Исследование и повышение долговечности основных элементов карьерного пластинчатого конвейера

• Автор: Куанышбаев, Жакен Мынгырбаевич
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Караганда
• Количество страниц: 307 c. : ил

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Опыт применения и перспективы развития пластинчатых конвейеров на горнорудных предприятиях
1.2. Аналив выполненных исследований по износу горнотранспортного оборудования
1.3. Общие представления и анализ существующих
моделей иэноса элементов машин
1.4. Определение факторов, влияющих на износ основных элементов карьерного пластинчатого конвейера
1.5. Задачи исследования
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ АБРАЗИВНОГО ИЗНОСА ЭЛЕМЕНТОВ КАРЬЕРНОГО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА
2.1. Особенности экспериментальных исследований
2.2. Объект последований
2.3. Группировка факторов, влияющих на износ
2.4. Методика проведения экспериментальных исследований
2.5. Методика обработки экспериментальных данных
2.6. Выводы
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ИЗНОСА ОСНОВНЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ КАРЬЕРНОГО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА
3.1. Определение интенсивности износа основных элементов карьерного пластинчатого конвейера
3.2. Анализ результатов экспериментальных исследований
3.3. Определение сроков службы основных элементов карьерного пластинчатого конвейера
3.4. Выводы

4. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АБРАЗИВНОГО ИЗНОСА
ЭЛЕМЕНТОВ КАРЬЕРНОГО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА
4.1. Аналитическое описание физики процесса абразивного износа в парах зацепления карьерного пластинчатого конвейера
4.2. Сравнение экспериментальных и теоретических исследований, установление характера преобладающих деформаций
4.3. Прогнозирование сроков службы элементов пары зацепления конвейера с помощью комплексного показателя
4.4. Пути повышения сроков службы элементов пары зацепления карьерного пластинчатого конвейера
4.5. Выводы
5. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРОГНОЗИРОВАНИЯ СРОКОВ
СЛУЖБЫ ЭЛЕМЕНТОВ КАРЬЕРНОГО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА
5.1. Промышленные испытания карьерных пластинчатых конвейеров
5.2. Методика определения и прогнозирования сроков службы элементов карьерного пластинчатого конвейера с учетом абразивного износа
5.3. Экономическая эффективность от внедрения разработанных мероприятий
5.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

В решениях ХШ съезда КПСС в разделе "Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года" указано ускорить внедрение непрерывных и новых специализированных видов транспорта - конвейерного,пнев-мо-контейнерного, гидравлического и других, особенно в горнорудной и химической промышленности / I /.
Характерная особенность отечественной горнодобывающей промышленности заключается в широком применении открытого способа разработки. Уже сегодня открытым способом добывается более 60$, а в ближайшие годы будет добываться свыше трех четвертей всего объема полезных ископаемых. Открытым способом может быть добыто угля - 50$, железной руды - 80$, руд цветных металлов - 80$,марганцевой руды - 75$, горнохомических руд - 75$ и 100$ природных строительных материалов / 2 /.
Одним из основных путей решения задачи, поставленной ХХУ1 съездом КПСС, является внедрение на карьерах страны циклично-поточной, а в дальнейшем - поточной технологии взамен существующей цикличной.
Под циклично-поточной технологией /ЦПТ/ понимается применение на карьерах при разработке скальных пород и руд машин цикличного действия в сочетании с оборудованием непрерывного действия - конвейерами / 5 /.
Многочисленными исследованиями установлено, что циклично-поточная технология разработки скальных пород и руд открытым способом является одним из основных путей технического прогресса на карьерах, обеспечивающих рост производительности труда в 2..А раза, снижение себестоимости добычи руды на 25-30$ и увеличение коэффициента использования экскаваторного парка на 20-50$ / 4 /.

следования по определению динамических нагрузок в элементах пластинчатого конвейера выполнены в работе / НО /.
Проведенными исследованиями установлено, что наиболее неблагоприятное нагружение несущего полотна наблюдается в случае эксцентричного расположения транспортируемого материала на линейной пластине. К расчету принимаем случай погрузки крупнокускового материала, моделированного объемным радиусом Я = 300 мм. Схема нагружения пластины показана на рис.2.2 X* 117 М ;
О ‘ у Я у г 0/ 303 /57 ■
Я А С0& - я/о
-& ей г
& А '3 *• #аС0$о(‘ Ь - О-х я о I
Ял * - = '0/Н7 -,1 аа
А 8й*с( * А смЯ + = 77)98*г'
Я а* 78 кг,
. й-Ь оЯ- 0,2
СОЯеС = — Л 9.ЭИ

Подставляя значения в формулу (2Л), получим:
Я А мс£ - Я а
Яр - 78' О, 983 - 73,3 *г.
Из второго уравнения получим:
/?/'£- ЯА5* еС *303 - 78-Ю, 333 * 277 кг ,
Таким образом, Яд ' 78кг • я/*73,3 кг ^ Яр '* 277кг,
Определим изгибающие моменты в точках В и С:
Точка В