Прогнозирование параметров шума дорожной снегоочистительной машины шнекороторного типа

• Автор: Покачалов, Алексей Станиславович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 175 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1 Состояние вопроса, цель и задачи исследований

1.1 Шум. Общие сведения

1.2 Характеристики источников шума

1.3 Звукопоглощающие материалы и конструкции

1.4 Методы и средства снижения шума

Выводы

Цель и задачи исследований

2 Ориентировочная оценка ожидаемого уровня звука в кабине

машины на ранней стадии проектирования

2.1 Особенности конструкции шнекороторной снегоочистительной машины. Основные источники виброакустической энергии
2.2 Уточненная методика ориентировочной оценки шума
в кабине на стадии раннего проектирования
Выводы
3 Экспериментальные исследования акустических характеристик дорожной снегоочистительной машины шнекороторного тала
3.1 Цель и задачи экспериментальных исследований
3.2 Методика проведения экспериментальных исследований
3.3 Обработка опытных данных и оценка погрешностей
результатов акустических измерений
3.4 Результаты экспериментальных исследований акустических
характеристик шнекороторной снегоочистительной машины
Выводы
4 Акустические исследования новых звукопоглощающих конструкций
4.1 Определение физико-геометрических параметров
опытных звукопоглощающих конструкций

4.2 Методика акустических испытаний звукопоглощающих конструкций
4.3 Обработка экспериментальных данных и оценка погрешности результатов лабораторных исследований
4.4 Результаты исследований опытных звукопоглощающих
конструкций
Выводы
5 Численные исследования шума в кабине шнекороторной снегоочистительной машины
5.1 Методика прогнозирования акустических процессов в кабине снегоочистительной машины при силовом возмущении
5.2 Моделирование звукопоглощающих конструкций
конечными элементами упруго-вязкого слоя
5.3 Топология дорожной снегоочистительной машины шнекороторного типа
5.4 Результаты расчета и их анализ
Выводы
6 Технико-экономическая оптимизация звукозащиты и оценка социально-экономической эффективности снижения шума на снегоочистительной машине
6.1 Технико-экономическая оптимизация звукозащиты с использованием новых звукопоглощающих конструкций
6.2 Расчет социально-экономической эффективности
снижения шума в кабине машины
6.3 Практические рекомендации по снижению шума в кабине
дорожной снегоочистительной машины
Выводы
Основные выводы
Список литературы

Приложения
Приложение А. Отчет о патентных исследованиях
Приложение В. Акты внедрения
Приложение С. Решение о выдаче патента на изобретение
Приложение Д. Дипломы участника выставок

также натурные экспериментальные исследования, подтверждают неэффективность шумозащитного комплекса базовых автомобилей при их работе со снегоочистительным оборудованием шнекороторного типа.
2.2 Уточненная методика ориентировочной оценки шума в кабине на стадии раннего проектирования
Источники звука дорожно-строительных машин работают на различных режимах, а, следовательно, излучаемый шум имеет стохастический характер. Поэтому расчеты выполняются при допущениях, обусловленных, в первую очередь, неучетом волновой природы звука в диапазоне частот 63...8000 Гц [66].
В расчетах принимается акустическая мощность источника функцией от частоты или используются значения эквивалентной звуковой мощности. Реальные источники звука - колебательные системы сложной формы. Расчет таких излучателей затруднен, поэтому все источники звука принимаются идеализированными излучателями звука простой формы (точечными, линейными, плоскими) или набором из таких излучателей. В расчетах принимается условие, что если источники расположены на расстоянии 11> Л/6, то они некогерентны. При этом суммарный уровень звука источников определяется энергетическим суммированием [66, 138]

= 1018^10°^' (2.4)

где Ьобщ - суммарный уровень звука, дБ А; п - число источников звука;
Ь; - уровень звука 1-го источника шума, дБА.
Уровень звуковой мощности источника является основной акустиче-