Разработка и обоснование организационно-технологических принципов развития сборочно-сварочного производства судостроения Республики Вьетнам

• Автор: Фам Куанг Тиен
• Шифр специальности: 05.08.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 156 с. : ил.

ПЕРЕЧЕНЬ условных обозначений и терминов
КОП - Корпусообрабатывающее производство
ССП - Сборочно-сварочное производство
КСП - Корпусостроительное производство
ССЦ - Сборочно-сварочный цех
ПСК - Построечно-спусковой комплекс
ССО - Сборочно-сварочная оснастка
СЕ - Сборочная оснастка
ТУ - Технический уровень
Р — Прирост технического уровня
Т - Снижение технологической трудоемкости
ТЭП - Технико-экономический показатель
П - Производительность труда
НО - Наружная обшивка
Ь - Длина судна
В - Ширина судна
О - Высота борта
1цв - Длина цилиндрической вставки
/ - Длина листа
Ъ - Ширина листа

Глава 1. Задачи исследования и состояния сборочно-сварочного производства судостроительных верфей СРВ
1.1 .Постановка задачи исследования
1.2.Краткий обзор развития судостроения во Вьетнаме
1.3.Исследование сходства и различий сборочно-сварочного производства верфей СРВ
1.4.Принцип деления корпуса судна на сборочные единицы
1.5.Конструктивные особенности судов, проектируемых и строящихся в СРВ
1.6.Масштаб производства верфей СРВ
Выводы по первой главе
Глава 2. Анализ объектов сборочно-сварочного производства
для судостроения СРВ
2.1.Характеристики сборочных единиц. Катаные балки рассматриваемых судов
2.2.Сварные тавровые балки рассматриваемых судов
2.3.Секции корпусов рассматриваемых судов
2.4.Обоснование сортамента листового проката для
судостроения СРВ
Выводы по второй главе
Глава 3. Оценка путей развития сборочно-сварочного
производства судостроения СРВ
3.1 .Специализация и кооперация верфей СРВ
3.2.Анализ серийности постройки судов на судостроительных
верфях СРВ
3.3.Прогноз потребности флота в строительстве судов и необходимая мощность верфей СРВ

Выводы по третьей главе
Глава 4. Уровень механизации основных видов производств судостроения СРВ
4.1.Оценка уровня механизации технологических процессов
в сборочно-сварочном производстве судостроения СРВ
4.2.Анализ технического уровня корпусообрабатывающего, сборочно-сварочного и корпусостроительного производств судостроения СРВ
4.3.Принцип повышения технического уровня сборочносварочного производства судостроения СРВ
Выводы по четвертой главе
Глава 5. Технический уровень и технико-экономические
показатели сборочно-сварочного производства судостроения СРВ
5.1 .Расчетная мощность сборочно-сварочных цехов
5.2.Необходимые характеристики судостроительных верфей СРВ

5.3.Технико-экономические показатели сборочно-сварочного производства верфей СРВ
Выводы по пятой главе
Заключение
Список литературы
Приложения
Приложение 1. Генеральные планы верфей СРВ
Приложение 2. Таблицы статистических данных
Приложение 3. Производственные характеристики верфей СРВ
> Приложение 4. Данные для подбора механизированного
оборудования
Приложение 5. Основные характеристики судов-представителей

% по
количеству, по массе
Длина балки /, м
Рис. 2.4. Зависимость количества и массы тавровых балок танкера от их длины
—А—Количество —и—Масса
Таблица 2.6. Распределение тавровых балок по толщине стенки
Суда - представители Толщина э, мм Количество Вес
шт. % т %
Сухогруз дедвейтом 6300 т, Ь= 101,2 м 7 60 17,2 14,46 20,7
8 277 79,4 52,85 75,5
9 12 3,4 2,70 3,9
Всего 349 100 70
Танкер дедвейтом 3500 т, Ь - 90 м 7 40 11,2 4,15 11,5
8 206 57,9 20,49 56,9
9 110 30,9 11,36 31,6
Всего 356 100 36