+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Повышение эффективности работы рудничных подъемных установок

Повышение эффективности работы рудничных подъемных установок
  • Автор:

    Двинин, Леонид Алексеевич

  • Шифр специальности:

    05.05.06

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Екатеринбург

  • Количество страниц:

    140 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
2.1. Тепловые потери в двигателе рудничного подъема при механическом торможении 
2.3. Критериальные зависимости динамических показателей в условиях


ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИНАМИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ И СИСТЕМ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ РУДНИЧНЫХ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК
1.1. Обзор современных методов исследований динамических режимов рудничных подъемных установок
1.2. Состояние вопроса по системам защиты от аварийных режимов рудничных подъемных установок

1.3. Задачи исследований


2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РЕЖИМА МЕХАНИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ РУДНИЧНОГО ПОДЪЕМА МЕТОДАМИ ТЕОРИИ ПОДОБИЯ

2.1. Тепловые потери в двигателе рудничного подъема при механическом торможении


2.2. Границы номограмм подобия динамических режимов при механическом торможении рудничного подъема

2.3. Критериальные зависимости динамических показателей в условиях

механического торможения рудничных подъемных установок


Выводы
3. КОНТРОЛЬ НАПУСКА КАНАТА ПРИ АВАРИЙНЫХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ РУДНИЧНОГО ПОДЪЕМА
3.1. Определение минимального зазора между проводником и направляющим устройством подъемного сосуда
3.2. Определение длины напуска каната при аварийных режимах
3.3. Математическое моделирование устройства для контроля напуска каната
3.4. Исследование осевого усилия в канате при различных режимах работы
шахтной подъемной установки
Выводы

4. ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАПУСКА ПОДЪЕМНОГО КАНАТА
4.1. Принцип действия и функциональные связи УКН
4.2. Передающее устройство УКН
4.3. Приемное устройство УКН
4.4. Конструкторская реализация УКН
4.5. Промышленные испытания опытного образца УКН
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Эффективность работы горного предприятия во многом обусловлены производительностью, безопасной эксплуатацией и энергосберегающими показателями рудничных подъемных установок.
Развитие рудничного подъема, связанное с увеличением глубины добычи полезных ископаемых, характеризовалось повышением грузоподъемности и скоростей движения механизмов подъема, вызывающих значительные динамические нагрузки в периоды разгона и торможения.
Для существующей системы параметров и показателей при оценке динамических режимов, определяющих производительность, размеры и вес оборудования, а также энергетические затраты, такие как расход энергии и нагрев двигателя, требуется достоверная информация по наиболее нагруженным переходным режимам. Это связано с тем, что на практике наблюдается не достаточно эффективное использование динамических режимов, связанное с повышенным расходом энергии (известно, что 75% мировой электроэнергии расходуется на работу электродвигателей), низкой производительностью установок, а также неоправданно большими капитальными затратами на шахтный подъем.
В 2008 г. на кафедре технической механики УГГУ были проведены исследования динамических режимов в условиях электрического торможения рудничных подъемных установок, в которых был применен подход, базирующийся на методах теории подобия. Такой подход в исследованиях позволил создать основанные на критериях подобия методы оценки переходных процессов рудничного подъема, способствующие обоснованию рациональных режимов как по энергозатратам, так и по другим показателям.
Для получения обобщающей информации по динамике тормозных режимов подъемных установок, используя методы подобия, необходимо исследовать тормозные режимы, обеспечиваемых механическим торможением на всем пути замедления. Критериальные номограммы подобия

где р и После приведения подобных членов, получим сумму:
Для уравновешенных установок, при условии равенства веса хвостового и головного канатов, т. е. при значении Я - Р, формула (2.15) принимает вид:
В случае равнобедренного графика скорости в формулах (2.15) и (2.16) ускорения и замедления равны, т.е. .
Для неуравновешенного подъема и неравнобедренного графика скорости, получаем выражение для относительных тепловых потерь при механическом торможении:
(2.15)
У, +У2=(Т

) • КІ.с + 2 ■ т • Утах • Рст.с + т1 ■ Утт ■ а, _ (2.16)

(У, + У2) (1 + ^)2[1±^(а-1)]
+ 2-а-т 2[1 +
(4-а)£ |
р2 .Т

+ [(а-1)(1±5)-г4]
-2-5-а~\
+ (а-)(2-а)(1±з) + (2-сс)2] +
+ (а-1)2(1±ї)2(2-а) +

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.315, запросов: 967