Обеспечение качества и надежности системы электрооборудования автомобилей

• Автор: Козловский, Владимир Николаевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Тольятти
• Количество страниц: 440 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. МОДЕЛИРОВАНИЕ КАК ИНСТРУМЕНТ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА И НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
1.1 .Роль качества и надежности системы электрооборудования в формировании конкурентоспособности современного легкового автомобиля
1.2.Процессный подход - основа моделирования при проектировании
и производстве электрооборудования автомобилей
1.3. Моделирование - основа систем автоматизированного проектирования технических устройств, обеспечивающая связь между входными и выходными параметрами надежности
1.4. Современные методы компьютерного моделирования
1.5. Инструменты моделирования в процессах создания электрооборудования
1.6. Выводы по главе
2. ОБОСНОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА КОНЦЕПЦИИ СОЗДАНИЯ КОМПЛЕКСА НАУЧНО-ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА
И НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
2.1. Понятия конкурентоспособности качества
и надежности продукции
2.2. Методы оценки качества и надежности продукции
2.3. Системы показателей качества и надежности продукции
на основных этапах жизненного цикла
2.4. Модели расчета показателей качества
2.5. Разработка концепции создания системного

комплекса научно-программных средств, направленных на обеспечение качества и надежности
системы электрооборудования
2.6. Выводы по главе
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
3.1. Основные определения и условия разработки
моделей надежности
3.2. Разработка математических моделей надежности
3.3. Моделирование показателей надежности системы
электрооборудования. Выбор основных элементов
3.4. Роль системы электрооборудования в обобщенном качестве и надежности автомобиля
3.5. ABC анализ в обосновании выбора главных
элементов надежности
3.6. Определение причин отказов основных элементов электрооборудования
3.7. Выводы по главе
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ЭЛЕКРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ МАТЕМАТИЧЕСКОГО И ИМИТАЦИОННОГО
МОДЕЛИРОВАНИЯ
4.1. Выбор входных и выходных параметров моделей при проектировании и производстве главных
элементов надежности
4.2. Расчет коэффициентов влияния основных элементов
электро об оруд ования
4.3. Расчетно-статистический эксперимент по методу Монте-Карло, как элемент прогнозирования качества электрооборудования
на этапе проектирования
4.4. Моделирование работы основных элементов
электрооборудования
4.5. Выводы по главе
5. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ И НАДЕЖНОСТЬЮ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ
И ПРОИЗВОДСТВЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
5.1. Имитационное моделирование в управлении
качеством продукции
5.2. Моделирование обобщенного показателя качества
5.3. Исследование показателей качества технологического процесса
5.4. Моделирование процессов построения
и оптимизации плана приемочного контроля качества,
приемочный контроль качества
5.5. Имитационная модель селективной сборки
5.6. Выводы по главе
6. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ
И НАДЕЖНОСТЬЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ПЕРИОД
6.1. Обоснование проблемы определения взаимосвязи надежности
и затрат на ее обеспечение в период эксплуатации автомобиля..
6.2. Определение взаимосвязи между надежностью и затратами на ее обеспечение для основных систем автомобиля
в период эксплуатации

В последнее время все чаще в практику решения научных и инженерных задач начинает внедряться метод нечеткого моделирования. Это своего рода новая технология, которая получила развитие благодаря увеличению сложности математических и расчетных моделей реальных систем и процессов, связанная с желанием повысить их адекватность и учесть все большее число различных факторов, оказывающих влияние на процессы.
Теория нечетких множеств, основные идеи которой были предложены американским математиком Лофти Заде, позволяет описывать качественные, неточные понятия и наши знания об объектах исследования, а также оперировать этими знаниями с целью получения новой информации. Основанные на этой теории методы построения моделей существенно расширяют традиционные области применения компьютеров и образуют самостоятельное направление научно-прикладных исследований [126].
Нечеткое моделирование оказывается особенно полезным, когда в описании технических систем присутствует неопределенность, которая затрудняет или даже исключает применение точных количественных методов и подходов. В области управления техническими системами нечеткое моделирование позволяет получать более адекватные результаты по сравнению с результатами, которые основываются на использовании традиционных аналитических моделей и алгоритмов управления. Диапазон применения нечетких методов расширяется, охватывая такие области, как проектирование промышленных роботов и электрооборудования.
Наиболее значимыми из работ в этой области следует признать публикации Л. Заде, Д. Дюбуа, А. Прада, М. Сугено и другие.
Наибольшие достижения в области данной технологии были получены в Японии, которая в настоящее время вышла на первое место в мире по количеству устройств, в которых были реализованы нечеткие модели. В автомобилестроении, также существуют примеры применения нечеткого