Совершенствование рабочего процесса высокооборотного дизеля с открытой камерой сгорания при работе на различных топливах

• Автор: Букреев, Геннадий Алексеевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 165 c. : ил

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Ре - эффективная мощность дизеля fine - среднее эффективное давление Pmi - среднее индикаторное давление Ртах - максимальное давление цикла Pd- - давление воздуха на впуске в дизель Pénp - давление начала впрыскивания Pf - давление топлива после ТНВД tg - температура отработавших газов tf - температура впрыскиваемого топлива Td - температура воздуха на впуске в дизель fêcp - средняя плотность воздушного заряда в КС за период впрыскивания топлива Д - плотность воздуха на впуске в дизель Ре - удельный эффективный расход топлива @L - удельный индикаторный расход топлива fa - цикловая подача fL - период задержки самовоспламенения & - геометрический угол начала нагнетания
топлива
- действительный угол начала впрыскивания виг - угол начала горения ignp - продолжительность впрыскивания топлива et - полное воздушно-топливное отношение РЧ - цетановое число Ат - анилиновая точка Р-пл - диаметр плунжера ТНВД лк - надпоршневой зазор

Глава I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Исследование рабочего процесса дизелей при работе на бензинах и смесях их с
дизельным топливом
1.2. Применение газовых конденсатов в быстроходных дизелях
1.3. Влияние формы камеры сгорания на эффективность рабочего процесса
1.4. Анализ зависимостей для расчета характеристики тепловыделения и показателей
рабочего процесса
1.5. Цель и задачи исследования
Глава 2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ,
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ СТЕЩЩ, ПРИБОРЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА И ТОЧНОСТЬ Ю1ЕРЕНИЙ
2.1. Методика проведения исследований и обработки полученных результатов
2.2. Экспериментальные стенды для исследования рабочего процесса дизелей при
работе на различных топливах
2.3. Измерительная аппаратура, методика и
точность измерений
Глава 3. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТОПЛИВНОЙ СТРУИ, ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТИ ТШЛИВ С РАЗЛИЧНЫМИ ФИЗИКО-ХШИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ И ДИНАМИКИ ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ ПРИ ИХ СГОРАНИИ 56
3.1. Исследование влияния физических свойств топлива, регулировок и режимов работы
двигателя на параметры топливной струи
3.2. Выбор расчетной модели для определения
цетанового числа
3.3. Определение периода задержки самовоспламенения
3.4. Расчет характеристики тепловыделения и
показателей рабочего процесса
Выводы по главе
Глава 4. ЭКСПЕРШЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФОРМЫ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, КОНСТРУКЦИИ РАСПЫЛИТЕЛЯ И РЕГУЛИРОВОК ДВИГАТЕЛЯ НА ПОКАЗАТЕЛИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ПРИ РАБОТЕ НА РАЗЛИЧНЫХ ТОПЛИВАХ 107
4.1. Проектирование камеры сгорания
4.2. Исследование влияния формы камеры сгорания на показатели рабочего процесса двигателя при работе на дизельном топливе и
бензине
4.3. Разработка распылителя с подогревом топлива перед впрыскиванием и его экспериментальная проверка
4.4. Исследование рабочего процесса при работе двигателя на бензинах А-72, А-76, АИ-93 и
смесях их с дизельным топливом
4.5. Исследование рабочего процесса двигателей 14 15/15 и 1ЧН 18/20 при работе на газовых конденсатах

Таблица 2
№ № Наименование параметров Методы определения Относительная погрешность, %
I Эффективная мощность двигателя, кВт />е = К-Рт-П +1,0
2 Среднее эффективное давление, Ша Рте~О,12- ±1,2
3 Часовой расход топлива, кг/час „ 4 &-3600 * +0,6
4 Удельный эффективный расход топлива, г/(кВт.ч) е 3 • юоо 4 Ре +1,35
5 Расход наддувочного воздуха, кг/час
+1,0
6 Полное воздушнотопливное отношение , &сил, ^ Ху ь +1,5
7 Цикловая подача топлива, г/цикл Ре - ве 60 • пк +1,5
8 Механический к.п.д. - метод выбега - индицирование +5 +5
9 Температура выпускных термопара
газов, °С хромель алюмель ±1,5
10 Температура охлаждающей термосопротивление
воды и масла, °С Ш-45, мост МСР1-01 +1,5
II Температура наддувочного воздуха, °С ртутный термометр +1,0