Обоснование параметров переходного участка загрузочного узла крутонаклонного конвейера с прижимной лентой для открытых горных работ

• Автор: Атакулов, Лазизжон Нематович
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 134 с. : ил.

1. Обзор и анализ конструктивных схем крутонаклонных конвейеров для открытых горных разработок

1.1. Общие сведения о крутонаклонных конвейерах

для горных предприятий

1.2. Крутонаклонные конвейеры, несущая поверхность ленты которых имеет повышенные фрикционные

свойства или рифы

1.3. Крутонаклонные конвейеры с подпорными элементами на рабочем полотне

1.4. Крутонаклонные конвейеры с лентой

глубокой желобчатости

1.5. Крутонаклонные конвейеры с прижимной лентой

Выводы
2. Обзор и анализ работ по обоснованию минимального радиуса переходного участка крутонаклонного
конвейера с прижимной лентой
2.1. Обзор и анализ существующих методов обоснования минимального радиуса переходного участка
крутонаклонного конвейера с прижимной лентой
2.2 Пример определения параметров переходного участка
конвейера с прижимной лентой
2.2.1 Тяговый расчет крутонаклонного конвейера с
прижимной лентой
2.3. Пример определения минимального радиуса переходного участка крутонаклонного конвейера с прижимной лентой
2.3.1 Определение радиуса переходного участка крутонаклонного конвейера с прижимной лентой
при различных натяжениях ленты
Выводы
3. Создание математической модели напряженного состояния прижимной и грузонесущей лент крутонаклонного конвейера с прижимной лентой и экспериментальное исследование по определению
модулей упругости ленты
3.1. Математическая модель напряженного состоянии прижимной и грузонесущей лент
3.2. Модель напряженного состояния
грузонесущей ленты
3.3 Экспериментальное определение продольного и
поперечного модуля упругости конвейерной ленты
Выводы
4. Определение напряженного состояния конвейерных
лент на переходном участке
4.1. Обоснование необходимости создания модели в программном комплексе АпБуэ
4.2. Разработка цифровой модели напряженного состояния конвейерной ленты на переходном участке крутонаклонного конвейера с прижимной лентой с использованием программного комплекса АпэуБ
4.3. Методика создания модели напряженного
состояния участка ленты в пакете Апзуэ
Выводы
Заключение
Литературные источники
В последние годы при открытой добыче полезных ископаемых на глубоких карьерах появляется проблема обновления традиционных видов транспорта из-за повышенных требований к экологической безопасности, а также повышения экономической эффективности транспортирования полезного ископаемого и вскрышных пород из глубины карьера. Традиционные виды карьерного транспорта — железнодорожный, автомобильный и конвейерный (ленточный конвейер в классическом исполнении) имеют жесткие ограничения по допустимому углу подъёма, что приводит к увеличению длины транспортирования и объемов горно-капитальных работ. При этом значительно увеличиваются затраты на транспортирование, доля которых в общей себестоимости добычи превышает 60%.
Многие действующие карьеры угольных, рудных и нерудных месторождений СНГ и мира в целом в результате длительной и интенсивной разработки с понижением глубины более чем на 200 м (глубина некоторых карьеров превысила 500м) перешли в категорию глубоких. В настоящее время эти карьеры обеспечивают добычу 90 % минерального сырья, извлекаемого открытым способом. Показательную группу глубоких карьеров, выделяющихся значительными объемами перемещаемой горной массы, а также спецификой горнотехнических и климатических условий разработки составляют: кимберлитовые карьеры и разрез «Нерюнгринский» в Якутии, Михайловский, Лебединский, Стойленский, Костомукшский, Оленегорский, Ковдорский, Качканарский, Коршуновский ГОКи России, железорудные карьеры Криворожского бассейна на Украине; карьер «Мурунтау» Навоийского ГМК в Узбекистане.
В этих условиях одним из целесообразных путей решения транспортных проблем является применение в качестве подъемных - крутонаклонных ленточных конвейеров, т.к. последние в большей степени снижают длину транспортирования и упрощают трассу. Крутонаклонные конвейеры с прижимной лентой для глубоких карьеров представляются наиболее рациональными, так как они универсальны, способны работать под углами наклона до 90°, обеспечивать производительность до 15000 м3/час и иметь высоту подъема при современной прочности лент до 300 метров.

конвейєра было бы необходимо иметь три конвейера: два ленточных и один крутонаклонный, и два дополнительных перегрузочных пункта снижающих надежность конвейерной линии.
Производительность установки составляет 0=2000 т/ч, насыпная плотность транспортируемого груза у=1,9 т/м3, размер максимального куска 300 мм.
По разработанным в системе МаЛсасі программам «Определение параметров крутонаклонного конвейера с прижимной лентой» были определены основные параметры конвейера [30]. В результате расчета были получены: В, Зтах, 8кр, тип и число прокладок ленты, мощность приводов и т.д.
Рис.2.2.1 Переходной участок крутонаклонного конвейера.