Повышение экологической безопасности дизельных установок судов выбором рациональной технологии нейтрализации оксидов азота в отработавших газах

• Автор: Авдевин, Дмитрий Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 190 с. : ил

Перечень условных обозначений, символов, единиц и терминов
1.Состояние и постановка задачи исследования
1. ]. Роль судоходства в загрязнении окружающей среды
1.2. Анализ современных требований и технический уровень дизельных установок судов
1.3. Современная техника и технолої ии нейтрализации вредных веществ
1.3.1. Гомогенное и гетерогенное восстановление окислов азота
1.3.2. Абсорбционные методы очистки
1.3.3. Адсорбционные методы очистки
1.4 Общая характеристика состояния вопроса и постановка задачи исследования
2. Разработка методики и выбор технологии нейтрализации >ЮХ в отработавших газах дизельных установок судов
2.1. Разработка методики оценки и выбор наиболее рациональной технологии нейтрализации вредных выбросов дизельных установок судов
2.2. Методика количественной оценки частных показателей
2.2.1. Количественный состав труппы экспертов
2.2.2. Качественный отбор экспертов
2.3. Оценка и выбор наиболее рациональной технологии нейтрализации вредных выбросов

3. Экспериментальная установка, аппаратура, объект испытаний и методы проведения
3.1. Объект испытаний, экспериментальная установка, и измерительная аппаратура
3.2. Разработка методики проведения экспериментальных исследований
3.3. Формулы, применяемые при расчете
3.4. Статистическая оценка методики проведения экспериментальных исследований
4. Расчетно-теоретические исследования и разработка устройства для нейтрализации оксидов азота
4.1. Анализ кинетики восстановления оксидов азота
4.2. Расчетно-теоретические исследования физических условий работы устройства для нейтрализации оксидов азота ОГ дизелей
4.2.1 Обоснование выбора математической модели
4.2.2 Формулировка граничной задачи для схемы "активного сечения"
4.3 Газодинамический расчет
4.4 Расчет количества восстановителя необходимого для нейтрализации оксидов азота дизеля 1 Ч 8,5/11
5. Экспериментальные исследования и разработка рекомендаций по совершенствованию технологии нейтрализации оксидов азота
5.1 Анализ влияния режимов работы дизельных установок на состав отработавших газов и ход процессов нейтрализации N0*
5.2 Экспериментальные исследования эффективности восстановления N0* в устройстве, реализующем бескаталитическую селективную технологию нейтрализации
5.3 Общие технические требования к судовым системам нейтрализации с предлагаемой конструкцией нейтрализатора в основе
5.4 Оценка экологической и экономической эффективности устройства
Заключение
Список литературы
Приложение!
Приложение II

Более точным является аналитический метод определения желательности, что особенно важно при близких значениях сравниваемых показателей у, по формуле:
У и = 2/И
у,-0Яу,

, у — 0.8 у
Ч^/тах / /тш
т (2.6)
где: Ушш„ Уйпих — соответственно максимальное и минимальное численное значение ур
т - предел измерения.кривой желательности по оси абсцисс, начиная от 0.
Значения У1,шЪ Уь У!тах рекомендуется Определять меТОДОМ ЭКС-пертных оценок по 5 — бальной системе, используя предельные значения нормативно технической документации (табл. 2.1 - 2.3). Коэффициен т 0.8 при этом введен с целью исключения значений бц равных нулю.
Переход от частных функций желательности бц к обобщенной Б; осуществляется по формуле:

П1 = п \djj (2.7)

где: п - число частных показателей.
Функция является весьма чувствительной к снижению значений входящих в нее показателей б;г Это значит, ч ю если хотя бы один из этих показателей становится недоступным, будет равна нулю. В случае, когда все частные показатели достигают своего максимального значения Э, = 1.