Исследование изменений винтовой характеристики судового малооборотного дизеля в эксплуатации

• Автор: Дитятев, Сергей Германович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 295 c. : ил

ГЛАВА I. ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

1.1. Краткий обзор состояния проблемы

1.2. Постановка задачи исследований

ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОПУЛЬСИВНОГО КОМПЛЕКСА

"КОРПУС СУДНА - ДВИГАТЕЛЬ - ДВИЖИТЕЛЬ"

В ЭКСПЛУАТАЦИИ

» •» •. «*
2.1. Винтовая характеристика - обобщенная характеристика корпуса судна, гребного винта и двигателя

2.2. Изменение коэффициента С^ винтовой характеристики в эксплуатации

2.3. Изменение коэффициента С# винтовой характеристики

2.4. Изменение коэффициента Л, винтовой

характеристики в эксплуатации
2.5. Работа двигателя по винтовым характеристикам при изменении внешних эксплуатационных условий
2.6. Диапазоны допустимых нагрузок главных судовых дизелей

ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ВИНТОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОПУЛЬСИВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СУДНА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ОПИСАНИЕ АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММ
3.1. Структура и цели разработки математической модели изменения винтовой характеристики двигателя в эксплуатации
3.2. Описание алгоритма и программы расчетов коэффициента нагрузки пропульсивного комплекса (КШШ) и пропульсивных характеристик судна с учетом влияния шероховатости лопастей гребного винта
3.3. Описание алгоритма и программы расчетов КШЖ и пропульсивных характеристик судна при изменении геометрических характеристик гребных винтов
3.4. Описание алгоритма и программы расчета кривых действия гребного винта с учетом шероховатости и изменений периферийной части лопасти после корректировки III
3.5. Алгоритм и описание программы для определения коэффициентов взаимодействия и смоченной поверхности корпуса транспортных судов

3.6. Описание алгоритма и программы интерполяции значений функций
3.7. Краткая инструкция по использованию разработанных алгоритмов и программ
ГЛАВА 4. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВИНТОВОЙ
ХАРАКТЕРИСТИКИ В РЕШЕНИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ.
4.1. Сопоставление расчетных и эксперименталь-

ных винтовых характеристик
4.2. Исследования влияния шероховатости корпуса на параметры, определяющие винтовую характеристику и пропульсивные качества судов различных типов
4.3. Влияние шероховатости лопастей гребных винтов на пропульсивные качества судна и расход топлива главного двигателя
4.4. Математическое моделирование показателей работы судового двигателя в эксплуатации
4.5. Корректировка винтовых характеристик двигателей в эксплуатации
4.6. Исследование влияния корректировки геометрических характеристик гребного винта на пропульсивные качества морских судов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Сопоставление расчетных и экспериментальных Значений коэффициента попутноео потока