Разработка мероприятий по улучшению технико-экологических характеристик среднеоборотных судовых дизелей

• Автор: Храмов, Михаил Юрьевич
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 156 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Список сокращений

Глава 1. Аналитический обзор мероприятий снижения вредного воздействия судовых дизелей на окружающую среду при их эксплуатации

1.1. Состав вредных выбросов отработавших газов судовых дизелей

1.2. Процесс образования вредных выбросов с отработавшими

газами и их воздействие

1.3. Тепловые сбросы судовыми энергетическими установками

в окружающую среду

1.4. Выводы. Формулировка цели и постановки задач
Глава 2. Теоретические предпосылки создания методики снижения
вредного воздействия работы судовых дизелей на окружающую среду
2.1. Методы снижения вредных выбросов с отработавшими газами судовых дизелей
2.2. Методика применения двухстадийного смесеобразования, подача воды в цилиндр
2.3. Применение водотопливной эмульсии в судовых энергетических установках
2.4. Определение оптимального содержания воды и угла опережения подачи топлива при работе на водотопливной эмульсии
двигателя 6ЧРН 32/48
2.5. Применение присадок к топливу и водотопливной эмульсии
2.6. Влияние подогрева топлива в судовых дизелях
2.7. Выводы по главе
Глава 3. Исследование параметров работы дизеля 6ЧРН 32/48 при
работе на водотопливной эмульсии и с применением антидымных

присадок
3.1. Разработка экспериментальной схемы системы
3.2. Испытательный стенд с дизелем 6ЧРН 32/48
3.3. Разработка измерительного комплекса для проведения испытаний
3.4. Исследование влияния водотопливных эмульсий на основе католита на основные характеристики рабочего процесса и экономичность работы судовых двигателей внутреннего сгорания
3.5. Исследование параметров работы дизеля 6ЧРН 32/48 с применением антидымных присадок
3.6. Исследование эффективности применения установки подогрева топлива в судовых ДВС
3.8. Выводы по третьей главе
Глава 4.Экономическая оценка эффективности новых
технических предложений
4.1. Экономическая модель
4.2. Выводы по четвертой главе
Заключение
Библиографический список используемой литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Одной из главных задач, сформулированных в концепции перехода Российской Федерации к устойчивому развитию, является коренное улучшение состояния окружающей среды (ОС) за счет экологизации производственной деятельности в рамках преобразований, позволяющих обеспечить становление новой модели хозяйствования [85]. В данном случае под новой моделью хозяйствования понимается экологически идеальная структура техносферы, базирующаяся на многоразовом потреблении и изначальном предотвращении процесса загрязнения ОС [59].
По имеющимся данным эксплуатируемый на территории России транспорт сжигает примерно 110... 115 млн т топлива и 12... 15 млн т смазочного масла. При этом в атмосферу выбрасывается около 30 млн т вредных веществ, в том числе:
• - 15 млн т окиси углерода,
• - 12 млн т окислов азота,
• - 2 млн т углеводородов,
• - 1 млн т сажи.
На долю судов речного флота приходится 0,8 млн т выбросов в атмосферу при потреблении 6,9 млн т топлива.
В последнее время все большее внимание защите окружающей среды уделяют в судоходстве и в других областях. Международная морская организация (1МО) определила свод правил, которые, предположительно, с 1998 года начинают действовать во всем мире. Их контроль будет распространен на все морские суда (за исключением некоторых групп, специально оговоренных). Несмотря на то, что доля речных судов в выбросах всего транспортного комплекса составляет 2,7 %, решением проблемы предотвращения загрязнения атмосферного воздуха от судовых двигателей внутреннего сгорания на речном транспорте занимаются уже давно.

Целью является оценка эффективности существующих мероприятий снижения вредных выбросов судовыми дизелями и разработка нового метода для улучшения параметров среднеоборотных дизелей за счет снижения выбросов вредных продуктов сгорания топлива при одновременном улучшении топливной экономичности.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. провести анализ факторов, влияющих на образование вредных веществ находящихся в ОГ судовых дизелей;
2. оценить влияния водотопливной эмульсии (ВТЭ) на экологические показатели судовых дизелей;
3. разработать современную схему системы, обеспечивающую возможность повышения экологических показателей судовых среднеоборотных дизелей;
4. провести экспериментальные исследования по оценке влияния присадок к топливу на экономичность и состав отработавших газов судового дизеля;
5. определить влияние подогрева топлива на работу судового среднеоборотного дизеля.