Асинхронный резонансный генератор как автоперестраиваемая автоколебательная система

• Автор: Кунцевич, Петр Антонович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1988
• Место защиты: Куйбышев
• Количество страниц: 188 с.

РРРДМЙР!

1. ПРОБЛЕМЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕНЕРАТОРНОГО РЕЖИМА АСИНХРОННЫХ

МАШИН

1.1. Проблемы электромеханического преобразования энергии

в ветроэнергетике

1.2. Систематизация и анализ известных технических решений по АГ

1.3. Анализ теоретических исследований АГ

1.4. Выводы

2. ИССЛЕДОВАНИЯ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В АСИНХРОННОМ

РЕЗОНАНСНОМ ГЕНЕРАТОРЕ

2.1, Самовозбуждение АРГ с точки зрения параметрического резонанса

2.2. Исследование АРГ как авт опер встраиваемой автоколебательной системы
^ 2,3. Метод кратных частот и динамика АРГ при управляющем
воздействии этим методом
2.4. Выводы
3. ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМИ ГЕНЕРАТОРАМИ
3.1. Постановка задач
3.2. Двухконтурный АРГ
3.3. Принципы построения АРГ в САРН
3.4. Новые способы управления АРГ
3.5. Управление возбуждением АГ с точки зрения АКС
Щ, 3.6. Перспективы использования АГ в ВЗУ гарантированного
электроснабжения
3.7. Выводы

4. АРГ В ЗАМКНУТОЙ СИСТЕМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
НАПРЯЖЕНИЯ
4.1. Основные особенности АРГ как объекта регулирования
4.2. Обоснование соответствия САРН АРГ требованиям к
^ качеству регулирования
4.3. Выбор и обоснование расчетной модели двухконтурного

4.4. Алгоритм и программа расчета установившихся режимов
и элементов намагничивающего контура
4.5. Опыт разработки и практического использования
АРГ в ВЭУ
4.6. Пути повышения эффективности использования ВсУ
4.7. Выводы
здашЕнш;
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Энергетические ресурсы планеты в последнее время становятся одним из решающих факторов в дальнейшем развитии цивилизации. Ограниченность ископаемых энергетических ресурсов Земли приводит к Р поиску новых источников энергии» например, выделяющейся при распаде или синтезе ядер атомов, и к освоению возобновляющихся (энергии солнечного излучения, геотермальных вод, ветра, приливов и отливов и т.д.). В СССР использованию возобновляющихся источников энергии придается большое значение. Это отражено и в решениях ХХУ1 и ХХУП съездов КПСС. В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986...1995 годы и на период до 2000 года" указывается: "На основе использования достижений науки и техники ... увеличить масштабы использования в народном хозяйстве возобновляемых источников энергии (гидравлической, солнечной, ветровой, геотермальной)".
Примером, подтверждающим важность решения этой проблемы, может служить опыт применения ветроэнергетических установок (ВЭУ) в ^ Антарктиде на станции Новолазаревская для обогрева жилых помещений
и энергообеспечения взлетно-посадочной полосы в период с двадцать девятой по тридцать третью Советских антарктических экспедиций.
Если учесть только стоимость доставки в Антарктиду жидкого топлива (до 1000 руб. за тонну) и потребность в электроэнергии для обеспечения жизнедеятельности семи постоянно действующих антарктических станций, станет понятной важность этой проблемы.
Обширная территория СССР оснащена широко разветвленной сетью авиалиний, которая продолжает развиваться. Обеспечение безопаснос-^ ти полетов требует дальнейшего развития и совершенствования системы наземного обслуживания самолетовождения (ЗОС). Соответственно возрастают и потребности в электроэнергии для обеспечения аэродротойчивости процесса самовозбуждения АРГ. Вероятность его возникновения тесно связвна с глубиной результирующего магнитного поля и ЭДС генератора (рис. 2.6.). При отсутствии модуляции, что соответствует режиму холостого хода, вероятность возникновения процесса близка к единице и с увеличением нагрузки падает. Следовательно, остаточная намагниченность ротора ' играет в процессе возникновения и развития автоколебаний двоякую роль. С одной стороны, остаточная намагниченность ротора, являясь источником начального смещения, обеспечивает "мягкий" режим самовозбуждения АРГ, с другой -снижает устойчивость этого процесса.
Таким образом, для обеспечения устойчивости процесса самовозбуждения АРГ необходимо, во-первых, увеличивать глубину положительной ОС, например, повышая расчетный коэффициент насыщения проектируемой АМ Г82и, во-вторых, выполнять ротор из ферромагнитных материалов, обладающих по возможности высокой остаточной индукцией и низкой коэрцитивной силой.
Уравнение (2.10.) идеализированной системы и его решение первого приближения (2.18.) показывают, что в линейной области изменения параметров АМ избыток энергии в системе непрерывно нарастает. В реальном генераторе при существенном проявлении нелинейности машины вараствние электрических колебаний прекращается. При Ь>~&тск избыток энергии в системе максимален. Следовательно, в процессе установления автоколебаний изменение отрицательного скольжения немонотонно. Это подтверждают результаты регистрации изменения скольжения в процессе самовозбуждения АРГ (рис. 2.7.).
Выполнение в установившемся режиме условий: £ *11 = 0 означает, что приращение индуктивного сопротивления, вносимого в роторную цепь, следовательно, приращение соответствующего отрицательного сопротивления <Гэ равны нулю. С этого момента частотная автоперестройка системы прекращается.