+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка синергетического описания структуры транспортных систем на примере железнодорожного транспорта

  • Автор:

    Комаров, Алексей Владимирович

  • Шифр специальности:

    05.13.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2002

  • Место защиты:

    Иркутск

  • Количество страниц:

    165 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Содержание
Введение
1. Состояние проблемы
1.1. Анализ теории и практики управления железнодорожным транспортом
1.2. Развитие транспорта в современной науке
1.3. Синергетические методы описания сложных систем
1.4. Эволюционный подход к проблеме развития транспорта
2. Разработка систематики транспорта
2.1. Таксономическое дерево транспорта
2.1.1. Таксономия и систематика
2.1.2. Построение таксономического дерева
2.2. Объемная систематика транспорта
2.2.1. Выбор числа параметров (размерности модели)
2.2.2. Построение начальной матрицы
2.2.3. Построение дочерних матриц
2.2.4. Алгоритм трансформирования структуры матрицы
2.2.5. Построение ветви и корня трехмерного дерева
3. Разработка Системы эволюции транспорта (СЭТ)
3.1. Движущие силы эволюции транспорта
3.1.1. Основные факторы, влияющие на развитие транспорта
3.1.2. Управляющие параметры развития транспортных систем ... 88 3 .2. Система эволюции транспортных средств
3.2.1. Структура эволюционной матрицы
3.2.2. Содержание матрицы транспортных средств
3.2.3. Прогностическая функция СЭТ
3.2.4. Хронологические аспекты СЭТ
4. Примеры практического применения СЭТ
4.1. Перспективы развития отдельных транспортных систем
4.2. О рационализации структуры управления транспортной системой
4.3. Система нормирования и учета выполненной работы на сети железных дорог с использованием СЭТ
Заключение
Литература

Введение
Теория самоорганизации систем, или синергетика - сравнительно новая область знаний, которая аккумулировала в себе принципы системного подхода, теорию катастроф, нелинейную динамику, неравновесную термодинамику с применением теории множеств, а также современных достижений математики и кибернетики. Синергетика, как междисциплинарная наука, находится в тесной диалектической связи с рядом философских и естественнонаучных концепций.
Главным постулатом данной теории является способность любого объекта к самоорганизации, если выполняются условия его открытости (наличия физических, энергетических и информационных взаимодействий с окружающей средой) и нелинейности законов поведения. Под самоорганизацией понимается свойство системы спонтанно изменять на качественном уровне свои структуру и поведение в ответ на управляющие воздействия. Транспорт в качестве объекта синергетического анализа полностью удовлетворяет перечисленным требованиям: законы его
функционирования в большинстве своем нелинейны, а открытость является непременным условием существования системы, поскольку миссией транспорта является доставка грузов от отправителей получателям.

1.4. Эволюционный подход к проблеме развития транспорта
Понятием эволюции обозначается представление об изменениях в природе и обществе, их направленности, порядке, закономерностях. При этом определенное состояние системы рассматривается как результат более или менее длительных изменений ее предшествовавшего состояния [102].
Начиная с XIX века в науке развиваются две концепции эволюции. Биологическое эволюционное учение опирается в основе своей на теорию
Ч. Дарвина, в которой главными движущими силами развития считаются изменчивость, наследственность и естественный отбор, т.е. стремление "измениться, чтобы выжить". Эволюция систем неживой природы традиционно представляется как стремление к состоянию равновесия, формально, по второму закону термодинамики, к максимуму энтропии [126]. Между органическим и неорганическим мирами проведена жесткая граница, обусловленная противопоставлением живого неживому по многим критериям. Согласно традиционному мировоззрению, органический мир способен самоизменяться, саморегулировать свое функционирование, управляя количественными и качественными параметрами различных своих объектов. Все живое сосредоточено в единой системе, называемой биосферой Земли, и развивается по одним и тем же законам [28, 30, 31]. Неорганический мир не рассматривается как единое целое. Неживые объекты

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.108, запросов: 967