Создание дорожных катков на основе модульного принципа

• Автор: Окунев, Вячеслав Иванович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 35 с. : ил.; 20х15 см

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы.
Характер процесса уплотнения^различными свойствами (материалов^-
■,*' применяемыми для оснований и покрытий (грунт разной связности, щебень, гравий, лесок, крупноблочные и дробленые скальные породы, асфальт, бетон) предопределили большое разнообразие дорожных катков, отличающихся друг от друга, как своими параметрами, так, и принципом воздействия на уплотняемый материал.
Задача создания широкой гаммы высокоэффективной уплотняющей техники на ЗАО «РАСКАТ» (Рыбинские асфальтовые самоходные катки, которые все раскатывают) была поставлена в связи с переходом промышленности на рыночные отношения, когда пришлось работать в условиях жесткой конкуренции с импортной техникой, хлынувшей на отечественный рынок со второй ПОЛОВИНЫ 80-х годов.
Чтобы выжить в этих условиях заводу было необходимо в короткие сроки на ограниченных производственных площадях разработать, создать и организовать производство новых конструкций эффективных дорожных катков для. уплотнения различных материалов.
В основу решения поставленных задач создания конкурентно-способных машин, отвечающих запросам различный, потребителе автором был положен модульный принцип создания и производства на заводе большого количества типоразмеров катков различного назначения из укисЬиииоованны» сборочных еди-
здании ряда ма-

- значительное сокращение сроков проектирования новой техники, благодаря возможности заимствования модулей полной и ограниченной взаимозаменяемости, однородности проектных и расчетных методик для разработки очередного типоразмера, возможности эффективного применения автоматизированных методов проектирования;
- значительное сокращение объемов работ при подготовке производства, благодаря: технологической однородности моделей при применении взаимозаменяемых модулей, т.е. уменьшается номенклатура оборудования, оснастки, инструмента, упрощается разработка технологий (более широко применяются типовые технологии), упрощается разработка оснастки и норм материалов (однородность расчетных и проектных методик);
- значительно упрощается техническое сопровождение производства, диспетчирование, учет материальных ценностей в производстве;
- увеличивается объем выпуска продукции благодаря: сокращению производственного цикла, гибкости производства, позволяющей оперативно изменять номенклатуру выпуска в зависимости от спроса потребителей;
- повышается оперативность технического обслуживания и ремонта техники в эксплуатации. При капитальном ремонте появляется возможность замены модулей, что существенно сокращает трудоемкость, сроки работ, уменьшаются затраты на техническое обслуживание и ремонт техники;
- повышается адаптивность новой техники в эксплуатации т.к. для операторов новая техника уже будет в значительной степени "знакомой" благодаря заимствованным унифицированным модулям.
Для освоения модульного принципа необходимо решить две основные задачи:
Первая - определение наиболее конкурентоспособной базовой модели, на основе которой создаются модули и определяются пределы их применения. Базовой моделью должна быть машина, пользующаяся максимальной популярностью у потребителей и отражающая основные конструктивно-технические харак теристики данного ряда.

БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ ВЕДЕНИЯ УКАТКИ В ОПТИМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ