Совершенствование технологии монтажа сильфонных сдвиго-поворотных компенсаторов судовых трубопроводов

• Автор: Вакулов, Павел Сергеевич
• Шифр специальности: 05.08.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 159 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Г ЛАВА 1. Исследование выполненных разработок по совершенствованию сильфонных компенсаторов, анализ применяемой технологии их изготовления и монтажа, определение цели и постановка задач диссертационной разработки
1.1 Исследование конструктивно-технологических особенностей сильфонных компенсаторов и выполненных аналитических разработок по их совершенствованию
1.2 Исследование конструктивно-технологических особенностей разгрузочных устройств сильфонных компенсаторов и существующих разработок по изменению конструкции этих устройств
1.3 Анализ применяемой технологии изготовления и монтажа сильфонных компенсаторов, определение цели и постановка задач диссертационной разработки
ГЛАВА II. Аналитическое исследование деформированного состояния сильфонных компенсаторов, а также существующих и конструктивно измененного разгрузочных устройств этих компенсаторов
2.1 Исследование деформированного состояния сильфонных компенсаторов при поперечной и изгибающей нагрузках
2.2 Исследование кинематический схемы и деформирования существующих разгрузочных устройств
2.3 Конструктивно-технологическое изменение разгрузочного устройства и определение аналитической модели его деформирования
Выводы по второй главе
Глава III. Расчет геометрических параметров конструктивно измененного разгрузочного устройства, исследование функциональных показателей и проведение размернотехнологического анализа собираемости и монтажа сдвиго-

поворотных сильфонных компенсаторов с этим устройством
3.1 Определение расчетной схемы и геометрических параметров конструктивно измененного разгрузочного устройства
3.2 Аналитическое и экспериментальное исследование функциональных показателей сдвиго-поворотных компенсаторов с конструктивно измененным разгрузочным устройством
3.3 Проведение размерно-технологического анализа собираемости и монтажа сдвиго-поворотных сильфонных компенсаторов с конструктивно измененным разгрузочным устройством
Выводы по третьей главе
Глава IV. Разработка технологии монтажа сильфонных сдвиго-поворотных компенсаторов с применением конструктивно измененного разгрузочного устройства и определение техникоэкономической эффективности её применения
4.1 Разработка технологии сборки и монтажа сильфонных сдвиго-поворотных компенсаторов с применением конструктивно измененного разгрузочного устройства
4.2 Определение технико-экономической эффективности применения усовершенствованной технологии монтажа сильфонных сдвиго-поворотных компенсаторов судовых трубопроводов
Выводы по четвертой главе
Заключение
Список используемых литературных источников

ВВЕДЕНИЕ
Судовые трубопроводы различного эксплуатационного назначения в процессе использования деформируются под воздействием изменения температуры, механических и вибрационных нагрузок, генерируемых работающим оборудованием, а также потоками жидких и газообразных сред, перемещающихся по этим трубопроводам.
Накопленным опытом установлено, что осуществление компенсации указанного воздействования, особенно действия сдвиговых и угловых перемещений, путем создания П-образных колен трубопроводных систем приводит к значительным напряжениям и, как следствие этого, к существенному снижению коррозионной стойкости трубопроводов.
С целью эффективного снижения напряженно-деформированного состояния судовых трубопроводов, существенно влияющего на степень их надежности и ресурсоспособности, традиционно используют сильфонные компенсаторы, разгрузочные устройства которых воспринимают на себя действие различных эксплуатационных нагрузок.
Проблемой разработки сильфонных компенсаторов, предназначенных для применения в трубопроводах судов отечественного производства занимаются начиная с 70-х годов прошлого столетия. За это время разработана широкая номенклатура сильфонных компенсаторов, в т.ч. предназначенных для восприятия передачи сдвиговых и поворотных нагрузок. Во многом практика проектирования указанных сильфонных компенсаторов опирается на результаты аналитических исследований и теоретических разработок расчетных схем прочности оболочек и панелей, используемых для выбора конструктивно-технологических параметров сильфонных компенсаторов различного эксплуатационного назначения. Такие компенсаторы в достаточной степени надежны и работают в составе судовых трубопроводов.

5. Разработка технологии изготовления и монтажа сдвигоповоротных сильфонных компенсаторов с конструктивно измененном разгрузочным устройством.
6. Оценка технико-экономической эффективности
совершенствования технологии монтажа сдвиго-поворотных компенсаторов.