Исследование и разработка электропривода волочильного стана с учетом упругих связей

• Автор: Рябинин, Анатолий Иванович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Алма-Ата
• Количество страниц: 203 c. : ил

1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕССА ВОЛОЧЕНИЯ ПРОВОЛОКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ВОЛОЧИЛЬНЫХ СТАНОВ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Технологические особенности процесса волочения проволоки
1.2. Требования к автоматическим системам управления электроприводами волочильных станов
1.3. Конструкция волочильных станов и системы автоматического управления электроприводами
1.3.1. Станы однократного волочения
1.3.2. Станы многократного волочения без скольжения
1.3.2.1. Автоматические системы управления электроприводами волочильных станов
1.3.3. Станы многократного волочения со скольжением
1.4. Постановка задачи исследований
2. ВОЛОЧИЛЬНЫЙ СТАН КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ПОЗВОЛЯЮЩЕЙ ИСКЛЮЧИТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОСЛАБЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ПРОВОЛОКИ НА УЧАСТКЕ ВОЛОКА-ТЯГОБЫЙ БАРАБАН
2.1. Оценка точности и надежности систем с полной и неполной информацией
2.2. Математическая модель электромеханической системы волочильного стана
2.2.1. Учет упругих свойств обрабатываемой проволоки, кинематических погрешностей и зазоров в передачах электропривода волочильного стана
2.3. Результаты моделирования электромеханической системы волочильного стана на ЦВМ
2.4. Разработка системы управления электроприводом, исключающей возможность ослабления натяжения проволоки на участке волока-тяговый барабан
2.5. Выгоды
3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ОБЕСПЕЧИВАЩИЕ МИНИМУМ ШУМА 1 ВИБРАЦИЙ СТАНА
3.1. Шум и вибрация в волочильных цехах
3.2. Шум и вибрация, и электромеханическая связь в электроприводе
3.3. Исследование установившегося режима работы стана BCKT-I0/350
3.4. Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НА ДЕЙСТВУЮЩИХ ВОЛОЧИЛЬНЫХ СТАНАХ
4.1. Методика и аппаратура для исследований
4.1.1. Планирование эксперимента
4.1.2. Определение погрешности измерения уровня звукового давления и уровня звука
4.2. Исследование установившегося режима работы стана
ВСКТ-Ю
4.2.1. Исследование зависимости уровня вибрации стана от параметров существующей САР скорости электропривода
4.2.2. Исследование зависимооти уровня вибрации отана от параметров САР скорости электропривода с жесткими обратными связями по скорости и току якоря
4.2.3. Исследование шумовых и вибрационных характеристик волочильных станов BCKT-I0/350 и ВСКТ
4.3. Исследование динамических режимов работы волочильных станов
4.3.1. Динамические нагрузки в обрабатываемой проволоке
при волочении
4.3.2. Исследование динамических режимов работы многократного волочильного стана со скольжением ВСКТ
5. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Установившийся режим работы волочильного стана
5.2. Динамические режимы работы стана
5.3. Выгоды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

проволоки [53]. Кроме того, отсутствие учета упругих связей при ее построении приводит к возникновению значительных динамических нагрузок в кинематической передаче и проволоке, что снижает надежность и производительность волочильного оборудования.
2.2. Математическая модель электромеханической системы волочильного стана.
Исследование взаимосвязей в электромеханических системах с учетом упругости занимает одно из ведущих мест в теоретических и экспериментальных работах в области электропривода. Практическим результатом этих работ является возможность выбора оптимальных параметров систем автоматического регулирования, способствующих ограничению динамических моментов в переходных процессах за счет максимального использования демпфирующих свойств электропривода и, следовательно, повышению его надежности [54-63].
В настоящее время проектирование, наладка и эксплуатация волочильных станов ведется без учета упругих связей в электромеханической системе (см.Гл.1). Поэтому определенный интерес представляет оценка влияния упругих связей на динамические нагрузки электропривода.
Степень связи между электрическими и механическими процессами в системе электропривода может служить косвенной оценкой его демпфирующей способности. Поэтому важное практическое значение имеют критерии, позволяющие оценивать степень этой связи и анализировать ее зависимость от параметров электромеханической системы.
Например, в [64] предложен критерий существенности упругого элемента системы, основанный на сопоставлении частоты свобод-