Разработка и реализация системы укрупленных нормативов по труду в процессе строительства судов

• Автор: Юрьев, Олег Юрьевич
• Шифр специальности: 05.08.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 335 с. : ил.

Перечень сокращений, условных обозначений, символов, единиц и терминов

АРМ - автоматизированное рабочее место

БТЗ - бюро труда и заработной платы

БТН - бюро технического нормирования

ГОЗ - государственный оборонный заказ

ИТР - инженерно-технические работники

КБ - конструкторское бюро

КТП - конструктивно-технологический параметр

МЗК - межзаводская кооперация

МНК - метод наименьших квадратов

МСЧ - машиностроительная часть

НИБ - нормативно-исследовательское бюро
НОТ - научная организация труда
ОГС - отдел главного строителя
огт - отдел главного технолога
опк - оборонно-промышленный комплекс
ОПФ - основные производственные фонды
ОТиЗ - отдел труда и заработной платы
пдо - планово-диспетчерский отдел
ПУЕР - планово-учетная единица работ
ТНК - технолого-нормировочная карта
ТПП - технологическая подготовка производства
РКД - рабочая конструкторская документация
ФОТ - фонд оплаты труда
ЭМР - электромонтажные работы
ээс - электроэнергетическая система

1 Нормирование труда в судостроении. Основные понятия
^ 1.1 Нормирование труда. Основные понятия
1.1.1 Трудоемкость и нормы труда
1.1.2 Состав затрат рабочего времени и их изучение
1.1.3 Нормативные материалы по нормированию труда
1.1.4 Факторы, влияющие на нормирование труда
1.1.5 Пересмотр и замена норм труда
1.2 Нормирование труда в судостроении. Виды и способы нормирования
1.2.1 Нормирование труда в судостроении: специфика отрасли
1.2.2 Виды нормирования труда в судостроении
1.2.3 Способы нормирования труда в судостроении
1.3 Трудоемкость как одна из основных затратных статей в себестоимости
судна
1.3.1 Себестоимость судна и статьи сметной калькуляции
1.3.2 Трудоемкость собственных работ завода-строителя
1.3.3 Трудоемкость контрагентских работ
1.3.4 Накладные расходы
^ 1.4 Выводы
2 Нормирование труда в отечественном судостроении в 1970-1980-ые гт
2.1 Виды трудоемкости постройки судна
2.2 Создание норм труда, их пересмотр и замена
2.3 Организация нормирования труда на судостроительных и электромонтажных
предприятиях
2.4 Отчетность предприятий по трудоемкости
2.5 Проблемы в нормировании труда и поиск путей их решения в 1970-1980-ые гг
2.6 Выводы
3 Судостроение в России в период 1990-ых - начало 2000-ых гг.: изменения и
проблемы в сфере нормирования труда
3.1 Распад СССР: последствия, важные для судостроения
3.2 Позитивные изменения в отечественном судостроении
Л» 3.3 Изменения и возникшие проблемы в нормировании труда в период 1990-ых
начало 2000-ых гг
3.4 Выводы
4 Новые нормативы по труду: предъявляемые требования
4.1 Новые нормативы: укрупненные или дифференцированные?
4.2 Новые нормативы: отражение специфических особенностей предприятия
4.3 Новые нормативы: формирование единой системы укрупненных нормативов по
труду
4.4 Новые нормативы: номенклатура работ
4.5 Новые нормативы: введение временной зависимости
4.6 Новые нормативы: простота и универсальность способов разработки
4.7 Новые нормативы: оценка статистической устойчивости и погрешности
результатов расчетов
4.8 Новые нормативы: согласование с подразделениями предприятия
4.9 Выводы
Разработка системы укрупненных нормативов по труду
5.1 Разработка нормативов по труду: постановка задачи
5.2 Использование принципов системного подхода для определения перечня задач
и порядка их решения
5.3 Математические модели нормы труда
5.4 Выбор показателей норм труда
5.5 Выбор параметров математической модели нормы труда
5.6 Поиск и структуризация исходных данных
5.7 Выбор вида математической модели
5.8 Проверка адекватности математической модели
5.8.1 Анализ статистических свойств разработанной математической модели
5.8.2 Оценка работоспособности выбранного математического описания показателя нормы труда (дисперсионный анализ)
5.8.3 Определение доверительного интервала, доверительной вероятности и достаточности числа наблюдений
5.8.4 Проверка однородности наблюдений
5.8.5 Оценка погрешности вычислений показателей норм труда, получаемых с использованием различных математических моделей
5.9 Опыт применения математических моделей оценки показателей норм труда в
судовом электромонтажном производстве во второй половине 1980-ых - начале 2000-ых гг
5.10 Применение ЭВМ для разработки нормативов по труду
5.11 Разработка нормативов с помощью программы Excel
5.11.1 Создание в Excel электронных таблиц данных
5.11.2 Формирование в Excel матриц исходных данных
5.11.3 Аналитическая обработка в Excel матриц исходных данных
5.12 Создание на судостроительных и электромонтажных предприятиях специализированных групп для разработки системы укрупненных нормативов
по труду
5.13 Выводы
Реализация системы укрупненных нормативов по труду
6.1 Реализация системы укрупненных нормативов по труду: постановка задачи
6.2 Согласование укрупненных нормативов по труду

поскольку, в отличие от плановой трудоемкости и нормы трудоемкости, на базе нее рассчитывался заработок конкретных бригад и производственных рабочих. Мастера, бригадиры и рабочие видели, за что они работают, и на этом уровне производственного процесса нормы времени начинали играть существенную роль в вопросах стимулирования работников к повышению производительности труда
По завершении работ цеха давали отчет обо всех трудозатратах на их выполнение. Так возникал еще одни показатель - фактическая трудоемкость, то есть фактические затраты труда производственных рабочих, учтенные заводом-строителем на основании рабочих нарядов, табелей и других документов, независимо от системы оплаты труда основных производственных рабочих.
Фактические затраты трудоемкости определялись на основании данных бухгалтерского учета затрат на постройку судна по всем видам оплаты труда производственных рабочих, включая затраты труда производственных рабочих, оплачиваемых повременно. В последнем случае учтенные бухгалтерией в человеко-часах трудозатраты переводились, согласно (1.1), в нормо-часы путем умножения на средний по цеху процент переработки норм времени рабочими сдельщиками с отражением результатов перевода по соответствующим заказам и плановым единицам.
В фактические затраты включалась вся трудоемкость постройки судна, в том числе дополнительные работы, за исключением затрат на дополнительные работы по изменению и совершенствованию заказа, на которые имелось дополнительное соглашение с заказчиком и на заводе был открыт дополнительный заказ.
Оплата труда за дополнительные работы по отклонениям производилась по доплатным листам с указанием причин и виновников отклонений. Наименование причин отклонений, согласно [18], представлено в таблице 2.3.
Учет фактической трудоемкости по каждому производству, цеху, виду работ и изделию выполнялся ежемесячно нарастающим итогом в соответствии с действующим порядком бухгалтерского учета. Он позволял заводу-изготовителю самому анализировать фактические затраты труда, исследовать причины и значения отклонений от технологической трудоемкости и разрабатывать организационно-технические мероприятия по максимальному сокращению отклонений.
Отчет о фактической трудоемкости постройки заказов представлялся техническими службами завода-изготовителя в вышестоящие организации для анализа производственноэкономическую деятельность предприятия, обоснования норм трудоемкости новых изделий и для определения средних по отрасли значений удельной трудоемкости выполнения тех или иных работ.