Основы методологии проектирования плавучих судоподъемных сооружений с использованием оригинальных проектных решений архитектурно-конструктивных компоновок их внешнего облика

• Автор: Смирнов, Александр Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.08.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 368 с. : ил.

1 Системный анализ плавучего судоподъемного сооружения
1.1 Классификация плавучих судоподъемных сооружений
1.1.1 Обзор способов классификации плавучих судоподъемных сооружений
1.1.2 Анализ классификаций плавучих доков и формирование структуры классификации плавучих судоподъемных сооружений
1.1.3 Состав плавучих судоподъемных сооружений и классификация плавучих судоподъемных сооружений по количеству компонентов
1.1.4 Обзор задач, решаемых с использованием плавучих судоподъемных сооружений, и классификация плавучих судоподъемных сооружений
по назначению
1.1.5 Конструктивные типы и классификация плавучих судоподъемных
I сооружений по форме корпуса
1.1.6 Материалы, используемые при создании плавучих судоподъемных сооружений, и классификация плавучих судоподъемных сооружений по материалу корпуса
1.1.7 Степень автономности плавучих судоподъемных сооружений и классификация плавучих судоподъемных сооружений по автономности
1.1.8 Взаимное размещение сухих и балластных отсеков плавучих судоподъемных сооружений и классификация плавучих судоподъемных сооружений по способу их балластировки
1.2 Системный анализ плавучего судоподъемного сооружения, как
объекта проектирования
1.2.1 Плавучее судоподъемное сооружение как сложная техническая система
1.2.2 Взаимодействие плавучего судоподъемного сооружения с внешней средой
1.2.3 Взаимодействие плавучего судоподъемного сооружения со
стоящим в нем судном
2 Анализ традиционных методов определения главных размерений плавучих судоподъемных сооружений и их унификации
2.1 Основные методы определения характеристик плавучих судоподъемных сооружений
2.2 Унификация главных размерений и использование модульных принципов при создании плавучих судоподъемных сооружений
2.2.1 Типоразмерные сетки плавучих судоподъемных сооружений
2.2.2 Использование модульных принципов для унификации главных размерений плавучего судоподъемного сооружения
2.2.3 Анализ результатов унификации размерений плавучих судоподъемных сооружений и формирование концепции использования модульных принципов при их создании

^ 3 Исследование влияния основных частей и элементов плавучих
судоподъемных сооружений на их качества
3.1 Основные части плавучего судоподъемного сооружения и функции, выполняемые этими частями
3.2 Влияние основных частей и элементов плавучего судоподъемного сооружения на его основные качества
3.2.1 Оценка влияния основных частей плавучего судоподъемного сооружения и их элементов на его плавучесть
3.2.2 Оценка влияния основных частей плавучего судоподъемного сооружения и их элементов на его остойчивость
3.2.3 Оценка влияния основных частей плавучего судоподъемного сооружения и их элементов на его непотопляемость
3.2.4 Оценка влияния основных частей плавучего судоподъемного сооружения и их элементов на его вместимость
3.2.5 Оценка влияния основных частей плавучего судоподъемного ^ сооружения на обеспечение конструктивной рациональности
его корпуса
3.3 Результаты анализа влияния частей и элементов плавучего
судоподъемного сооружения на обеспечение его основных свойств
4 Анализ применения оригинальных проектных решений при создании плавучих судоподъемных сооружений и разработка методов их использования в проектных работах
4.1 Потребность использования нетрадиционных технических
решений при создании плавучих судоподъемных сооружений
4.2 Оригинальные технические решения по обеспечению условия
плавучести плавучего судоподъемного сооружения
4.2.1 Обеспечение плавучести плавучего судоподъемного сооружения
в рабочем положении
4.2.2 Обеспечение плавучести плавучего судоподъемного сооружения
при предельном погружении
4.3 Оригинальные технические решения по обеспечению условия
^ остойчивости плавучего судоподъемного сооружения
4.3.1 Обеспечение поперечной остойчивости в процессе погружения или всплытия двухбашенного плавучего судоподъемного сооружения
4.3.2 Обеспечение продольной остойчивости в процессе погружения или всплытия двухбашенного плавучего судоподъемного сооружения
4.3.3 Обеспечение продольной и поперечной остойчивости безбашенного плавучего сооружения в процессе его погружения или всплытия
4.3.4 Обеспечение поперечной остойчивости однобашенного плавучего судоподъемного сооружения в процессе его
погружения или всплытия
4.4 Обеспечение совмещения уровней берегового горизонтального стапеля и стапель-палубы передаточного плавучего судоподъемного сооружения
4.5 Обеспечение защиты от осадков внутридокового пространства плавучего судоподъемного сооружения
4.6 Обеспечение защиты от ветра внутридокового пространства плавучего судоподъемного сооружения
4.7 Обеспечение возможности самодокования двухбашенного монолитного плавучего судоподъемного сооружения
4.8 Обеспечение возможности самодокования понтонного плавучего судоподъемного сооружения без демонтажа коммуникаций между его башнями
4.9 Обеспечение установки передаточного плавучего
судоподъемного сооружения у берегового стапеля
4.10 Результаты анализа оригинальных проектных решений, влияющих на внешний облик плавучего судоподъемного сооружения
4.10.1 Способ описания архитектурно-конструктивной компоновки внешнего облика плавучих судоподъемных сооружений для возможности использования оригинальных проектных решений
в процессе их создания
4.10.2Область использования оригинальных проектных решений
при формировании архитектурно-конструктивных компоновок
внешнего облика плавучих судоподъемных сооружений
5 Основы методологии проектирования плавучих судоподъемных сооружений с учетом возможности использования оригинальных технических решений
5.1 Общая постановка задачи проектирования плавучего судоподъемного сооружения
5.1.1 Структура математической модели проектирования
5.1.2 Вектор исходных данных
5.1.3 Вектор оптимизируемых переменных
5.1.4 Требования к основным характеристикам плавучего судоподъемного сооружения и его подсистемам
5.1.5 Критерий эффективности
5.2 Построение математической модели проектирования плавучего
судоподъемного сооружения
5.2.1 Основные принципы построения математической модели проектирования плавучего судоподъемного сооружения
5.2.2 Определение основных характеристик плавучего судоподъемного сооружения
5.2.3 Определение основных характеристик подсистем плавучего судоподъемного сооружения
5.2.4 Проверка совместимости решений задач верхнего и нижнего
уровней
Таблица
Варианты сочетаний ширины и высоты твиндека плавучего судоподъемного сооружения открытого типа
Шири- на башни; м Предпочтительное количество палуб в твиндеке, высота которого выбрана из условия размещения в нем:
Помещения и оборудование, кроме ДГ и КА ДГ мощностью < 200 кВт или КА производит. < 1 т/ч ДГ мощностью < 500 кВт или КА производит. < 4 т/ч ДГ мощностью <1500кВт или КА производит. < 16 т/ч
Общая высота твиндека; м 2,5 3,5 5,0 6,0
(Высоты между палубами твиндека;м) (2,5) (3,5) (2,5+ 2,5) (3,5+ 2,5)
Ширина башни выбрана из условия размещения в ней: ГРЩ или компрессорное отделение ВВД 2,5 1 - 2 -
Каюты или компрессорное отделение ВИД 3,0 1 - 2 -
ДГ мощностью < 200 кВт или КА производит. < 1 т/ч 3,6 1 1 2
ДГ мощностью < 500 кВт или КА производит. < 2,5 т/ч 4,2 1 - 2 -
ДГ мощностью < 800 кВт или КА производит. < 10 т/ч 4,5 1 - 2
ДГ мощностью <1500кВт или КА производит. < 16 т/ч 5,0 1 - 2
- Варианты по условиям обеспечения вместимости плавучего дока
-Варианты по условиям размещения оборудования в твиндеках плавучего дока