Обоснование и выбор силовых и конструктивных параметров одностоечной секции механизированной крепи для крутых пластов средней мощности

• Автор: Янудин, Владимир Васильевич
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Прокопьевск
• Количество страниц: 224 c. : ил

1. СОСТОЯНИЕ И АНАЛИЗ ИЗУЧЕННОСТИ ВОПРОСА
1.1. Условия залегания крутых пластов средней мощности и перспективы создания механизированных крепей в Кузбассе
1.2. Состояние комплексной механизации для отработки крутых пластов средней мощности
1.3. Состояние изученности механизма взаимодействия механизированных крепей с боковыми и обрушенными породами
1.4. Анализ существующих методов расчета механизированных крепей
В ы в о д ы
2. ВЫБОР КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ,АНАЛИЗ СИЛОВЫХ И ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СЕКЦИИ КРЕПИ
2.1. Изыскание рациональной конструктивной схемы механизированной крепи
2.2. Выбор кинематической схемы секции крепи 57
2.3. Анализ кинематики секции крепи
2.4. Анализ силовых параметров секции крепи
2.4.1. Силовой анализ конструкции перекрытия
2.4.2. Анализ распределения рабочего сопротивления
по перекрытию
2.4.3. Силовой анализ взаимодействия ограждения с обрушенными породами
В ы в о д ы

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОПЫТНЫХ ОБРАЗЦОВ КРЕПИ КПК-1 С БОКОВЫМИ И ОБРУШЕННЫМИ ПОРОДАМИ
3.1. Планирование эксперимента, объем и достоверность исследований
3.2. Методика проведения исследований
3.3. Стендовые исследования
3.4. Шахтные исследования
3.4.1. Характеристика условий места испытаний 110
3.4.2. Исследования поведения боковых пород 112
3.4.3. Исследования формирований силовых нагрузок
на крепь
3.4.4. Исследования взаимодействия перекрытия с
кровлей пласта
3.4.5. Исследования взаимодействия ограждений с обрушенными породами
Выв оды
4. ОБОСНОВАНИЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛОВЫХ И КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ОДНОСТОЕЧНОЙ СЕКЦИИ С ШЕСТИЗВЕННЫМ НАПРАВЛЯЮЩИМ МЕХАНИЗМОМ
4.1. Обоснование и определение параметров перекрытия и реакций в направляющем механизме секции
4.1.1. Обоснование рационального распределения рабочего сопротивления по перекрытию и определение его параметров
4.1.2. Определение реакций в направляющем механизме секции при "точечном" контакте перекрытия...Х4Х„Х47

4.1.3. Определение усилий в элементах ограждения
при вероятностных схемах его нагружения 147
4.2. Критерии оценки кинематической схемы секции и определение ее рациональных геометрических параметров
4.3. Внедрение результатов работы и обоснование основных силовых параметров секции
4.4. Экономическая оценка результатов работы
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СП СОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ранстве.
При рассмотрении первого вопроса необходимо отметить,что уже найдены удачные сочетания связей, которые обеспечивают постоянство интервалов между секциями и поперечную устойчивость (крепь М-87ДН).
При рассмотрении второго вопроса необходимо отметить, что по условиям эксплуатации механизированных крепей (перегрузка, угля, сопряжение со штреком и др.) допустимое изменение длины лавы ограничено величиной + 0,5 м. Изменять траекторию крепи необходимо для компенсации накопленных отклонений и для того, чтобы следить за профилем подготовительной выработки.
Уцравляемость движения механизированной крепи может быть сведена к решению двух частных задач: управлению движением в направлении подвигания лавы и управлению движением вдоль лавы.
При управлении движением в направлении подвигания лавы существуют различные способы, позволяющие:
- корректировать движение путем резкого изменения траектории ;
- решать "стратегические" задачи по вождению комплекса за счет неограниченного изменения курса крепи, но разворот протекает медленно и нарушает производственный цикл;
- обеспечивать оптимальную маневренность крепи.
Управление движением крепи вдоль лавы, в условиях крутых
пластов, имеет несравненно большее значение, чем в условиях пологих пластов, где сползание крепи под действием собственного веса и влияния обрушенных пород незначительно.
К способам управления движением крепи в плоскости крутого пласта вдоль лавы при работе по простиранию должны предъявлять-