Особенности расчета осевой турбины турбокомпрессора дизеля с разделенным выпуском

• Автор: Листвин, Алексей Гариевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 183 c. : ил

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ВВЩЕНИЕ
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ. ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Роль турбокомпрессора в системе наддува дизеля
1.2. Анализ потерь, возникающих при парциальном и разделенном подводе газа к турбине
1.3. О правомерности допущений квазистатической гипотезы при расчете параметров турбины
Г.4. Выводы. Задачи исследования
2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ ОСЕВОЙ ИМПУЛЬСНОЙ ТУРБИНЫ
С РАЗДЕЛЕННЫМ ПОДВОДОМ ГАЗА
2.Г. Физическая модель механизма возникновения потерь
от разделенного подвода газа
2.2. Радиальное распределение степени реактивности
2.3. Математическая модель осевой импульсной турбины агрегата наддува с разделенным выпуском
2.4. Выводы
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ СТЕНДЫ И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ
3.1. Экспериментальный стенд и методика определения потерь в корпусах турбины агрегата наддува
дизеля
3.2. Экспериментальный стенд и методика определения периферийной и корневой степени реактивности турбины
3.3. Исследование эффективности турбины при разделенном и парциальном подводе газа
3.4. Исследование особенностей работы турбины в пульсирующем потоке

4'. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Анализ результатов исследования газоотводящего корпуса турбины агрегата наддува дизеля
4.1.1. Возможности повышения к.п.д. турбины за счет совершенствования газоотводящего корпуса
4.1.2. О возможности применения диффузора за
ступенью
4.1.3. Выводы
4.2. Анализ результатов экспериментального определения радиального распределения степени реактивности
4.3. Анализ результатов исследования работы турбины
при разделенном подводе газа
4.4. Анализ результатов исследования работы турбины
в пульсирующем потоке
5. РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ
ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ НАДДУВА ДИЗЕЛЯ 6ДО-21А
5.1. Расчетно- экспериментальное исследование эффективности импульсной системы наддува дизеля
6 ДМ-21 А
5.2. Основные направления повышения к.п.д. турбины турбокомпрессора ТК18В-19 дизеля 6ДМ-21А
5.3. Анализ погрешностей экспериментальных исследований
ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
ПРИЛОЖЕНИЕ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Сокращения
ГПК - газоподводящий корпус;
ГОК - газоотводящий корпус ;
СА - сопловой аппарат ;
РК - рабочее колесо ;
КСГ - квазистатическая гипотеза.
Индексы
К,П - корневое и периферийное сечения лопатки;
I/ - мгновенное значение параметра;
' - параметр активной дуги подвода;
11 - параметр неактивной дути подвода;
* - давление или температура с учетом скоростного напора.
Газодинамические параметры
^ - давление на входе в ГПК;
РГ - давление перед СА;
^ - давление за РК;
Р' - давление за ГОК;
9** Р/, РІ, Рік “ Давлен116 в зазоре между СА и РК;
- температуры в зазоре между СА и РК; Р.Р..Р, - степени реактивности;
0^ - мгновенный расход через турбину при
Рт =У02;
вт - расходы газа при разделённом подводе; буг- расход газа через разори между СА и РК; б” - расход газа через осевой зазор между СА и РК в направлении и против вращения РК; бк - расход газа через корневой зазор между

Экспериментальные динамические
характеристики центробежного компрессора