Программно-аппаратное обеспечение оперативного контроля воздушных линий электропередачи в системе управления региональным электроснабжением

• Автор: Дидюк, Андрей Ярославович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 185 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1 Анализ объекта управления

1.1 Описание объекта управления и определение его основных характеристик

1.2 Анализ основных причин, влияющих на величину провеса проводов ВЛ

1.3 Обзор существующих методов контроля и управления величиной провеса проводов В Л
1.4 Электротехническая система контроля и управления величиной провеса проводов ВЛ. Постановка задачи
2 Принципы построения и анализ информационных возможностей систем высокоточного измерения геометрических параметров ВЛ
2.1 Принципы измерения параметров объектов по изображениям методом максимума правдоподобия
2.2 Модели изображений элементов ВЛ с учетом технических характеристик оптических приборов
2.3 Процедуры получения оценок потенциальной точности измерения геометрических параметров объектов по их изображениям
2.4 Оценка потенциальной точности измерения стрелы провеса провода В Л по изображению
2.5 Сравнительная оценка потенциальной точности измерения стрелы провеса провода ВЛ по 2Б и ЗБ изображениям
3 Алгоритмическое и программное обеспечение системы высокоточного измерения геометрических параметров ВЛ
3.1 Алгоритмическое обеспечение системы измерения геометрических параметров ВЛ
3.2 Программное обеспечение и интерактивный алгоритм измерения геометрических параметров ВЛ
3.3 Планирование процесса экспериментальных исследований
3.4 Результаты экспериментальных исследований систем высокоточного измерения геометрических параметров В Л
4 Информационное обеспечение безаварийной и эффективной эксплуатации В Л
4.1 Обоснования основных положений концепции
4.2 Концепция информационного обеспечения безаварийной и эф-

фективной эксплуатации ВЛ
4.3 Разработка методики выполнения измерений геометрических параметров В Л
5 Управление величиной провеса проводов В Л
5.1 Общая характеристика задачи
5.2 Состояние развития комплекса средств управления величиной провеса проводов ВЛ
5.3 Автоматизированное управление величиной провеса проводов

5.4 Автоматическое управление величиной провеса проводов В Л
Заключение
Список использованной литературы
Приложение А
Приложение Б

Введение.
Актуальность темы.
Электрическая энергия от подстанций к потребителям передается преимущественно по воздушным линиям электропередачи (ВЛ), которые являются важнейшим объектом в системе регионального энергоснабжения, а задача эффективного контроля состояния ВЛ - важнейшей задачей в обеспечении бесперебойного снабжения потребителей электроэнергией.
Как объект контроля и управления, ВЛ характеризуются существенной территориальной распределенностью, подверженностью природно-климатическим воздействиям, и прежде всего, гололедной нагрузке, потенциальной опасностью (с катастрофическими последствиями возникающих аварий) и широким диапазоном динамики негативных и управляющих процессов.
Все это требует дальнейшего совершенствования систем оперативного автоматизированного диспетчерского управления (ОАДУ) ВЛ, а также соответствующего программно-аппаратного и информационного обеспечения.
С использованием современных технологий лазерного сканирования, позволивших существенно повысить информативность авиационных измерительных комплексов, практически решена проблема информационного обеспечения процессов стратегического управления ВЛ. При этом задача информационного обеспечения ОАДУ ВЛ до настоящего времени: не получила удовлетворительного решения1. Действующая нормативная система информационного обеспечения ОАДУ ВЛ’ не эффективна. Реализуемые здесь телеметрические системы измерения параметров ВЛ с помощью датчиков, устанавливаемых непосредственно на линии СМТП2, АИСКГН3 и др., дороги и требуют весьма большого объема работ по реконструкции существующих ВЛ. Системы измерения инте-
' В соответствии с действующими нормативными документами оперативный контроль осуществляется оперативно-выездными бригадами и бригадами службы линий. В критических ситуациях организуется круглосуточное дежурство оперативно-ремонтного персонала на опасных участках линий. Контроль параметров ВЛ - визуальный и оптико-визуальный. Передача информации диспетчеру осуществляется с помощью имеющихся средств связи.
2 СМТП - система мониторинга температуры проводов.
3 ЛИСКГН - автоматизированная информационная система контроля гололедной нагрузки.

от 0,8 %/мм (провод АС-500/64, пролет 450 м) до 8... 12 %/мм (трос С-70, пролет 200 м). Контроль процесса гололедообразования осуществляется с погрешностью оценки толщины стенки гололеда 1..2 мм. Следовательно, при оценке толщины стенки гололеда по величине провеса провода, провес провода необходимо измерять с точностью не хуже 1-1,5%.

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 30 90
Температура провода, С0
Рис. 1.9. Зависимости относительной величины стрелы провеса провода
(троса) от температуры провода.