Повышение эффективности топливоиспользования главных среднеоборотных двигателей балкеров при эксплуатации на частичных нагрузках

• Автор: Гинда, Олег Павлович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 163 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Список сокращений и аббревиатуры

Введение
Г лава 1. Состояние и анализ опыта технической эксплуатации судовых главных среднеоборотных двигателей на топливе различной вязкости. Постановка задачи исследования
1.1. Опыт и проблемы технической эксплуатации судовых среднеоборотных двигателей при работе на различных сортах топлива
1.2. Анализ возможных путей повышения эффективности эксплуатации среднеоборотных двигателей при работе на частичных нагрузках
1.3. Применение аппроксимационных зависимостей для исследования и анализа параметров энергетических машин

1.4. Цель и постановка задачи исследования

Глава 2. Описание объектов и методики исследования

2.1. Судовые энергетические установки балкеров с главными среднеоборотными двигателями
2.2. Топливная система балкеров с главными среднеоборотными двигателями
2.3. Система воздухоснабжения среднеоборотных двигателей
2.4. Методика исследования теплотехнических параметров главных среднеоборотных двигателей и их элементов
Глава 3. Совершенствование эксплуатации судового энергетического комплекса балкеров путем перевода главного среднеоборотного двигателя с дизельного топлива на тяжелое при эксплуатации на частичных нагрузках
3.1. Разработка возможности и проработка вариантов перевода эксплуатации главного среднеоборотного двигателя балкера с дизельного топлива на тяжелое
3.2. Модернизация судового теплоэнергетического комплекса балкера для использования тяжелого топлива
3.3. Исследование влияния топлива различной вязкости на техникоэкономические характеристики работы среднеоборотного главного двигателя на частичных нагрузках
3.4. Аппроксимация параметров работы главного среднеоборотного двигателя балкера на топливах различной вязкости
Глава 4. Повышение эффективности эксплуатации главного
среднеоборотного двигателя на частичных нагрузках путем организации эффективного сгорания тяжелого топлива
4.1. Согласование расходных характеристик судовых главных среднеоборотных двигателей и газотурбонагнетателей в зоне частичных нагрузок путем изменения геометрии соплового аппарата турбины
4.2. Исследование влияния площади соплового аппарата газотурбонагнетателя судового главного среднеоборотного двигателя на его эффективность
4.3. Исследование влияния давления открытия иглы форсунки на технико-экономические характеристики работы среднеоборотного двигателя на частичных нагрузках
4.4. Исследование влияния давления открытия иглы форсунки на топливоподачу при работе главного среднеоборотного двигателя на частичных нагрузках
Заключение
Список использованных источников.. Список опубликованных работ автора Приложение

развернутом виде полином и принимает форму (1).
Существует ряд причин, в силу которых мы не можем найти полином, расчет по которому давал бы указанный результат. Во-первых, состояние любого сложного реального объекта определяется практически бесчисленным количеством факторов, и любая логическая модель объекта принципиально не может быть полной, а только приближенной. Во-вторых, точный вид полинома, адекватный функции ф(х), нам не известен также, как и сама функция ф(х).
Поэтому та зависимость, которую мы находим по таблице экспериментальных данных, не дает точной связи и факторами, включенными в математическую модель, и по результатам эксперимента
находится не идеальное уравнение [44-46], а только его статическая оценка в виде эмпирического уравнения:
где: Ь-“выборочные” эмпирические коэффициенты регрессии.
Последние, таким образом, являются лишь оценками для теоретических коэффициентов р, а отклик объекта yg - оценкой для математического ожидания М{у£}.
Все изложенное выше позволяет представить идентификацию функции отклика объекта исследования в виде схемы:
<р{х) = /?(х, Р) к //(.г,V) = ф(х) = /;(л% Р).
где: три последних функции есть статические оценки ф(х), а функции т](х, Р) и Л(х,Ь) - сокращенными записями уравнений (1) и (2) соответственно