Повышение эффективности производственной и технической эксплуатации парка дорожно-строительных машин

• Автор: Салихов, Ринат Фокилевич
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 250 с. : ил.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Системный анализ дорожно-строительного предприятия
1.2. Система технической эксплуатации
1.3. Система производственной эксплуатации
1.4. Факторы, влияющие на эксплуатационную
производительность машин и пути её повышения
1.5 Цели и задачи исследования
2.МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Общая методика исследования
2.2. Общая методика теоретических исследований
2.3. Методика экспериментальных исследований
Выводы по второй главе
3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАРКА МАШИН С УЧЕТОМ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ
3.1. Особенности математического описания парка дорожностроительных машин
3.2. Производственно-ремонтная база дорожно-строительных организаций
3.2.1. Математическое описание влияния периодичности
ремонта на продолжительность использования
машины, работающей на объекте
3.3. Выбор и обоснование критерия оценки эффективности
систем технической и производственной эксплуатации
3.4 Математическая модель оптимизации структуры и состава парка машин с учётом проведения профилактических

мероприятий
3.5. Вероятностный и регрессионный методы анализа
изменения эксплуатационной производительности
3.6. Методика определения рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов дорожно-строительных машин
Выводы по третьей главе
4.ЭКСПЕРИМЕНТАЛЪНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Объект и задачи экспериментальных исследований
4.2. Определение вероятностных параметров эксплуатационной производительности скреперов
4.3. Определение вероятностных параметров эксплуатационной производительности бульдозеров
4.4. Определение закономерности изменения эксплуатационной производительности и продолжительности
проведения ремонтов скреперов ДЗ-11П от наработки
4.5. Определение закономерности изменения эксплуатационной производительности и продолжительности ремонтов бульдозеров ДЗ-110В от наработки
4.6. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов дорожно-строительных машин
4.6.1. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов для скреперов
4.6.2. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов для бульдозеров
4.7. Влияние проведения профилактических воздействий
на объём неплановых ремонтов машин
4.8. Расчёт эффективной структуры парка и проведения
ТО и ремонтов дорожно-строительных машин
Выводы по четвёртой главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
Библиографический список
Приложение Ь Дополнительные результаты по экспериментальным исследованиям эксплуатационной производительности и
продолжительности ТО и ремонтов скреперов и бульдозеров
Приложение 2. Результаты расчёта затрат от падения производительности и на проведение ТО и ремонта
скреперов и бульдозеров
Приложение 3. Результаты расчёта производственноремонтной базы
Приложение 4. Акты внедрения результатов экспериментальных исследований и расчётов

лия, обусловленное износом грунтозацепов, башмаков или шин; снижение скорости рабочих органов вследствие уменьшения из-за износа производительности гидронасосов и гидромоторов. Причём величина снижения производительности возрастает с увеличением наработки.
Снижение производительности отмечается не только у дорожностроительных машин, но и при эксплуатации оборудования, используемого в отраслях металлообрабатывающей промышленности, сельскохозяйственных машин /46/.
Как отмечают Р.Н. Колегаев /45/ и многие другие учёные /22, 46, 48/, по мере износа машины, её выработка начинает падать из-за всё увеличивающихся простоев в ремонтах и обслуживаниях, уменьшающих полезный фонд рабочего времени. Например, для машин, используемых в отраслях металлообрабатывающей промышленности, в результате их износа снижается точность обработки, т.е. увеличивается выход бракованной продукции. Весьма существенное снижение производительности и ухудшение качества работы наблюдается у сельскохозяйственных машин /45/. Изменяются их эксплуатационные свойства: средняя глубина обработки почвы уменьшается, снижается качество среза стеблей и т. д.
Американский экономист Дж. Кендрик в работе /41/ отмечает, что производительная способность машин различных типов имеет тенденцию падать с увеличением срока эксплуатации, а затраты на ремонт возрастают настолько , что доля в чистом доходе падает ещё больше .
На основе проведённого анализа работ можно утверждать, что, во-первых, у машин по мере увеличения наработки происходит существенное снижение эксплуатационной производительности; во - вторых, после проведения ТО и ремонта эксплуатационные свойства дорожно-строительных машин улучшаются, .что ведёт к возрастанию эксплуатационной производительности.