Совершенствование технологии ремонта и надзора за судовыми котлами и сосудами, работающими под давлением

• Автор: Шурпяк, Владимир Кириллович
• Шифр специальности: 05.08.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 167 с. : ил.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ НОРМ И ТРЕБОВАНИЙ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ КОТЛОВ И СОСУДОВ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1 Анализ требований классификационных обществ по проведению
освидетельствований котлов и сосудов под давлением в
эксплуатации
1.2 Анализ требований надзорных организаций к выбору величины пробного давления
1.3 Оценка величины средних напряжений, возникающих в конструкциях котлов и сосудов под давлением при гидравлических испытаниях
ГЛАВА 2.АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ КОТЛОВ И СОСУДОВ ПОД ДАВЛЕНИЕМ С КЛАССОМ РЕГИСТРА В 1980-2003г
2.1 Дефекты и конструктивные недостатки котлов и их элементов, выявленные в процессе эксплуатации
2.2. Классификация отказов. Идентификация основных деградационных процессов в судовых котлах
2.2.1 Коррозия
2.2.2 Усталость
2.2.3 Малоцикловая термическая усталость
ГЛАВА 3. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ НА РЕСУРС КОТЛОВ И СОСУДОВ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

3.1 Кинетика разрушения элементов котлов и сосудов под давлением
3.2 Напряженное состояние материалов при гидравлических испытаниях
с позиций механики разрушения

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЁННОГО СОСТОЯНИЯ ТИПОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

4.1 Описание метода расчёта. Альбом напряжённо-деформированного
^ состояния типовых конструкций
4.2 Проверка адекватности полученных результатов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Наиболее часто встречающиеся дефекты судовых вспомогательных котлов, обнаруженные при освидетельствованиях на судах с классом Регистра
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Акт внедрения
Проблема использования судовых котлов и сосудов под давлением, срок эксплуатации которых 20 лет и более становится всё более актуальной в настоящее время в связи с увеличением возраста флота, находящегося в эксплуатации.
Изменение возраста судов поднадзорных Регистру приведены на диаграммах 1-1 и 1-2.
Рис. 1-1 Изменение среднего возраст а судов с классом Регист ра
I" ~г Т.Д7»П.ГС1.Т.П Д-т-Д г» , гл , п , п | га , a.yjn,,, СГД , гя.тха., г t , и ,
1979 1981 1983 1986 1987 1989 1991 1993 1996 1997 1999 2001
Рис. 1-2 Изменение возраст а судов с классом Регист ра
Вдо5лет В5-9лет □ 10-14лет С15-19лет в20-24пет в25-29лет ВболеоЗО
участок поврежденного соединения. При этом был обнаружен недостаток технологического характера - непровар шва.
Из-за постоянного появления трещин в угловом сварном шве у котлов УХ110 /3 шт./ т/х “Станислав Монюшко” котлы были заменены в период ремонта в 1987 году на 1ЖЕХ-МА-5Б.
На этих же котлах получают повреждения кольцевые Т-образные кронштейны, служащие для прикрепления щитов огневых камер. Эти неохлаждаемые кронштейны расположены в огневой камере и не имеют свободного расширения, т.к. приварены жестко к барабану котла. Трещины зарождаются снаружи вертикальных полок, затем разрывают вертикальные и горизонтальные полки. Поскольку полки приварены к барабану сплошным швом, начинают разрывать барабан.
На т/х «Комилес» в марте 1983 года на котле УХХ была обнаружена трещина длиной 300 мм в трубе газохода, которая располагалась по окружности выше заводского сварного шва на 10-20 мм. Труба газохода на ремонтной базе была заменена на новую.