Оптимизация управления процессом самозапуска синхронного электропривода поршневых компрессоров химических производств

• Автор: Дворак, Николай Маркович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Томск
• Количество страниц: 197 c. : ил

Основные обозначения
1. Современное состояние вопросов исследования
1.1. Работа синхронного электропривода поршневых компрессоров при нарушениях питания
1.2. Способы разгона синхронного двигателя до подсинхронной скорости
1.2.1. Управление разгоном синхронного двигателя в функции скольжения
1.2.2. Управление разгоном синхронного двигателя в функции скольжения и внутреннего угла
1.2.3. Способы измерения внутреннего угла 0 синхронного двигателя
1.3. Способы синхронизации синхронного двигателя при само-запуске
1.4. Выводы и постановка задач исследования
2. Теоретические исследования и разработки процесса самоза-пуска синхронного двигателя под нагрузкой
2.1. Определение и реализация оптимального управления возбуждением синхронного двигателя
2.2. Разработка структур возбудителей и определение законов управления ими
2.3. Обеспечение вхождения в синхронизм синхронного двигателя под нагрузкой
2.4. Определение максимально допустимого начального скольжения при самозапуске синхронного электропривода поршневых компрессоров
2.5. Выводы

3. Разработка способа и устройства измерения внутреннего угла
3.1. Определение утла 0 по значениям напряжения и тока обмотки возбуждения
3.2. Анализ погрешностей измерения угла 0 и разработка способов их уменьшения
3.3. Выводы
4. Технические разработки и экспериментальные исследования процесса самозапуска синхронного двигателя
4.1. Схемы возбудителей
4.2. Формирователи углов коммутации возбудителей
4;3. Устройство еамозапуска синхронного двигателя
4.4. Исследование процесса еамозапуска и работы устройства
еамозапуска на математической и физической моделях
4.5. Работа устройства еамозапуска в промышленных условиях
4.6. Выводы
Общие выводы и рекомендации
Литература
Приложение I. Параметры синхронного двигателя и компрессора 165 Приложение 2. Определение углов коммутации источника напряжения возбудителя
Приложение 3. Программа расчета сепаратрис СД /ЭВМ ЕС-1022/ 173 Приложение 4.Программа расчета еамозапуска СД /ЭВМ ЕС-1022/ 175 Приложение 5. Определение экономического эффекта от обеспечения еамозапуска синхронных двигателей в производстве
аммиака и метанола
Приложение 6. Программы, акты промышленных испытаний и
внедрения результатов работы

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
И - модуль обобщенного вектора напряжения статора.
0 - угол между продольной осью ротора и полем статора. И^-Іім-пб - продольная составляющая напряжения статора.
1Ц=11 соіВ- поперечная составляющая напряжения статора.
Ив- напряжение обмотки возбуждения.
1У - модуль обобщенного вектора потокосцепления статора.
соі б - продольная составляющая потокосцепления статора.
|7 <яп0 - поперечная составляющая потокосцепления статора, потокосцепление обмотки возбуждения.
1|і|- продольная составляющая потокосцепления демпферов.
1^- поперечная составляющая потокосцепления демпферов.
Іу, Ц - продольная и поперечная составляющие тока статора.
1В - ток обмотки возбуждения.
- продольная и поперечная составляющие тока демпферов.
^ - активное сопротивление статора.
- активное сопротивление обмотки возбуждения. вдс(» “ активные сопротивления демпферов по продольной и поперечной осям.
Хаа, Х^- сопротивления взаимоиндукции между обмотками статора и ротора по продольной и поперечной осям.
индуктивные сопротивления рассеяния, соответственно, статора, обмотки возбуждения и демпферов по продольной и поперечной осям.
= Хас1 + X, - синхронное индуктивное сопротивление статора по продольной оси.
Х^ = ХИ(^+Х^ - синхронное индуктивное сопротивление статора по поперечной оси.
ХВ=Х„^ + ХЙБ - индуктивное сопротивление обмотки возбуждения.
Рис. 2.2. Параметры оптимального возбуждения.