Обоснование и выбор основных параметров уравновешенных механизмов подъема перегрузочных портальных кранов

• Автор: Бардин, Алексей Константинович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 161 с.

Содержание
Введение
1. Системы энергосбережения в механизмах грузоподъемных машин.
1. 1 .Обзор существующих систем энергосбережения в механизмах грузоподъемных машин
1.2.Критерии выбора предпочтительных конструкций уравновешенных механизмов подъема портальных кранов
1.3.Основные направления исследования уравновешенных механизмов подъема портальных кранов
Основные результаты и выводы по первой главе
2. Системная оценка уравновешенных механизмов подъема ПК.
2.1 .Постановка задачи выбора уравновешенных механизмов
подъема портальных кранов
2.2.Обобщенная модель уравновешенных механизмов подъема ПК
2.3.Алгоритм применения обобщенной модели УМППК
2.4.Основные схемы уравновешенных механизмов подъема ПК
Основные результаты и выводы по второй главе
3. Динамические модели уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов.
3.1.Постановка задачи составления динамических моделей уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов
3.2.Составление динамических моделей уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов
3.3.Составление стохастической модели уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов
Основные результаты и выводы по третьей главе
4.Выбор предпочтительной конструкции уравновешенного механизма подъема портального крана.
4.1 .Обоснование выбора предпочтительной конструкции уравновешенного механизма подъема портального крана
4.2.Имитационое моделирование нагружения уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов
4.3.Результаты имитационного моделирования работы уравновешенных механизмов подъема перегрузочных кранов
4.4.Алгоритм выбора предпочтительной конструкции уравновешенного механизма подъема портального крана и ее основных параметров
Основные результаты и выводы по четвертой главе
Основные результаты и выводы
Список литературы
Приложения
1 .Акты внедрения результатов работы
2.Иммитационная модель грейферного механизма подъема портального крана
3.Программа расчетов критериев выбора конструкций уравновешенного механизма подъема портального крана
4.Статистические временные параметры грузового цикла грейферного механизма подъема ПК
Введение
Рациональное и бережливое использование энергетических ресурсов превращается в жизненно важную проблему современности. Основной формой энергии, используемой на предприятиях, является электрическая энергия, которая получается, главным образом, в результате сжигания ископаемого горючего (уголь, нефть, газ) [91].
За последние годы ведущие специалисты пришли к выводу, что насущной задачей человечества является сокращение расхода природного топлива для выработки энергии. Решить такую задачу можно путем разработки новых методов получения энергии, а так же усиливая работы по экономному и рациональному использованию сырьевых и топливно-энергетических ресурсов [91].
Грузоподъемные машины должны обладать высокими качественными показателями, обеспечивающими производительный, экономичный и безопасный труд. Эти свойства особенно важны для интенсивно работающих поворотных кранов, к числу которых относятся перегрузочные портальные краны, которые работают в портах, на перевалочных базах и складах.
В целях повышения экономичности работы грузоподъемных маптин целесообразно использование энергосберегающих устройств, к числу которых относятся '(( системы уравновешивания механизмов [11,91,54].
Особенности использования систем уравновешивания в механизмах подъема перегрузочных портальных кранов, а также выбор предпочтительной конструкции уравновешенного механизма подъема и её основных параметров составляет предмет исследования настоящей научной работы.
Большинство руководящих документов, при расчетах параметров механизмов, опирается на детерминистические представления о нагрузках и несущей способности элементов, что не соответствует физической сущности этих случайных процессов и величин [2,11,15,17,18]. В большинстве нормативных документах не учитываются такие случайные особенности эксплуа-

Основные результаты и выводы по первой главе:
1. Произведен обзор существующих систем энергосбережений используемых в механизмах грузоподъемных машин. Выявлено, что наиболее перспективным с точки зрения использования в механизмах подъема перегрузочных кранов являются системы уравновешивания с весовыми накопителями энергии.
2. Выбраны критерии оценки предпочтительности использования уравновешенных механизмов подъема портальных кранах.
3. Определены основные направления исследования уравновешенных механизмов подъема портальных кранов.