Применение метода сценариев для анализа и управления в транспортной системе : на примере города Хабаровска

• Автор: Маркелов, Геннадий Яковлевич
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 171 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА

1.1. Значение транспортного комплекса для развития экономики

страны

1.2. Автомобильный транспорт

1.2.1. Классификация автомобильных перевозок

1.2.2. Условия функционирования автомобильного транспорта

1.2.3. Управление автомобильным транспортом

1.2.4. Нормативно-правовая база функционирования автомобильного транспорта

1.3. Интеллектуальные транспортные системы
1.3.1. Современное состояние интеллектуальных транспортных систем
1.3.2. Перспективы развитие интеллектуальных транспортных систем
1.3.3. Принципы оперативного управления в ИТС
1.3.4. Развитие ИТС в России
Выводы
2. АНАЛИЗ ЗАДАЧИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ
2.1. Описание задачи управления транспортными потоками
2.1.1. Описание объекта управления
2.1.2. Множество управлений транспортной сетью
2.1.3. Качество управления
2.2. Предлагаемый подход к решению задачи управления
2.3. Система управления транспортными потоками
2.3.1. Общие принципы создания системы управления транспортными потоками
2.3.2. Описание структуры системы управления
2.3.3. Варианты структурных решений системы управления

2.4. Технические средства системы управления
2.4.1. Средства сбора данных о состоянии транспортной сети
2.4.2. Использование спутниковых навигационно-информационных
систем в управлении автомобильным транспортом
2.5. Анализ транспортной сети Хабаровска
Выводы
3. МЕТОД СЦЕНАРИЕВ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ
3.1. Общие положения
3.2. Общие свойства объекта управления
3.2.1. Основные определения
3.2.2. Задача управления
3.3. Метод сценариев для решения задачи управления
3.3.1. Основные определения
3.3.2. Описание метода
3.3.3. Кластеризация пространства состояний
3.3.4. Качество кластеризации
3.4. Декомпозиция объекта управления
3.4.1. Описание метода
3.4.2. Алгоритм декомпозиции
3.4.3. Управления объектом при декомпозиции
Выводы
4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИИ
4.1. Пример использования разработанных методов для управления элементом транспортной сети
4.2. Пример использования разработанных методов для декомпозиции системы и управления на глобальном уровне
4.3. Интеллектуальная система управления дорожно-транспортным комплексом

4.4. Методика формирования и совершенствования ИСУ ДТК города Хабаровска
4.5. Развитие транспортной сети города Хабаровска
4.6. Развитие и интеграция ситуационных центров организации
движения транспортных средств
4.7. Центр космических технологий ТОГУ
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А

Рис. 2.1. Пример графа транспортной сети