Совершенствование конструкции гибридной энергосиловой установки параллельной компоновочной схемы за счет устранения жесткой кинематической связи между тепловым и электрическим двигателями

• Автор: Хамидуллин, Радик Планетович
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 140 с. : ил.

ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

Глава 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСОВ СОЗДАНИЯ

КОМБИНИРОВАННЫХ (ГИБРИДНЫХ) ЭНЕРГОСИЛОВЫХ УСТАНОВОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.1. Обзор гибридных автомобилей, созданных в мире до настоящего времени

1.2. Анализ конструктивных схем комбинированных энергосиловых установок

1.3. Постановка цели и задач диссертационной работы

Глава 2. ОБОСНОВАНИЕ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ И РАЗРАБОТКА

ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ АНАЛИЗА

КОНСТРУКЦИИ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ КЭСУ

2.1. Краткое описание конструкции КЭСУ, подлежащей модернизации

2.2. Обоснование необходимости совершенствования

конструкции КЭСУ
2.3. Основные теоретические положения инженерного анализа эффективности конструкции КЭСУ
Глава 3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ЭНЕРГОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ
3.1. Расчет параметров конструкции центробежной муфты двойного действия в составе КЭСУ
3.2. Обоснование параметров трансмиссии гибридного автомобиля, оборудованного усовершенствованной энергосиловой установкой

Глава 4. КОНСТРУКЦИЯ ИЗМЕНЕННОЙ ЧАСТИ И НОВЫХ
СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ КЭСУ
Глава 5. ЛАБОРАТОРНО-ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
УСОВЕРШЕНСТВОВАННОГО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОБРАЗЦА ГИБРИДНОГО ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
ИЖ-21261
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
Приложение А. Основные конструктивные параметры и характеристики
гибридного автомобиля ИЖ-21261

ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
Г - генератор;
Д - дифференциал;
ДМ - делитель мощности;
ДСР - дифференциальный согласующий редуктор;
ДВС - двигатель внутреннего сгорания;
КПД - коэффициент полезного действия;
КПП - коробка перемены передач;
КЭСУ - комбинированная энергосиловая установка;
НЭ - накопитель энергии;
ПЧ - преобразующая часть (трансмиссия);
СР - согласующий редуктор;
ТД - тепловой двигатель;
ЭД - электрический двигатель;
Сх - коэффициент обтекаемости автомобиля;
Б - динамический фактор автомобиля;
Г-коэффициент сопротивления качению движителя;
) - ускорение автомобиля;
1ДВ- момент инерции вращающихся деталей двигателя; в - вес автомобиля;
10, к, 1тр - соответственно передаточные числа главной передачи, к-ой ступени в коробке передач и трансмиссии автомобиля в целом; к№ - коэффициент сопротивления воздуха;
Мкэсу ~ крутящий момент КЭСУ;
Мтд - крутящий момент ТД;
МЭд - крутящий момент ЭД;
Мк - вращающий момент, подводимый к ведущим колесам; п, пе - частоты вращения валов;
Рис. 9. Установка в подкапотном пространстве силовой установки и пускорегулирующей аппаратуры