Особенности совместного использования дисковых и барабанных тормозных механизмов на легковых автомобилях

• Автор: Булавкин, Александр Сергеевич
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Харьков
• Количество страниц: 216 c. : ил

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Системы тормозных механизмов, критерии применимости и характерные ренимы работы
1.2. Анализ и оценка факторов, влияющих на эффективность управления тормозами автомобиля

1.2.1. Тормозная система как объект управления

1.2.2. Динамические характеристики тормозных систем легковых автомобилей

Т.З. Цель и задгяи исследования

2. ОБЩИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ СМЕШАННОГО ТИПА И СХЕМ РАЗДЕДЕНИЯ ПРИВОДА НА ЛЕГКОШХ АВТОМОБИЛЯХ
2.1. Исследование общих закономерностей эффективного применения смешанной тормозной системы на.лег-г ковых автомобилях
2.2. Условия эффективного применения различных схем разделения контуров тормозного привода на легковых автомобилях
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ЭНЕРГОНАГРУЖЕННОСТИ ДИСКОВЫХ И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ В СМЕШАННОЙ

ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ

3.1. Исследование энергопреобразующих способностей
тормозных механизмов
3.1.1. Методика и объекты экспериментального
исследования

3.1.2. Установка термопар и измерительная аппаратура
3.1.3. Результаты экспериментального исследования
3.2. Определение потерь на трение в раздельном гидравлическом приводе тормозов
3.2.1. Методика исследований и стенд для проведения испытаний
3.2.2. Результаты экспериментальных исследований и определение потерь на трение в смешанной тормозной системе с раздельным гидроприводом тормозов
3.3. Статические характеристики дисковых, и.барабан-г
ных тормозов
3.3.1. Методика исследований и стенд для проведения испытаний
3.3.2. Анализ результатов экспериментальных. . исследований
3.4. Распределение тормозных сия в смешанных тормозных системах и энергонагрушенность дисковых и.
барабанных тормозов
3.4.1. Характер изменения распределения тормозных сил в смешанных тормозных системах
3.4.2. Энергонагрукенность дисковых и барабанных тормозов при их совместном использовании в смешанных тормозных системах
3.4.3. Влияние регулирования тормозных сил на энергонагрукенность тормозных механизмов

4. ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ
СМЕШАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМН
4.1. Методика и стенд для экспериментального исследования
4.2. Анализ результатов экспериментального исследования динамических характеристик смешанной тормозной системы
4.3. Определение передаточной функции тормозной системы
4.4. Анализ передаточной Функции тормозной системы
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 2
Статистические данные применимости систем тормозных механизмов на европейских, американских и японских автомобилях

<&г
<9 *
|с£г и

1н>

1-п В
Ж I ш О » °К8В И <13 О О
о вг^ и • X о <ц К Е-1 о-1 ж спхэ в
"Ив"'
с о о ЭЕ Ж X Р^П в р к

СП сг> X
ж ж аз р <ц ж
О О X
ж к я
I О о ш
СП
с- м о юз ОЗ
а* •к •к •к . «к
ш о- юз -=*•
со ш л- см
*-ч ьч см СП СП
СИ со оо си
а» •к •к «к
8 с- 1—1 о см
о СП л- юз
СП юз юз м со
м и ьч см 1
о 6 о о о
ЬО со см !Г* см
ь- со см См см
1—1 НН см см см
о о о см ? §
юз см »-с си
со см ьч 1-4 ьн нч
Оз л- ■=г ш
ы 03 о •к •к
- — си
юз см СП си
СП (з- со о см
СП см со ьч (
03 о л- 1—1
•к •к •к •к
о с-- оз л- юз
■3- Оз л- 1-4 13ьн 0- оо юз сп
ьч 1-4 м СП СП
8 03 со со со
о СП с- юз
СЛ см СП сп лНЧ см л- юз юз
юз юз с- л-
м юз см ьч
■3- СП С—С со ьч см 03 1
о 03 33 91 Оз
1=4 1=4 (=4 1=4 ГЛ РД рО СО
впобаа

СИ о СП со 1-1 см
СМ 1
’ •> «к
со со л- 1-1-л
1-ч 1-ч

ЮЗ с—
о 00 см с-ы

о ОС оз СО С
со со со сз- сп о
М Л"

° £ СП см

О ЮЗ ЮЗ НН

1—I см
о юз о о о о о о о
о с- юз см СП см 1—1 см СП
СМ см 1 с- с- со см см см юз
►ч нч м .м нч Р-Ч 1-4 м
■=3" 1
со оз
ЬЧ О 00 СО см СП
сп со

«г о
03 сп
юз <о
м I нн

О со см см
со со
8 £ м см
со О 13-СМ см
00 1
см м Л"
нч о О .1-4 Ь- ЮЗ СМ СП
см нн см о со см 1
СП л-

№
н к к в
1Л СО Р0 ю
еяибэиу
су 1СЗ <03 -
- ^ Ю СУ со I
СМ Н I—I СП СМ I
13- со юз СП
«к. • •* •» «к
СП со юз ао ао
см со со со 1
СП л- юз юз со
1-4 рч *-Ч 1—1 РЧ
03 © О О О
см о со со лл- оо 00 и су
су и и <м су
40 СМ _ 1Гз 10- 03 со
Ь-- 03 л- со ло см о л- сЮЗ СП ЮЗ СИ Ссо юз

л- СП О СП о
СО И (О 03 щ
СМ СО О Оз лН Ы СМ н СП
юз О юз см Есо юз со юз £-
ЮЗ СМ О СМ СП
СП см СП см л-

СП ЮЗ Н Н и СМ О 13- н с-см см со см
СО Н Н со из СП I—II—I
ю 1
Ю
*=л рэ ра со
виноПВ