Система воздушных сигналов вертолета на основе свободно ориентированного приемника давлений

• Автор: Козицин, Владимир Кузьмич
• Шифр специальности: 05.11.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ульяновск
• Количество страниц: 313 с.

Глава 1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫСОТНОСКОРОСТНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВЕРТОЛЕТА

1.1. Требования и особенности получения информации по высотноскоростным параметрам вертолета

1.2. Способы построения системы воздушных сигналов вертолета

1.3. Системы воздушных сигналов вертолета с модуляцией первичных пневматических сигналов
1.4. Системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижных приемников давлений

1.5. Системы воздушных сигналов вертолета на основе

принудительно и свободно ориентируемых приемников давлений

ВЫВОДЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ НАУЧНОГО

ИССЛЕДОВАНИЯ

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ И

ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ НА ОСНОВЕ СВОБОДНО

ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЙ
2.1. Концепция построения и первичная информация системы воздушных сигналов вертолета на основе свободно ориентированного приемника давлений
2.2. Математическая модель формирования первичной аэрометрической информации
2.3. Математическая модель восприятия первичной аэрометрической информации
2.4. Математические модели каналов получения информации о высотно-скоростных параметрах вертолета
2.5. Математическая модель каналов передачи первичной
аэрометрической информации
ВЫВОДЫ

Глава 3. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ ВЕРТОЛЕТА НА ОСНОВЕ СВОБОДНО ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЙ
3.1. Критерии выбора места установки на вертолете свободно ориентированного приемника давлений
3.2. Алгоритмы вычисления высотно-скоростных параметров вертолета
3.3. Методика уточнения алгоритмов системы воздушных сигналов вертолета и формирования эталонных значений параметров полета при летных испытаниях
3.4. Результаты летных испытаний по уточнению алгоритмов
вычисления высотно-скоростных параметров вертолета
ВЫВОДЫ
Глава 4. МЕТРОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ТОЧНОСТИ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ ВЕРТОЛЕТА НА ОСНОВЕ СВОБОДНО ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЙ
4.1. Анализ погрешностей системы воздушных сигналов вертолета
на основе свободно ориентированного приемника давлений
4.2. Динамические погрешности системы воздушных сигналов вертолета на основе свободно ориентированного приемника давлений
4.3. Конструктивно-технологические мероприятия по обеспечению точности системы воздушных сигналов вертолета на основе свободно ориентированного приемника давлений
4.4. Комплексирование как метод уменьшения случайных погрешностей системы воздушных сигналов вертолета на основе
свободно ориентированного приемника давлений
ВЫВОДЫ
Глава 5. РЕЗУЛЬТАТЫ РАЗРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМ
ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ ВЕРТОЛЕТА
5.1. Система воздушных сигналов СВС-В1
5.2. Система измерения высотно-скоростных параметров вертолета Ми

5.3. Методика планирования и проведения летных испытаний системы воздушных сигналов на основе свободно ориентированного приемника давлений
5.4. Информационный комплекс высотно-скоростных параметров ИКВСП-А
5.5. Направления совершенствования и развития систем воздушных
сигналов вертолета
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Акты внедрения и использования результатов диссертационной
работы
Приложение 1. Программа расчета эталонных значений параметров вертолета для отработки алгоритмического обеспечения системы воздушных сигналов вертолета на основе свободно ориентированного
приемника давлений при летных испытаниях
Приложение 2. Протоколы полетных заданий, режимы полета и значения выдерживаемых параметров при уточнении алгоритмов вычисления высотно-скоростных параметров вертолета по результатам
летных испытаний
Приложение 3. Программы формирования массива летных данных и построения алгоритмов вычисления составляющих вектора истинной воздушной скорости и абсолютной высоты полета с использование
регрессионного анализа
Приложение 4. Методика и расчет инструментальных погрешностей
ПВД на основе свободно ориентированного приемника давлений
Приложение 5. Таблицы результатов летных испытаний систем СВС-В28 и СВВД-28 на вертолете Ми

1.5 1.0 ОД
10 20 30 40 50
Рис.1.21. Многофункциональный приемник воздушных сигналов ПВД
Мр,+р2)-р,
Рг~Р,
[0,5 {рх+Рг)-рА]'Х“ V

А /'
/
/
■ /
г У 1
V

-г

н и 7^

0-1,6 0 1.2 -1,6 0 1,2 Рис. 1.22. Многофункциональный всенаправленный приемник воздушных давлений ПВД-Ш: ха={рц+рц)1хг, х8=0,5(рц+ра) ~Рв, где рп,рп,ра - давления, воспринимаемые приемником с наветренной стороны.