+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Совершенствование конструктивных решений и методов оценки прочности при восстановлении изношенных корпусов стальных судов с использованием железобетона

  • Автор:

    Борисов, Александр Михайлович

  • Шифр специальности:

    05.08.03

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Нижний Новгород

  • Количество страниц:

    246 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Анализ исследований по восстановлению прочности и водонепроницаемости изношенных корпусов судов
1.1. Износы и повреждения корпусов судов внутреннего плавания
1.2.Способы восстановления прочности и водонепроницаемости корпусов судов с использованием железобетона
2. Обоснование конструктивных решений по усилению железобетоном изношенных корпусов стальных судов
2.1. Общие положения по выполнению усиления изношенных корпусов судов с применением железобетона
2.2. Наружное железобетонное усиление корпусов судов
2.2.1. Наружное железобетонное усиление палубы
2.2.2. Наружное усиление подводной части корпуса с использованием железобетона
2.3. Внутреннее железобетонное усиление изношенных корпусов
3. Экспериментальные исследования прочностных характеристик корпусов судов, усиленных железобетоном
3.1. Натурный эксперимент
3.1.1. Описание объекта испытаний
3.1.2. Подготовка судна к испытаниям
3.1.3. Проведение испытаний судна и обработка
результатов эксперимента
3.1.4. Анализ результатов испытаний
3.2. Модельный эксперимент
3.2.1. Цели и задачи эксперимента
3.2.2.Экспериментальная установка и проведение испытаний
3.2.3. Обработка результатов испытания моделей
3.2.4. Теоретические методы определения напряжений и деформаций
в связях моделей при нагружении
3.2.5. Сопоставление теоретических расчетов с результатами эксперимента
4. Методические особенности расчета прочности корпусов судов, усиленных железобетоном
4.1. Общие положения
4.2. Методические особенности расчета общей прочности
4.3. Методические особенности расчета местной прочности
5. Практическое использование результатов исследований
5.1. Основные технико-экономические показатели восстановления прочности и водонепроницаемости корпусов судов с использованием железобетона
5.2. Пример расчета основных технико-экономических показателей при выполнении восстановительного ремонта подводной части корпуса дебаркадера проекта 1ЗЗК
Заключение
Список литературы
Приложения
Приложение А. Примеры выполнения чертежей для усиления изношенных корпусов стальных судов с использованием железобетона
Приложение Б. Примеры результатов расчета общей и местной прочности при усилении изношенных корпусов стальных судов с использованием железобетона
Приложение В. Акты внедрения и отзывы по работоспособности судов, усиленных железобетоном
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время на учете Российского Речного Регистра (РРР) находится около 25 тыс. судов, из них около 37 % составляют суда транспортного флота и около 63% - приходится на долю нетранспортного флота. При этом значительная часть судов со сроком эксплуатации 40-50 лет имеют негодную или ограниченно годную оценку технического состояния или выведены на «холодный отстой» и консервацию из-за значительных износов основных корпусных связей, разуком-плектованности и нарушения сроков предъявления судов к осмотру и освидетельствованию Регистром [44].
Большинство судоходных компаний сохраняют свой флот за счет поддерживающего ремонта, переоборудования и модернизации, поскольку строительство нового флота связано с крупными капитальными вложениями, которых пока у сравнительно молодых компаний недостаточно.
Наиболее распространенным и традиционным способом ремонта корпусов судов является замена изношенных металлоконструкций новыми с проектными толщинами связей. При этом требуются значительные затраты металла и трудоемкости, а при ремонте подводной части корпуса обязательным условием является использование судоподъемных средств (слип, док, кессон). Многие судовладельцы, не имеющие судоподъемных средств, испытывают значительные трудности с ремонтом подводной части корпусов судов.
В то же время в результате длительной эксплуатации нуждаются в ремонте подводной части корпуса и сами металлические доки, ремонт которых также связан с использованием судоподъемных средств или доков больших размеров. Кроме этого, при выводе металлических доков из эксплуатации для их ремонта сокращается судоремонтная база отрасли в целом, поскольку при этом занимаются дополнительные стапельные места.
Интенсивно стареющий флот требует поиска эффективных методов по снижению затрат на восстановление и поддержание корпусов судов в годном состоянии для их дальнейшей эксплуатации. Поэтому выполнение поддерживающего

мой технической документации по усилению железобетоном изношенных корпусов стальных судов и приведены в работах [36, 76, 88]. Выполнение каждого этапа работ фиксируется приемо-сдаточным актом.

1 1 «V «о 1 9 !
г ІЙ
і - ш *

* / И г

А *г±=±=Шгі ґ~ 1 ■М зт й- / т ^ І: в
ту г*1 гГ Г=ф- р —

; т —|—
п 1 ' і і Л ■V

] ; 1 Т і л
! і
і : 1 1 ш
! 1 •!
І 1 !
/ 1 4- ;8!
1 Г, і
I.'1 Ч . X і
ю І ‘ і ^ 1-і- М І

Г **• Ч V
5, 11 Ю
а — наружное усиление обшивки; 6 - внутреннее усиление обшивки с набором;
1 - рабочая арматура; 2 - распределительная арматура; 3 - холостой набор; 4 - наружная обшивка; 5 - сварка пересечений стержней арматуры; 6 - сварка арматуры с обшивкой; 7 - сварка стержней по длине; 8 - монтажная арматура; 9 - рамный набор; 10 - сварка монтажной арматуры с набором; 11 - сварка рабочей арматуры с полкой холостого набора Рисунок 2.1 - Конструкция ЖБУ для сварного корпуса
Выполнение ЖБУ изношенного корпуса стального судна включает следующие основные этапы работ:
- подготовка и очистка ремонтируемых поверхностей;
- арматурные работы;
- опалубочные работы;

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.190, запросов: 967