Автоматизированная система управления технологическим процессом наладки электрооборудования электровоза

• Автор: Ушаков, Константин Юрьевич
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 183 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ И ЭКСПЕРТНЫХ СИСТЕМ

1.1. Средства технической диагностики электрооборудования

1.2. Проблемы наладки электрооборудования

1.3. Анализ методов технического диагностирования

1.3.1. Основные понятия технической диагностики

1.3.2. Методы технического диагностирования

1.4. Методология эксперных систем

1.5. Обзор технических эксперных систем

1.5.1. Система управления и диагностики электровоза ЭП

1.5.2. Система диагностики электровоза 2ЭС
1.5.3.Микропроцессорная система управления и диагностики МПСУ и Д электровоза 2ЭС
1.5.4. Методы тепловизионного контроля подвижного состава
1.5.5. Диагностирование тяговых электродвигателей грузовых электровозов
по параметрам магнитного поля
1.5.6.0ценка технического состояния электромеханических систем на основе сети Петри
1.5.7.Аппаратно-программный комплекс диагностирования технического состояния электрических цепей электропоездов
1.5.8.Техническая диагностика полупроводниковых преобразователей и
релейно-контакторных устройств электроподвижного состава
1.5.9.0рганизация мониторинга, экспертной диагностики и прогнозирования технического состояния силовых трансформаторов электроснабжения промышленных предприятий
1.6. Выводы

2. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
2.1. Алгоритмы диагностирования двигателей постоянного тока последовательного возбуждения
2.2.Алгоритмы диагностирования асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
2.3. Алгоритмы диагностирования электроприводов с управляемыми выпрямителями
2.4. Алгоритмы диагностирования электрооборудования электровозов переменного тока
2.5. Многошаговый метод с учетом характеритик доступности (РТБ)
2.5.1. РТ8-алгоритм диагностирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
2.5.2. РТ8-алгоритм диагностирования асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
2.5.3. РТв-алгоритм диагностирования электропривода с управляемым выпрямителем и системой управления
2.5.4. РТБ-алгоритм диагностирования электрооборудования электровоза переменного тока
2.6.Эффективность алгоритмов диагностирования
2.7. Выводы
3. РАЗРАБОТКА БАЗ ЗНАНИЙ ЭКСПЕРТНЫХ СИСТЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И РЕМОНТА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
3.1. Проблемы разработки баз знаний эксперных систем для наладки электрооборудования
3.2. Методика разработки баз знаний эксперных систем
3.3. Разработка базы знаний для наладки двигателей постоянного тока
3.4. Разработка базы знаний для наладки асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
3.5. Разработка базы знаний для наладки электропривода постоянного тока с управляемым выпрямителем
3.6. Разработка базы знаний для наладки электрооборудования электровоза
3.7. Интеллектуальный диагностический комплекс
3.8. Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
4.1. Исследование эксперной системы для налаки электрооборудования электровоза
4.2. Тестирование и отладка эксперной системы
4.3. Апробация эксперной системы
4.4. Примеры поиска и утранения неисправностей электрооборудования электровоза
4.5. Описание работы по поиску и устранению неисправностей локомотивной бригадой в цепях управления силового высоковольного выключателя «ГВ» электровоза ВЛ
4.6. Описание процесса по поиску и устранению неисправностей в цепях управления высоковольтным выключателем «ГВ» электровоза ВЛ85
4.7 Примеры диагностирования и ремонта электропривода электровоза ВЛ85 №209 бригадой наладчиков
4.8 Экономическая эффективность процесса поиска неисправности на
электровозе ВЛ85 эксперной системой
4.9.Экономическая эффективность процесса поиска неисправности в электроприводе постоянного тока электровоза ВЛ85 экспертной системой
4.10. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

принципиальной схемы. Для этого были использованы стандартные элементы библиотек. В связи с тем, что в библиотеках стандартных элементов отсутствуют некоторые элементы, входящие в состав электропривода, были разработаны их аналоги, имеющие идентичные характеристики.
В состав разработанной модели входят блоки, моделирующие пассивные и активные электротехнические элементы, источник энергии, электродвигатель, трансформатор, смоделировано устройств силовой электроники, включая систему управления для него. Несомненным достоинством данной виртуальной модели является то, что сложные электротехнические системы смоделированы, сочетая методы имитационного и структурного моделирования. Таким образом, была получена виртуальная модель ЭМС для диагностики с требуемой детализацией.
Для исследования алгоритмов диагностирования разработана модель, включающая в себя Эмулятор сетей Петри, подсистему принятия решения, эталонную модель привода, набор входных блоков, подключенных к реальному объекту и подсистему отображения времени и кода ошибки.
Эмулятор сетей Петри строится из разработанных однотипных блоков, которые представляют собой законченный элемент библиотеки программной среды «МАТЬАВ», что позволяет в течение короткого периода времени создавать логические модели для исследования любых технических систем.
1.5.7. Аппаратно-программный комплекс диагностирования технического состояния электрических цепей
электропоездов
Электрические цепи электропоездов (ЭЦ), к которым относятся цепи управления (ЦУ), высоковольтные силовые и вспомогательные цепи электропоезда, можно представить в виде дискретного логического устройства, у которого входные, внутренние и выходные сигналы имеют два устойчивых состояния. Для их анализа выбран математический аппарат алгебры логики [117].