Решение проблемы улучшения вибрационных условий обитаемости на судах и обеспечение требований санитарных норм вибрации на основе использования и совершенствования компьютерных методов и средств численного анализа колебаний корпусных конструкций

• Автор: Поляков, Виктор Исаакович
• Шифр специальности: 05.08.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 379 с. : ил.

Глава 1. Состояние проблемы и постановка задач исследования
§ 1.1. Уровни вибрации, фиксируемые в обитаемых помещениях
судов
§ 1.2. Требования к вибрационным условиям обитаемости
на судах ведущих классификационных обществ
§ 1.3. Необходимость совершенствования расчетных методов прогнозирования параметров вибрации корпусных конструкций в частотном диапазоне, регламентированном
требованиями санитарных норм
§ 1.4. Выбор размеров конечного элемента при вибрационных
расчетах корпусных конструкций
§ 1.5. Основные направления исследований в обеспечение
решения проблемы вибрационных условий обитаемости
на судах
Основные выводы по главе
Глава 2. Колебания одномерных и квазиодномерных систем
§2.1. Общие положения
§ 2.2. Поперечные колебания произвольного криволинейного
стержня с континуальными параметрами
§ 2.3. Колебания произвольного прямолинейного стержня
с континуальными параметрами
§ 2.4. Изгибно-крутильные колебания произвольного
прямолинейного стержня
§ 2.5. Поперечные изгибно-сдвиговые колебания
невесомого прямолинейного стержня ступенчато
переменного сечения с сосредоточенными массами
§ 2.6. Динамические матрицы жесткостей одномерных систем
§ 2.7. Применение аппарата метода парциальных откликов
к расчетам стержневых систем
Основные выводы по главе
Глава 3. Колебания профильных конструкций в скоростном потоке
жидкости
§ 3.1. Общие положения
§ 3.2. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого профиля, совершающего изгибно-крутильные колебания
в потоке
§ 3.3. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого профиля с элероном, совершающего изгибно-крутильные
колебания в потоке
§ 3.4. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого профиля, совершающего связанные изгибно-элеронные
колебания в потоке
§ 3.5. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого профиля, совершающего крутильно-элеронные колебания
в потоке
§ 3.6. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого профиля с сосредоточенной массой посередине, совершающего связанные изгибно-крутилыю-элеронные колебания в потоке

§ 3.7. Динамическая матрица жесткости стержня крыльевого
профиля с сосредоточенной массой посередине, совершающего связанные изгибно-крутильно-элеронные колебания
с учетом инерции поворота сечения в потоке
§ 3.8. Алгоритм поиска критической скорости флаттера конструкций с помощью метода конечных элементов
§ 3.9. Тестирование динамической матрицы жесткости
стержня крыльевого профиля, совершающего изгибнокрутильные колебания в потоке
Основные выводы по главе
Глава 4. Вибрационные условия обитаемости на судах на подводных
крыльях
§ 4.1. Общие положения
§ 4.2. Натурные экспериментальные исследования вибрации СПК
§ 4.3. Собственные колебания корпуса и крыльевых устройств СПК
§ 4.4. Вынужденная вибрация СПК
§ 4.5. Применение систем'активного и пассивного гашения вибрации для снижения уровней вибрации в обитаемых
помещениях СПК
§ 4.6. Рекомендации по снижению ходовой вибрации СПК
в местах пребывания пассажиров и экипажа
Основные выводы по главе
Глава 5. Вибрационные условия обитаемости
на транспортных судах
§ 5.1. Общие положения
§ 5.2. Собственные колебания судовых надстроек
§ 5.3. Собственные колебания палуб надстроек транспортных судов ..237 § 5.4. Расчетное прогнозирование уровней ходовой вибрации
в обитаемых помещениях транспортных судов
см доминантных причин повышенной вибрации в местах пребывания экипажа.
9. Разработка на базе структурных методов алгоритмов определения параметров собственных колебаний надстроек транспортных судов и палуб обитаемых помещений надстроек. Построение оптимизированных расчетных схем надстроек, палуб надстроек и системы корпус-надстройка. Выполнение комплекса расчетных исследований по определению параметров собственных колебаний судовых надстроек и палуб обитаемых помещений и сопоставление их с результатами натурных частотных испытаний.
10. Разработка методологии комплексного применения аппарата натурных и виртуальных частотных испытаний корпуса и корпусных конструкций судна в процессе его постройки.
11. Разработка алгоритма определения уровней вынужденной ходовой вибрации обитаемых помещений транспортных судов в частотном диапазоне, регламентированном требованиями санитарных норм вибрации. Выполнение комплекса расчетных исследований по определению уровней ходовой вибрации в местах пребывания экипажей транспортных судов различных проектов и сопоставление результатов расчета с данными натурных измерений.
12. Разработка комплекса конструктивных, технологических и организационных мероприятий, направленных на снижение уровней вибрации в обитаемых помещениях транспортных судов и удовлетворение требованиям стандарта 1БО 6954-2000 и санитарных норм вибрации СН 2.5.2048-96.
13. Исследование особенностей ходовой вибрации судов нетрадиционной архитектуры, оснащенных большепролетными безопорными перекрытиями плоского и твиндечного типа.
14. Разработка парциально-модульного варианта алгоритма метода многоуровневых подструктур для расчетов параметров вибрации судов нетрадиционной архитектуры в частотном диапазоне, регламентированном
требованиями санитарных норм вибрации. Выполнение комплекса расчетных