Влияние смесеобразования на динамику тепловыделения в судовых дизелях

• Автор: Юр, Геннадий Сергеевич
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 156 c. : ил

ШЕДШИЕ

1. ВЫБОР МЕТОДОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Выбор метода аппроксимации характеристики

тепловыделения

1.1.1. Характеристика тепловыделения - универсальный параметр индикаторного процесса ДВС

1.1.2. Эмпирические формулы, описывающие процессы сгорания в дизелях

1.1.3. Методы расчета процесса сгорания, базирующиеся

на закономерностях химической кинетики

1.1.4. Методы процесса сгорания, базирующиеся на физико-химических моделях

1.2. Выбор метода определения параметров смесеобразования

1.2.1. Обзор и анализ методов расчета основных параметров изотермической топливной струи. . •
1.2.2. Обзор и анализ методов расчета основных параметров испаряющейся топливной струи
1.2.3. Выбор метода определения параметров смесеобразования
Выводы, постановка задач данного исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Системный подход к исследованию динамики
тепловыделения в дизелях
2.2. Методика расчета параметров смесеобразования

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ СТЕСНЕННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ И ТУРБУЛЕНТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА НА ПАРАМЕТРЫ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ
3.1. Влияние стенок камеры сгорания типа "Гессельман"
на движение струи распыленного топлива ••••••
3.2. Влияние турбулентности воздушного заряда на
параметры смесеобразования
3.2.1. Выбор способа исследования
3.2.2. Описание экспериментальной установки
3.2.3. Анализ результатов эксперимента
Результаты исследования, выводы
4. АПРОБАЦИЯ И АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Описание опытной установки и методики проведения эксперимента
4.2. Проверка адекватности предлагаемого метода
расчета динамики тепловыделения в ДВС
4.3. Анализ влияния управляющих параметров на индикаторные показатели дизелей
4.4. Применение газоструйного генератора акустических колебаний для интенсификации процесса горения в дизелях
Результаты исследований, выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Примечания к диссертации
Приложения

ХХУ1 съезд КПСС определил важнейшим направлением неуклонного подъема народного хозяйства ускорение его перевода на интенсивный путь развития, рациональное использование созданного производственного потенциала, всемерную экономию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Дальнейшее усиление роли науки в выполнении этих задач предусмотрено в решениях октябрьского (1981 г.) Пленума ЦК КПСС и в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР ”06 усилении * работы по экономии и рациональному использованию сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов" (Правда", 1981, 4 июля).
Значительную часть энергетики нашей страны составляют двигатели внутреннего сгорания. Так, суммарная мощность моторов, работающих в народном хозяйстве СССР, в несколько раз превышает общую мощность всех электростанций. В настоящее время трудно назвать такую область техники, где бы ни применялись эти машины.
Актуальные задачи дальнейшего ускорения научно-технического прогресса в двигателестроении были обсуждены 20 марта 1978 года на совещании, проведенном в ЦК КПСС. Здесь было обращено особое внимание на необходимость значительного ускорения работ по созданию новых, прогрессивных ДВС, на увеличение их ресурса, снижение металлоемкости и прежде всего - на повышение экономичности ("Правда", 1978, 22 марта). В связи с последним заметно возрастает роль дизелей как наиболее экономичных тепловых двигателей.

Сопоставление зависимости (2.47) с результатами расчетного материала, выполненного по методике [бо] 1
3,5
2,5

У г л

5.5 Ы'Ра
Рис. 2
Сопоставление зависимости (2.48) с результатами расчетного материала, вшолненного по методике [бо]
е9иГ

/,6
1,5
У
у х'
і X V (
у
1,6 1,7 ЄдС':6д
7 с с9о,отКе-с1с
Рис. 2