+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исполнительные двигатели-тахогенераторы с гладким якорем

  • Автор:

    Санченко, Александр Владимирович

  • Шифр специальности:

    05.09.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1984

  • Место защиты:

    Киев

  • Количество страниц:

    268 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Г л а в а I. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
1.1. Постансвка задачи
1.2. Зависимость основных параметров исполнительных двигателей от главных размеров и электромагнитных нагрузок
1.3. Электрсмагнитныа нагрузки и основные геометрические соотношения-;#,,
1.4. Сравнение исполнительных двигателей
Выводы
Глава 2. ТАХОГЕНЕРАТОРИ С ГЛАДКИМ ЯКОРЕМ
2.1. Особенности тахогенераторов с гладким якорем
2.2. Связь параметров тахогенератора с геометрией
якоря и индукцией в зазоре
2.3. Проектирование тахогенератора с максимальной крутизной
2.4. Проектирование тахогенератора с минимальным моментом инерции при заданных основных параметрах/
Выводы
Глава 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДЕИГАТЕЯЕЙ-ТАХОГЕНЕРАТОРОВ
С ГЛАДКИМ ЯКОРЕМ
3.1. Анализ и выбор конструкции совмещенного исполнения двигателя-тахогенератора
3.2. Взаимосвязь и влияние параметров двигателя
и тахогенератора
3.3. Оптимальное проектирование быстродействующих двигателей-тахогенераторов малой мощности . . . ./
3.4. Конструкция,технические данные и примеры применения двигателей-тахогенераторов с гладким якорем

Выводы . . . . . . . ,1Є1
Глава 4. ИС СЛЕДОВАНИЕ ДБИГАТЕЛЕЙ-ТАХОГЕЖРАТОРОВ С ГЛАДКИМ ЯКОРЕМ
4.1. Определение динамических параметров двигателей-тахогенераторов с гладким якорем
4.2. Анализ точности методик измерения параметров тахогенератора
4.3. Измерение и исследование параметров тахогенератора с гладким якорем
4.4. Исследование равномерности вращения двигателейтахогенераторов с гладким якорем . . . •
Выводы. .... , . . . . , , . ;* • V :. V
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Условные обозначения двигателей, принятые при построении зависимостей в 1-й главе
2. Программа расчета тахогенератора с максимальной крутизной "ТАХО". . . . • . . . . .
3. Программа расчета оптимального тахогенератора
с гладким якорем "ТГ-І"
4. Технические данные тахогенераторов постоянного тока
5. Пример расчета двигателя-тахогенератора МИГ-40ДТ. . .23$
Акт научно-технической комиссии о реализации научных положений и выводов кандидатской диссертации. • •
Акт о внедрении результатов диссертационной работы в опытно-конструкторскую работу, выполняемую НПО "Квант"

В рамках актуальной научной проблемы повышения эффективности автоматизированных систем управления, сформулирсванной решениями ШТ съезда КПСС "Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года", в работе решаются актуальные научные задачи по повышению технического уровня средств автоматики - исполнительных двигателей и тахогенераторов постоянного тока. Эти машины находят широкое применение в современных системах автоматического регулирования (САР) благодаря удобству регулирования, достаточно высоким энергетическим, динамическим и метрологическим характеристикам /I/.
Ограничения характеристик машин постоянного тока как элементов САР с классической зубцовой конструкцией якоря, определяемые в основном коммутационными процессами и насыщением зубцов якоря, вызвали появление в последние десятилетия новых беззубцовых конструкций: с дисковым печатным /2,3т7, гладким
6, 7/, цилиндрическим печатным /В, 9/, полым проволочным /10,117» дисковым проволочным [IV якорями.
Традиционные методы проектирования двигателей и генераторов постоянного тока общепромышленного применения /.13/ не учитывают специфических требований систем автоматики и конструктивно-технологических особенностей новых конструкций машин.
В связи с этим возникает ряд новых научных задач. Необходимо, очевидно, исследовать свойства и особенности машин постоянного тока разных конструкций как элементов систем автоматики ; установить закономерности, объясняющие связь основных параметров
х аил/ш,» X • и
Коэффициенты (7^ и С?э , используемые при построении зависимостей €.=](М) и
Тип конструкции якош аА‘ ю4, А/м1*5 Оц'10А, Н/м2*5
1 Расчет Опыт Расчет Опыт Принят
ЗЯ 1,95 - 4,80 2,00 - 4,25 0,57 - 2,75 0,73 - 1,66 0,57 - 1,64
ГЯ 7,35 - 6,90 5,30 - 7,40 15,4 - 29,6 12,6 - 26,0
ЦГШ 1,41 - 2,36 1,27 - 2,33 0,59 - 2,02 1,27 - 2,33 0,60 - 2,50
ПЯ 2,3 - 2,44 2,40 - 2,6 1,01 - 2,15 1,10 - 1,90 1,0 - 2,1 £
да 4,22 - 4,8 4,30 - 5,10 14,1 - 27,2 12,7 - 17,9 13,7 - 25,3
для 0,63 - 1,09 0,88 - 1,44 0,10 - 0,29 0,15 - 0,30 0,12 - 0,29
двд 1,63 - 1,79 1,66 - 1,77 0,21 - 0,5 0,23 - 0,26 0,21 - 0,35

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.107, запросов: 967