Повышение эффективности эксплуатации судовой дизельной установки на основе совершенствования системы цилиндровой смазки главного двигателя и оценки функциональной надежности элементов системы утилизации тепла уходящих газов

• Автор: Середа, Михаил Павлович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 203 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК
1.1 Основные направления повышения эффективности технической
эксплуатации
ф> 1.2 Сравнительный анализ конструктивных схем цилиндровой
смазки
1.3 Анализ эффективности использования систем утилизации тепла уходящих газов
1.4 Показатели безотказной работы судовых дизелей
1.5 Анализ технического состояния деталей цилиндро - поршневой группы
1.6 Цель и постановка задачи исследования
1.7 Выводы по главе
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ, ОБРАБОТКИ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ И ОЦЕНКИ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЁЖНОСТИ
2.1 Обоснование выбора объектов исследования
2.2 Цель и методика проведения испытаний
2.3 Методика обработки статистической информации
2.4 Методика оценки функциональной надёжности
2.5 Выводы по главе

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЦИЛИНДРОВОЙ * СМАЗКИ МАЛООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ОЦЕНКА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ
НАДЁЖНОСТИ ИХ ЭЛЕМЕНТОВ
3.1 Модернизация системы органов подачи масла
3.2 Апробация системы смазки, анализ результатов испытаний
и обобщение опыта эксплуатации
3.3 Нормирование расхода масла при работе главного
двигателя на различных режимах
3.4 Оценка показателей функциональной надёжности
деталей цилиндро-поршневой группы
3.5 Оценка показателей функциональной надёжности элементов системы смазки на основе статистических исследований
3.6 Выводы по главе
ГЛАВА 4. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ
ТЕПЛА УХОДЯЩИХ ГАЗОВ МАЛООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЁЖНОСТИ ЕЁ ЭЛЕМЕНТОВ
4.1 Оценка эффективности системы при работе двигателя на
ф оптимальном режиме
4.2 Оценка эффективности системы при работе двигателя на частичных режимах
4.3 Энтропийный подход к оценке расходования ресурса элементов
при эксплуатации
4.4 Оценка технического состояния элементов системы на
основе результатов испытаний
4.5 Прогностические модели безотказной работы насосов
4.6 Выводы по главе

ГЛАВА 5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЁЖНОСТИ
* ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМ ЦИЛИНДРОВ ОЙ СМАЗКИ И
УТИЛИЗАЦИИ ТЕПЛА УХОДЯЩИХ ГАЗОВ МАЛООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 Средства мониторинга отказов элементов
5.2 Диагностические показатели элементов систем
5.3 Контроль и учёт технического состояния при
эксплуатации
5.4 Концепция восстановления технического состояния и определения оптимального объёма запасных частей
5.5 Выводы по главе
* ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПО ЛЬЗОВ АННЫХ ИСТОЧНИКОВ
СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ АВТОРА ПО РАЗДЕЛАМ ДИССЕРТАЦИИ

онных насосов;использование УХМ и вакуумных опреснителей, работающих на тепле охлаждающей СД воды обычных параметров. Более перспективный путь для ДЭУ мощностью более 7 тыс.кВт - это использование ВТО, позволяющее отказаться от отбора мощности СД и обеспечивающее удельные расходы топлива на установку, равные удельным расходам топлива на СД. Для ДЭУ мощностью более 13 тыс. кВт применительно к нефтеналивным судам избыточное (бросовое) тепло рационально использовать для подогрева перевозимого груза, мойки танков и других целей. Таким образом, для ДЭУ в целях повышения их экономичности существуют реальные возможности глубокой утилизации ВЭ, в то же время имеют место и определённые трудности технического характера (обеспечение эффективности смазки при ВТО СД, герметизация системы охлаждения при использовании фреона, создание УХМ и др.). Дальнейшие исследования в области утилизации ВЭ по повышению эффективности ДЭУ различной мощности связаны с решением оптимизационных задач, а также оценкой уровня функциональной надёжности судового оборудования.
1.4 Показатели безотказной работы судовых дизелей.
Хронологический анализ работ, выполненных отечественными и зарубежными исследователями, опубликованных в периодической печати в 70-90 годы, в области улучшения конструкций, технологии изготовления и повышения надёжности МОД и СОД, эксплуатируемых на морских, речных, рыбопромысловых, нефтегазопромысловых и судах типа река-море в комплексе, также их отдельных деталей и узлов показывает, что проблема полностью не исчерпана, особенно в области, касающейся их функциональной надёжности на заключительной стадии “жизненного” цикла - этапе ТЭ. Поэтому накопление такой информации с целью создания информационно-статистического банка данных по-прежнему актуально и имеет практическую значимость. Она может быть использована в качестве основы при разработке блоков информационного обеспечения СД и нового поколения.
Повышение надёжности СД является одним из перспективных направлений, с точки зрения экономичности и экологической безопасности, обеспечения