Обоснование методов и параметров диагностирования редукторов экскаваторно-автомобильных комплексов

• Автор: Кудреватых, Андрей Валерьевич
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 187 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ЭКСКАВАТОРНО - АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ
1Л Анализ состояния экскаваторно-автомобильных комплексов, эксплуатируемых на разрезах ОАО УК «Кузбассразрезуголь»
1.2 Анализ научно-технической и патентной литературы по вопросам повышения надежности экскаваторно-автомобильных комплексов
1.3 Факторы, влияющие на надежность работы экскаваторноавтомобильных комплексов
Выводы
2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА, КАК СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ЭКСКАВАТОРНО-АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ
2.1 Методы технического обслуживания горного оборудования
2.2 Техническая диагностика: задачи, принципы, методы и средства диагностирования
2.3 Постановка задачи использования системы диагностирования при эксплуатации экскаваторно-автомобильных комплексов
2.4 Характеристика диагностирования экскаваторно-автомобильных комплексов на разрезах ОАО УК «Кузбассразрезуголь»
2.5 Анализ причин простоев экскаваторно-автомобильных комплексов
2.6 Редуктор, как объект диагностики Выводы
3. ТРИБОЛОГИЧЕСКАЯ СИСТЕМА «МЕХАНИЗМ - МАСЛО»
3.1 Основы исследования работоспособности узлов и агрегатов по параметрам работающего масла
3.2 Подготовка к проведению испытаний и регистрация результатов контроля
3.3 Теоретическое обоснование учета доливов масла при эксплуатации редукторов экскаваторно-автомобильных комплексов
3.4 Влияние температуры в системе «механизм - масло» на работоспособность редукторов ЭАК
3.5 Технология определения технического состояния редуктора по степени нагрева
Выводы
4. ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕДУКТОРОВ ЭКСКАВАТОРНО - АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ ПО ПАРАМЕТРАМ РАБОТАЮЩЕГО МАСЛА
4.1 Прогнозирование ресурса работы редукторов ЭАК с использованием комплексной системы диагностики по параметрам работающего масла на основе динамики температуры
4.2 Корректирование периодичности отбора проб масла на основе динамики температуры
4.3 Разработка алгоритмов обеспечения работоспособности редукто-
ров ЭАК по параметрам работающего масла на основе температурных режимов
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность работы. Ведущее место в горнодобывающей промышленности занимает открытый способ добычи полезных ископаемых как наиболее производительный, экономичный и безопасный, причем в ближайшей перспективе он сохранит свое доминирующее положение.
Резервы снижения себестоимости добычи, повышения производительности работы экскаваторно-автомобильных комплексов заключаются в сокращении простоев горных машин и оборудования.
Из-за недостаточной надежности оборудования на его ремонт ежегодно расходуются значительные средства, а затраты на ремонт за весь срок службы в несколько раз превышают первоначальную стоимость. Следовательно, возникает необходимость повышения качества горных машин, одним из важнейших элементов которого является их надежность.
Наиболее полное использование индивидуальных возможностей горных машин и оборудования и обеспечение на этой основе повышения их надежности может быть осуществлено за счет внедрения в технологический процесс ТО и ремонта дополнительной технологической операции — диагностирования технического состояния редукторов экскаваторно-автомобильных комплексов по фактическому состоянию.
Диагностирование фактического состояния редуктора может быть осуществлено с помощью различных методов, в том числе:
- тепловых (контроль температуры, тепловизионная диагностика);
- проверки плотности рабочих объемов;
- виброакустических;
- физико-химический анализ отработавших эксплуатационных материалов (эмиссионный спектральный анализ масла, экспресс-анализ отработанного масла на загрязнение);
- ультразвуковых;
- акустических и др.
Выбор того или иного метода диагностирования технического состояния агрегата обусловлен следующими условиями:
ния текущих ремонтов различного объема и продолжительности. Преимущество такой системы - наилучшее использование ресурса деталей и наименьшие трудозатраты на ремонт. Недостаток системы состоит в затруднении планирования ремонтов, своевременной оценки потребности в запасных частях, а в связи с этим осложняется и организация работы ремонтных служб. При такой системе ремонта нельзя заранее определить время остановки оборудования на ремонт и его продолжительность. Кроме того, объем, вид и качество ремонта зависят от уровня квалификации лиц, проводящих осмотр. ,
Система периодических ремонтов основана на планировании и проведении осмотров и ремонтов оборудования в строго установленные сроки в зависимости от режима работы оборудования и сложности его конструкции. При этом заранее не планируется замена деталей и сборочных единиц. Их замена производится по мере необходимости, устанавливаемой при осмотрах и ремонтах. При такой организации, как и при послеосмотровых ремонтах, невозможно планировать объемы ремонтных работ и своевременно выявлять потребность в запасных частях, что затрудняет распределение рабочей силы и ремонтного оборудования во времени и осложняет в целом организацию работы ремонтной службы. Достоинство системы - выполнение ремонта по фактическому состоянию оборудования, наибольшее использование ресурса деталей и, в связи с этим, меньший расход запчастей.
Приведенные выше системы организации ремонтов отличаются гибкостью. Их применяют для оборудования, работающего при переменных нагрузках.
Система стандартных ремонтов основана на обязательной замене определенной части деталей и сборочных единиц в строго установленные сроки. При этом планируют ремонты заранее с известным перечнем работ. В таком случае принудительно заменяются все детали и сборочные единицы, несмотря на то, выработали ли они свой ресурс. Как исключение, могут не заменяться детали, которые гарантируют нормальную работу оборудования до следующего ремонта. Достоинство системы - высокая надежность работы оборудования, возможность планирования ремонтов по срокам и объемам, обеспечение ста-