Научные основы повышения технологичности трубопроводов судовых систем на стадии проектирования

• Автор: Сахно, Константин Николаевич
• Шифр специальности: 05.08.04
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 353 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Проблемы проектирования, изготовления и монтажа судовых трубопроводов

1.1. Проблемный анализ производства трубопроводов

1.2. Особенности проектирования систем трубопроводов

1.3. Решение проблемы забойных труб

1.4. Анализ технологических особенностей изготовления и монтажа

1.5. Формулировка цели и постановка задач исследования

2. Влияние погрешностей изготовления на точность координатных размеров труб
2.1. Теоретические основы влияния погрешностей изготовления на точность координатных размеров труб
2.2. Экспериментальные подтверждения взаимосвязи конфигурации и отклонений координатных размеров
2.3. Расчетно-методическая база для практических рекомендаций при проектировании трасс трубопроводов
2.4. Выводы по второй главе
3. Исследование компенсационных возможностей труб при установке соединений
3.1. Теоретические основы и математическое описание компенсационных возможностей труб при установке соединений
3.2. Экспериментальные подтверждения компенсационных возможностей

3.3. Разработка методологического подхода к применению компенсационных возможностей труб
3.4. Выводы по третьей главе
4. Взаимосвязь конфигурации и компенсационных возможностей проектной трассировки трубопроводов
4.1. Компенсация отклонений перемещением трасс трубопроводов
4.2. Моделирование процесса компенсации отклонений трасс трубопроводов
4.3. Экспериментальные исследования трасс судовых трубопроводных систем
4.4. Выводы по четвёртой главе
5. Исследование компенсационных возможностей прямых труб
5.1. Компенсация отклонений прямых трасс
5.2. Компенсационные возможности прямых труб в трассах с погибами
5.3. Экспериментальные исследования компенсационных возможностей прямых труб
5.4. Выводы по пятой главе
6. Использование результатов исследований в процессе производства
судовых трубопроводов
6.1. Методология обоснования компенсационных возможностей проектной трассировки трубопроводов
6.2. Технология изготовления и монтажа трубопроводов по проектной информации без уточнения размеров по месту
6.3. Предложения по внесению изменений и дополнений в нормативную документацию
6.4. Выводы по шестой главе

Заключение
Библиографический список
Приложения

существует возможность компенсации отклонений каждой трубы трассы в процессе подгонки соединений. Новая технология с использованием чертежей (эскизов) исключает такую возможность, предъявляя тем самым дополнительные требования к процессу проектирования, который, с учётом накопившихся отклонений, должен обеспечить собираемость трубопроводов путём повышения качества и достоверности проектной документации.
Рис. 1.11. Забойная труба с двумя погибами для монтажа прямой трассы
В результате проведённого анализа установлено, что и с применением CAD/CAM систем остаётся нерешенной проблема изготовления забойных труб (требуется уточнение размеров по месту с учётом допусков на корпус и монтаж оборудования).
Обеспечение достоверности во взаиморасположении трубопроводов, оборудования и корпусных конструкций решается путём:
- повышения точности измерения при использовании измерительных методов;
- разработки научно обоснованных методик проектирования с анализом взаимозаменяемости трубопроводов;