Вентильно-индукторный электропривод с автогенераторным управлением

• Автор: Васильев, Александр Викторович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 164 с. : ил.

1. Современный уровень практической разработки и теоретического исследования ВИП

1.1. Современное состояние практической разработки ВИП

1.2. Анализ современных схем и конструкций ВИП

1.3. Автогенераторная система управления электроприводом

1.4. Анализ уровня теоретического исследования ВИП

Выводы

2. Разработка и математическое моделирование ВИП с автогенератор-ным управлением

2.1. Схема ВИП с автогенераторным управлением

2.2. Особенности математической модели ВИП. Блок схема силовой части ВИП

2.3. Математическая модель и схема замещения преобразователя частоты

для ВИП с автогенераторным управлением

2.4. Математическая модель ВИД
2.5. Расчет активных и индуктивных параметров ВИП
Выводы
3. Компьютерное моделирование ВИП
3.1. Выбор метода и средств численного моделирования
3.2. Компьютерная модель ВИП в среде Бе1рЫ
3.3. Результаты моделирования установившихся и переходных процессов ВИП
Выводы
4. Практическая реализация и экспериментальное исследование ВИП
4.1. Описание конструкции макетного образца ВИП и результаты его экспериментального исследования
4.2. Сравнительный анализ результатов экспериментального и теорети-

ческого исследования
4.3. Особенности конструктивного расчета ВИД
4.4. Оценка технического уровня ВИЛ
Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложение 1. Расчет ВИД
Приложение 2. Геометрия статора и ротора ВИД
Приложение 3. Акты об использовании результатов диссертационной работы

ниєм сложны и в большинстве случаев требуют микропроцессорного управления, что делают ВИЛ дорогим и недоступным для широкого использования. В связи с этим предложено автогенераторное управление ВИД, что позволит исключить микропроцессор из схемы управления. Была поставлена задача найти наиболее подходящую схему автогенератора. Для этого был проведен обзор однофазных автогенераторов.
2. Для бездатчикового управления ВИД, необходимо устройство, представляющее из себя силовой преобразователь, с автогенераторным управлением, обеспечивающее подачу однополярных импульсов на фазы ИД. Проводя обзор, видим, что таких устройств нет. Однако, используя идеи из вышеприведенных схемных и принципиальных решений, такое устройство может быть разработано.
3. При работе ВИД в составе сложной ЭМТС возрастает число и порядок дифференциальных уравнений, описывающих электромагнитные процессы в системе. В этом случае, исследование становится возможным только на основе численных методов расчета. Исследование динамики процесса электромеханического преобразования энергии при переменной частоте вращения так же возможно только с помощью численных методов анализа.
4. Адекватность математической модели на основе теории цепей и реальных электромагнитных процессов в ЭМТС во многом определяется точностью задания величины и законов изменения параметров электрической машины. Важную роль при этом приобретают численные методы расчета и анализа электромагнитных полей, получившие в настоящее время широкое развитие. Эти методы позволяют уточнить расчетные формулы для определения параметров схемы замещения ЭМ в различных режимах ее работы, учесть их нелинейный характер и тенденцию изменения. Зная картину поля в воздушном зазоре машины - пространстве, где сосредоточена энергия магнитного поля, можно определить напряжения, токи, моменты, электрические параметры и другие величины в установившихся и переходных процессах. Методы расчета поля позволяют учесть двухстороннюю зубчатость, произвольную конфигурацию па-