Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Дитятев, Сергей Германович
05.08.05
Кандидатская
1984
Ленинград
295 c. : ил
Стоимость:
499 руб.
ГЛАВА I. ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
1.1. Краткий обзор состояния проблемы
1.2. Постановка задачи исследований
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОПУЛЬСИВНОГО КОМПЛЕКСА
"КОРПУС СУДНА - ДВИГАТЕЛЬ - ДВИЖИТЕЛЬ"
В ЭКСПЛУАТАЦИИ
» •» •. «*
2.1. Винтовая характеристика - обобщенная характеристика корпуса судна, гребного винта и двигателя
2.2. Изменение коэффициента С^ винтовой характеристики в эксплуатации
2.3. Изменение коэффициента С# винтовой характеристики
2.4. Изменение коэффициента Л, винтовой
характеристики в эксплуатации
2.5. Работа двигателя по винтовым характеристикам при изменении внешних эксплуатационных условий
2.6. Диапазоны допустимых нагрузок главных судовых дизелей
ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ВИНТОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОПУЛЬСИВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СУДНА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ОПИСАНИЕ АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММ
3.1. Структура и цели разработки математической модели изменения винтовой характеристики двигателя в эксплуатации
3.2. Описание алгоритма и программы расчетов коэффициента нагрузки пропульсивного комплекса (КШШ) и пропульсивных характеристик судна с учетом влияния шероховатости лопастей гребного винта
3.3. Описание алгоритма и программы расчетов КШЖ и пропульсивных характеристик судна при изменении геометрических характеристик гребных винтов
3.4. Описание алгоритма и программы расчета кривых действия гребного винта с учетом шероховатости и изменений периферийной части лопасти после корректировки III
3.5. Алгоритм и описание программы для определения коэффициентов взаимодействия и смоченной поверхности корпуса транспортных судов
3.6. Описание алгоритма и программы интерполяции значений функций
3.7. Краткая инструкция по использованию разработанных алгоритмов и программ
ГЛАВА 4. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВИНТОВОЙ
ХАРАКТЕРИСТИКИ В РЕШЕНИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ.
4.1. Сопоставление расчетных и эксперименталь-
ных винтовых характеристик
4.2. Исследования влияния шероховатости корпуса на параметры, определяющие винтовую характеристику и пропульсивные качества судов различных типов
4.3. Влияние шероховатости лопастей гребных винтов на пропульсивные качества судна и расход топлива главного двигателя
4.4. Математическое моделирование показателей работы судового двигателя в эксплуатации
4.5. Корректировка винтовых характеристик двигателей в эксплуатации
4.6. Исследование влияния корректировки геометрических характеристик гребного винта на пропульсивные качества морских судов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Сопоставление расчетных и экспериментальных Значений коэффициента попутноео потока
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Метод повышения эффективности некаталитической очистки отработавших газов судовых дизелей от оксидов азота с использованием карбамида | Окунев, Василий Николаевич | 2009 |
Исследование и разработка устройств каталитической обработки топлива для двигателей речных судов | Митрофанов, Игорь Васильевич | 1999 |
Исследование статических и динамических нагрузок в системе транспортировки вертолета по палубе корабля с учетом влияния качки | Суслов, Денис Валерьевич | 2009 |