Повышение эффективности эксплуатации судовых дизелей на основе совершенствования системы воздухоснабжения.

• Автор: Николаев, Николай Иванович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 450 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Основные обозначения и сокращения Введение

Глава 1. Анализ современного состояния и проблем эксплуатации системы воздухоснабжения судовых дизелей. Постановка задачи исследования
1.1. Судовые дизели: современное состояние и условия эксплуатации дизелей и турбокомпрессоров

1.2. Анализ характерных отказов и неисправностей современных турбокомпрессоров

1.3. Методы исследования турбокомпрессоров и их элементов

1.4. Постановка задачи исследования

Глава 2. Совершенствование элементов осевых турбин турбокомпрессоров

2.1. Исследование влияния профилированных выступов на эффективность турбины

2.2. Управление вторичными течениями в турбинных ступенях с помощью расходных воздействий

2.3. Входные устройства осевых турбин сложной формы

2.4. Совершенствование входных устройств осевых турбин на основе численного моделирования
Глава 3. Анализ процессов износа элементов проточной части радиально-осевых турбин турбокомпрессоров судовых дизелей, работающих на тяжелом топливе
3.1. Математическая модель, описывающая процессы течения вязкой сжимаемой двухкомпонентной рабочей среды в радиально-осевой турбине турбокомпрессора судового дизеля
3.2. Геометрическая модель радиально-осевой турбины с безлопаточным направляющим аппаратом
3.3. Расчетная сетка во входном устройстве и рабочем колесе, исходные данные и граничные условия для расчета течения в проточной части турбины
3.4. Расчет течения во входном устройстве турбины с безлопаточным направляющим аппаратом
3.5. Исходные данные и граничные условия для расчета движения дискретных частиц
3.6. Анализ влияния степени упругости соударения частиц с поверхностью стенок канала, формы и распределения крупных частиц на параметры их движения
3.7. Исследование влияния размеров частиц на параметры их движения
Глава 4. Совершенствование эксплуатации судовых дизелей на основе использования математической модели турбокомпрессоров и выбора параметров
4.1. Определение теплотехнических параметров турбокомпрессоров и дизелей
4.2. Измерение расхода воздуха на дизель в условиях эксплуатации
4.3. Параметры работы турбокомпрессоров малооборотных дизелей в эксплуатации
4.4. Влияние условий эксплуатации дизелей на расход воздуха в широком диапазоне изменения мощности
4.5. Аппроксимация экспериментальных параметров турбокомпрессора на примере УТЯ 631 дизеля 6Ш5Ю76 танкера
4.6. Обобщение параметров, характеризующих работу систем воздухоснабжения судовых дизелей
4.7. Математическая модель турбины и компрессора турбокомпрессора судового дизеля
4.8. Расчеты характеристик турбокомпрессора и их применение для разработки мероприятий по повышению эффективности дизелей Глава 5. Совершенствование эксплуатации судовых дизелей на основе результатов исследования характеристик
вибрации системы воздухоснабжения
5.1. Исследование вибрационных характеристик турбокомпрессоров и судовых дизелей
5.2. Методика когерентной обработки вибрационных измерений и определения динамических характеристик системы воздухоснабжения дизеля
5.3. Результаты определения когерентных и динамических характеристик системы воздухоснабжения среднеоборотного дизеля
5.4. Исследование вибрационных характеристик турбокомпрессора УТЯ 304-11 дизеля 6РС2-6/2Ь400Е
5.5. Математическая модель вынужденных колебаний комплекса “турбокомпрессор-фундамент турбокомпрессора-воздушный трубопровод”
5.6. Расчет и анализ влияния различных конструктивных факторов на параметры вибрации комплекса “турбокомпрессор -фундамент турбокомпрессора - воздушный трубопровод”
5.7. Повышение эффективности эксплуатации судовых среднеоборотных дизелей на основе конструктивных изменений системы воздухоснабжения
Заключение
Список использованных источников Приложение 1. Данные по отказам и неисправностям турбокомпрессора УТЯ

Рис. 1.8. Подшипниковый узел турбокомпрессора УТИ
Рис. 1.9. Детали разрушенного подшипника УТЯ