+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Влияние продуктов термокаталитического окисления в дизеле на эксплуатационные свойства масел

Влияние продуктов термокаталитического окисления в дизеле на эксплуатационные свойства масел
  • Автор:

    Немсадзе, Гурами Григорьевич

  • Шифр специальности:

    05.17.07

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2008

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    151 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
ГЛАВА 1. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ НА КАЧЕСТВО 
1.1.	Условия работы моторного масла в дизеле



ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ НА КАЧЕСТВО

МОТОРНОГО МАСЛА

1.1. Условия работы моторного масла в дизеле

1.2. Отложения, образующиеся при работе дизельного двигателя

1.2.1. Влияние состава базового масла на отложения в дизелях

1.2.2. Участие сажи в образовании отложений в дизельных маслах

1.3. Механизм действия присадок в дизельных маслах


1.4. Методы оценки качества дизельного масла
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Дизельные масла
2.1.1. Минеральная основа дизельных масел
2.1.2. Синтетическая основа дизельных масел
2.1.3. Товарные универсальное и дизельное моторные масла
2.2. Присадки и загрязнители дизельных масел
2.2.1. Присадки, применяемые в дизельных маслах
2.2.2. Загрязнители, образующиеся при работе дизеля
2.2.2.1. Органические загрязнители дизельных масел
22.2.2. Неорганические загрязнители дизельных масел
2.3. Оборудование для исследования моторных масел
2.3.1. Исследование моторных масел на электрометрической
установке
2.3.2. Высокотемпературные испытания дизельных масел
2.4. Оценка показателей качества дизельных масел
2.4.1. Оптические исследования
2.4.2. Стандартные методы
ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ ЗАГРЯЗНИТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ НА
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ИХ

БАЗОВЫХ ОСНОВ
3.1. Оценка влияния состава базового масла на его термоокислительную стабильность
3.1.1. Исследование состава базовых основ дизельных масел минерального происхождения
3.1.2. Изучение состава базовых основ дизельных масел синтетического происхождения
3.1.3. Определение механизмов превращений базовых масел
в условиях каталитического термолиза
3.2. Оценка влияния сажи на изменение состава базового масла
в зоне верхнего поршневого кольца работающего дизеля
3.3. Исследование термокаталитических превращений базовых
масел в присутствии сажи
3.4. Изучение участия загрязнителей дизельного масла в образовании низкотемпературных отложений суспензиями базовых масел
ГЛАВА 4. ИЗМЕНЕНИЯ НА ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛОВ И В ОБЪЁМЕ БАЗОВЫХ ОСНОВ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ С ПРИСАДКАМИ В ДИЗЕЛЕ
4.1. Физико-химические превращения загущенных
дизельных масел в условиях каталитического термолиза
4.1.1. Влияние состава базовых компонентов на термическую стабильность загущенных основ дизельных масел
4.1.1.1. Влияние состава базовых компонентов на термическую стабильность загущенных основ дизельных масел
4.1.2. Каталитический термолиз загущенных базовых компонентов дизельных масел с присадками
4.1.3. Влияние термокаталитической активности металлов на превращения загущенных базовых масел в присутствии сажи
4.2. Взаимодействие присадок моторных масел с сажей

в низкотемпературной зоне дизеля
4.3. Антинагарные свойства базового компонента дизельного
масла с присадками и композициями присадок
4.3.1. Превращения базового компонента дизельных масел с присадками в условиях каталитического термолиза
4.3.2. Влияние загрязнителей на процессы нагарообразования
базовыми компонентами дизельных масел с присадками
ГЛАВА 5. ПРЕВРАЩЕНИЙ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В РАБОТАЮЩЕМ ДИЗЕЛЕ И В УСЛОВИЯХ ЛАБОРАТОРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ТАКИХ ПРОЦЕССОВ
5.1. Антинагарные свойства свежих и работавших в дизеле
моторных масел
5.2. Разработка лабораторного метода для моделирования
процессов превращений моторных масел при их работе в
дизеле
5.2.1. Влияние сажи на каллоидно-химические превращения дизельного масла в условиях каталитического окислительного термолизамасла
5.2.2. Коллоидно-химические превращения моторных масел при работе их в дизеле и в условиях лабораторного
моделирования такой работы
5.3. Влияние накопления сажи в дизельном масле на его
антинагарные свойства
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Цель работы
Цель работы - повышение надёжности работы маслосистемы дизеля на основе изучение влияния загрязнителей на эксплуатационные свойства дизельных масел, при этом решались следующие задачи:
- разработка метода подбора базовых основ дизельных масел,основанного на исследовании механизма образования ими нагаров на металлах;
- изучение факторов, вызывающих разрушения полимерной присадки в загущенных дизельных маслах;
- разработка метода оценки антинагарных свойств композиций присадок дизельных масел в присутствии модельных загрязнителей;
- разработка метода оценки качества дизельных масел, позволяющего ранжировать масла по антииагарным свойствам;
- моделирование работы моторного масла в дизеле, основанное на оценке термоокислительной стабильности товарных дизельных масел, в присутствии загрязнителя.
Научная новизна
Изучено влияние продуктов каталитического окислительного термолиза топлива и масла на нагарообразующие свойства минеральных и синтетических основ дизельных масел в условиях моделирования работы моторного масла в дизеле. В этих условиях из масла на саже преимущественно адсорбируются вещества, обладающие акцепторными свойствами и способствующие образованию нагаров: полициклические ароматические углеводороды, смолы, асфальтены, разветвлённые и внутренние олефины.
Установлено, что в присутствии сажи снижается доступ веществ, обладающих акцепторными свойствами к металлам, имеющим низкую работу выхода электрона, при этом, снижается кинетическая и агрегативная устойчивость масел, что приводит к коагуляционным процессам в дизельных маслах.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.158, запросов: 967