Совершенствование системы электроснабжения летательных аппаратов на основе разработки аксиальных электромагнитных преобразователей энергии

• Автор: Гуйдалаев, Мамми Гамзатович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Краснодар
• Количество страниц: 188 с. : ил.

Список сокращений и обозначений
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Общие сведения о структурах и режимах работы
систем электроснабжения современных летательных аппаратов
1.2. Научные подходы к режимам работы
и совершенствования бортовых СЭС
1.3. Особенности СЭС современных зарубежных ЛА
1.4. Особенности эксплуатации СЭС ЛА
1.5. Параллельные каналы генерирования энергии в ЛА.
Формулировка задачи исследования
1.6. Выводы по разделу 1
2. РАЗРАБОТКА АКСИАЛЬНЫХ ФАЗОРЕГУЛЯТОРОВ И ИНДУКЦИОННЫХ РЕГУЛЯТОРОВ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
2.1. Общие сведения о конструкциях и режимах работы фазорегуляторов и индукционных регуляторов напряжения
2.2. Критический анализ фазорегуляторов и индукционных регуляторов напряжения радиального исполнения
2.3. Обоснование конструкции аксиальных фазорегуляторов.
Построение СЭС ЛА на их основе
2.5. Переход к сдвоенным аксиальным индукционным регуляторам. Преобразование их матричной модели к комплексному виду
2.6. Способ повышения качества постоянного тока
с помощью АМТВП
2.7. Устройство и принцип работы аксиального многофазного трансформатора с вращающимся магнитным полем
2.8 Выводы по разделу 2
3 .МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АКСИАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЭНЕРГИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
3.1. Общие сведения по исследованию переходных процессов в электромагнитных преобразователях энергии
3.2. Анализ методов исследования переходных процессов электромагнитных преобразователей энергии

3.3. Гармонический анализ выходного напряжения многофазного трансформатора
с вращающимся магнитным полем
3.4. Построение математической модели трансформатора
с вращающимся магнитным полем ТВП - 3/9
3.5. Преобразование математической модели АМТВП - 3/9
3.6. Выводы по разделу 3 117 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
КАНАЛОВ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
4.1. Общие сведения об организации и условиях
параллельной работы генераторов в СЭС ЛА
4.2. Распределение нагрузки между параллельными каналами СЭС ЛА
с помощью аксиальных регуляторов напряжения
4.3. Синхронизация генераторов переменного тока
для параллельной работы в СЭС ЛА
4.4. Работа аксиального фазорегулятора в
качестве пассивного синхронизатора
4.5. Выводы по разделу 4
Заключение
Литература
ПРИЛОЖЕНИЯ

Список сокращений и обозначений
АБ - аккумуляторная батарея;
АГ - асинхронный генератор;
АД - авиационный двигатель;
АДКЗ - асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором;
АДРМ - асинхронный двигатель регулируемой мощности;
АИП - аварийный источник питания;
АИР - аксиальный индукционный регулятор;
AMT - аксиальный многофазный трансформатор;
АМТВП - аксиальный многофазный трансформатор с вращающимся полем; АМТ-ИР - аксиальный многофазный трансформатор индукционный регулятор; АМТ-Ф - аксиальный многофазный трансформатор-фазорегулятор;
АО - авиационное оборудование;
АФР - аксиальный фазорегулятор;
БИЭ - бортовой источник электроэнергии;
БКО - бортовой комплекс обороны;
БКВ - блок конденсаторов возбуждения;
БКРМ - блок конденсаторов компенсации реактивной мощности;
БРЗУ - блок регулирования, защиты и управления;
БКШ - блок коммутации шин;
БПП - блок переключения питания;
ВА - военная авиация;
ВКА - выносная коробка привода агрегатов;
ВМП - вращающееся магнитное поле;
ВСУ - вспомогательная силовая установка;
ВТА - военно-транспортная авиация;
ВУ - выпрямительное устройство;
ГА - гражданская авиация;
Г~ Т - генератор переменного тока;
Г=Т - генератор постоянного тока;

В результате на зажимах нагрузочного резистора н будет неизменное по амплитуде и изменяющееся по фазе напряжение
Рис. 2.5. Электрическая схема ЭМФ с пульсирующим полем
На рис. 2.6. представлена электрическая схема ЭМФ с пульсирующим полем и двойной фазосдвигающей цепочкой в контуре роторных обмоток [50]. Двойная ЯС-цепочка, подключаемая к обмоткам ротора, представляет собой мостовую схему, точки А и В которой питаются напряжениями, пропорциональными Б11Ш и сова а с точек Си Э снимается выходной сигнал.
А и ит /л/2 , (рс = а - 45° п
Амплитуда напряжения с равна т> , а фаза . Для
точки В напряжение то же с фазовым сдвигом Фй ~ ^ ~ а. Следовательно,
фазовый сдвиг между точками С и & ^СЕ> ~^а ^0 хаким образом, фазовый угол выходного напряжения соответствует двойному углу поворота