрегатов и их влияние на показатели моторно-трансмиссионной установки

1.2. Анализ работ по оптимизации параметров моторно-трансмиссионной установки

1.3. Надежность моторно-трансмиссионных установок тракторов

1.4. Постановка вопроса цели и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К ОБОСНОВАНИЮ РАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНОТРАНСМИССИОННОЙ УСТАНОВКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕНОГО ТРАКТОРА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

2.1. Предельные нагрузочные режимы работы трактора и выбор рабочей передачи

2.2. Математическая модель функционирования машинно-тракторного агрегата

2.3. Математические ожидания энергетических и техникоэкономических показателей машинотракторного агрегата на совокупности полей

2.4. Обоснование критерия оптимизации параметров моторнотрансмиссионной установки

2.5. Обоснование рациональных параметров моторнотрансмиссионной установки

Выводы
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Цели и задачи экспериментальных исследований
3.2. Оборудование и измерительная аппаратура, применяемые в исследованиях.
3.3. Тарировка приборов и определение погрешности измерения.
3.4. Методика лабораторных испытаний двигателя
3.5. Методика лабораторно-полевых испытаний машинотракторного агрегата
Выводы
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты тяговых испытаний трактора Т-404 с типовой регуляторной характеристикой двигателя
4.2. Выбор рациональных параметров и режимов работы моторнотрансмиссионной установки
4.3. Анализ теоретической тяговой характеристики трактора
4.4. Выбор рационального состава агрегата
Выводы
5. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Эффективность использования земли и повышение ее плодородия в значительной степени зависят от совершенствования системы земледелия и проведения полевых работ в сжатые агротехнические сроки с минимальными затратами средств. Поэтому при внедрении в полеводство новой техники основное внимание необходимо уделять качеству обработки почвы, повышению производительности машинно-тракторных агрегатов, снижению расхода топлива и себестоимости конечного продукта.
Современный этап в развитии механизации сельскохозяйственного производства в развитых странах мира, характеризуется резким увеличением технической оснащенности сельхозпроизводителей и качественными изменениями характеристик машин, связанных с увеличением энергонасыщенности тракторов и повышением рабочих скоростей движения агрегатов.
В настоящее время отечественная промышленность создала опытные образцы высокоэнергонасыщенных тракторов третьего поколения, а ряд заводов приступил к их серийному производству. Эти тракторы в полтора - два раза мощнее заменяемых тракторов и рассчитаны на выполнение основных полевых работ со скоростями 2,5 - 4,2 м/с.
Конструкции рабочих органов сельскохозяйственных машин и их параметры плохо согласуются по рабочим скоростям движения с тракторами и, как правило, не обеспечивают их рациональную загрузку по тяге. Это приводит к существенному увеличению энергозатрат на обработку почвы, снижению производительности машинотракторного агрегата, увеличению расхода топлива, ухудшению качества работ и снижению урожайности
сельскохозяйственных культур.
Для рационального использования потенциальных возможностей двигателей тракторов применяются различные типы прогрессивных
бесступенчатых трансмиссий - гидромеханические, электромеханические и гидростатические. Однако из-за конструктивных и эксплуатационных недостатков они не нашли широкого применения на тракторах
сельскохозяйственного назначения и находятся в стадии разработки и экспериментов.

Рис.2.6. Многопараметровая характеристика двигателя Д-461: линии равной эффективной мощности;