Обоснование рациональных параметров канатных ловителей для шахтных конвейеров с подвесной лентой

• Автор: Федоров, Федор Владимирович
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 112 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

1. Анализ существующих конструкций и методик расчета улавливающих устройств

1.1. Общая характеристика современных конвейеров с подвесной лентой и ленточных конвейеров на роликоопорах
1.2. Анализ существующих конструкций улавливающих устройств и разработка критериев их сравнительной оценки

1.3. Анализ существующих методик расчета улавливающих устройств

1.4. Цель и задачи исследования

2. Обоснование типа улавливающего устройства для конвейеров с подвесной лентой

2.1. Классификация улавливающих устройств

2.2. Обоснование конструктивной схемы улавливающего устройства канатнопетлевого типа
2.3. Математическая модель процесса улавливания оборвавшейся ленты наклонного конвейера с подвесной лентой
2.4. Выводы
3. Экспериментальные исследования улавливающего устройства конвейерной ленты
3.1. Разработка методики и стенда для исследования параметров ловителей конвейеров с подвесной лентой
3.2. Планирование эксперимента
3.3. Методика обработки экспериментальных данных
3.4. Определение вида функции, определяющей зависимость тормозного усилия от смещения ленты до срабатывания ловителя
3.5. Определение вида функции, определяющей зависимость тормозного усилия от степени загрузки лотка ленты транспортируемым грузом
3.6. Выводы
4. Разработка рекомендаций по проектированию улавливающих устройств для конвейера с подвесной лентой
4.1. Методика расчета и выбора параметров улавливающего устройства
4.2. Прикладная программа для расчета необходимого количества канатных ловителей на конвейере с заданными исходными данными
Заключение
Список литературы Приложение

Введение
В соответствии с правилами безопасности на горных предприятиях все наклонные ленточные конвейеры с углом наклона более 6 градусов, подъемные, уклонные и бремсберговые подземные конвейеры, а также ленточные конвейеры поверхностного комплекса шахт и рудников должны быть оборудованы техническими средствами для улавливания лент в случае их обрыва в процессе эксплуатации. Аналогичное требование предъявляется к наклонным ленточным конвейерам на дробильно-сортировочных заводах, обогатительных и агломерационных фабриках горно-металлургической, нерудной и других отраслей промышленности.
Для существующих и разрабатываемых конвейеров с подвесной лентой отсутствуют эффективные конструкции улавливающих устройств. Их недостатки: ограниченная величина тормозного усилия, что связано с увеличением числа ловителей и соответственно увеличением капитальных затрат и эксплуатационных расходов для поддержания их в работоспособном состоянии, и невозможностью обеспечения их синхронного срабатывания; возможность разрыва ленты при одностороннем захвате поперечно смещенной ленты.
Это вызывает снижение надежности улавливания при увеличенных материальных затратах, связанных с установкой и обслуживанием системы улавливающих устройств. Для конвейеров с подвесной лентой эффективные улавливающие устройства отсутствуют, в связи с этим' есть необходимость их конструктивной разработки с обоснованием и оптимизацией параметров.
Цель работы заключается в установлении закономерностей формирования тормозного усилия в зависимости от параметров улавливающего устройства канатного типа, продольного и поперечного профиля загруженной ленты в зоне ее взаимодействия с рабочим органам ловителя для разработки методики расчета и выбора его параметров, что позволяет повысить надежность срабатывания улавливающих устройств,

грузонесущую 8 и нижнюю нерабочую 14 ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами 4, на которых установлены ходовые катки 9 с возможностью их взаимодействия с направляющими 5 и 10 для грузонесущей 8 и нерабочей 14 ветвей ленты. Направляющие 5 и 10 закреплены на стойках 2 и 11. Между грузонесущей 8 и нерабочей 14 ветвями ленты размещены гибкие элементы 17, расположенные с одинаковым шагом по продольной оси 7. Свободные концы 13 и 18 гибких элементов 17 закреплены на стойках 2 и 11 конвейера. При этом стрела провеса гибких элементов 17, измеренная по нормали к плоскости наклонного участка 1 конвейера, принята из соотношения:
И <1 < И/созр,
где I - стрела провеса гибкого элемента 17, к - стрела провеса грузонесущей ветви 8 ленты, измеренная от точки 13(18) подвеса гибкого элемента 17 по нормали к плоскости наклонного участка 1 конвейера, р - угол наклона конвейера, а все стойки 2 и 11 соединены между собой поперечными связями 12, размещенными с минимальными зазорами под нерабочей ветвью 14 ленты. Гибкие элементы 17 выполнены из отрезков стальных проволочных канатов. Поперечные связи могут быть выполнены криволинейной формы 3 с охватом с зазором 16 нижней-стороны нерабочей ветви 14 ленты. 6 - транспортируемый груз, 21 и 19 -направления движения грузонесущей ветви 8 ленты при нормальной работе конвейера и после обрыва ленты, 20 - вертикаль, 15 - зазор между грузонесущей ветвью 8 ленты и гибкими элементами 17 при нормальной работе конвейера.
При нормальной работе конвейера на подъем груза 6 обе ветви, грузонесущая 8 и нерабочая 14, движутся в противоположных направлениях 21 и 19. При этом за счет взаимодействия с нижней частью грузонесущей ветви 8 ленты гибких элементов 17 они постоянно отклонены в направлении 21 от вертикали 20 (рис.2.2, б) и не препятствуют движению грузонесущей ветви 8 ленты за счет постоянного минимального зазора 15. Нерабочая ветвь 14 ленты также свободно движется с зазорами 16 над поперечными связями 3 или 12.