Торцевой асинхронный двигатель для мотор-колеса легкового электромобиля

• Автор: Петренко, Юрий Васильевич
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 237 c. : ил

1. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. КОМПОНОВКИ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В МОТОР-КОЛЕСНОЙ ТРАНСМИССИИ ЛЕГКОВОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
1.1. Компоновочные схемы электротрансмиссий легковых электромобилей
1.2. Особенности конструкции и режимов работы мотор-
-колес
1.2.1. Конструкции мотор-колес
1.2.2. Режим работы электродвигателей мотор-
-колес легковых электромобилей
1.3. Выбор электродвигателя для мотор-колес легкового электромобиля
1.3.1. Конструкция торцевых асинхронных электродвигателей с активным распределенным слоем статора
2. УСЛОВНО-НЕЛИНЕЙНАЯ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОСТОЯНИЯ ТАД
2.1. О методе моделирования
2.2. Расчет электромагнитного поля в активном объеме

2.3. Преобразование Е-Н схемы в электрическую схему замещения
в •
2.4. Алгоритм расчета эквивалентной 1/-І нелинейной
схемы замещения
2.4.1. Построение вольт-амперной и фаэоамперной характеристик І5~І сопротивлений ярма статора (ротора)
2.4.2. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики зубцовой зоны статора

2.4.3. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики зубцовой зоны ротора
2.4.4. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики расчетного рабочего воздушного зазора
3. ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ СХЕМЫ ЗАМЕЩЕНИЯ НАСЫЩАЕМОГО МАГНИТОПРОВОДА С ДВУХМЕРНОЙ МАГНИТНОЙ НЕОДНОРОДНОСТЬЮ И ИЗОТРОПНОГО НЕМАГНИТНОГО ЗАЗОРА
3.1. Аналитическое исследование магнитного поля в зубцовой зоне статора и воздушном зазоре
3.1 Л. Постановка задачи и расчетная модель
3.1.2. Расчет магнитного поля в зубцово-пазовой
зоне статора и воздушном зазоре
3.2. Эквивалентные параметры воздушного зазора и
зубцовой зоны статора с учетом насыщения
3.2.1. Эквивалентный воздушный зазор
3.2.2. Эквивалентные параметры зубцовой зоны
статора
3.3. Физическое моделирование торцевого асинхронного электродвигателя
3.3.1. Физическое моделирование насыщаемого магнитопровода с двухмерной магнитной неоднородностью
4. АЛГОРИТМ И РЕЗУЛЬТАТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ РАСЧЕТОВ НА ЭВМ ТАД ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСМИССИИ ЛЕГКОВОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
4.1. Метод исследования ТАД на ЭВМ
4.2. Вводимые параметры и применяемые ограничения
4.2.1. Варьируемые величины
4.2.2. Постоянные величины
4.2.3. Ограничения

4.3. Критерии оптимизации
4.4. Алгоритм расчета ТАД на ЭВМ
4.5. Особенности оптимизационного расчета встроенного
ТАД дня электромобиля "Жигули"
4.5.1. Постановка задачи
4.5.2. Расчет ТАД на ЭВМ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Ріс.2.3. Распределение плотности тока в зубцовой зоне ТАД разновысотной конструкции.
Ярмо тог/поро/ рМоРыД марту#

катушмЛРС
Ярмо ст/пор#
Рис.2.4. Активные области ТАД ж схема расположения
ферронаполненных катушек активного распределенного слоя во второй зоне.
Рис.2.5. Расчетная модель торцевой асинхронной машины.