Оптимизация элементной базы и схемы турбовентилятора системы охлаждения турбопоршневого двигателя

• Автор: Андреенков, Андрей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 239 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Введение
Глава 1 ВЕНТИЛЯТОРНЫЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБОПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1Л Состояние проблемы
1.2 Задачи исследования
Глава 2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБОДИЗЕЛЯ ТЯЖЕЛОНАГРУ-ЖЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2.1 Постановка задачи и основные допущения математической модели
2.2 Параметры, задаваемые при расчете вентилятора
2.3 Расчетные формулы
2.4 Результаты расчета параметров вентиляторных устройств для турбовентиляторной системы жидкостного охлаждения турбодизеля с ОНВ
2.5 Выводы
Глава 3 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРНОГО УСТРОЙСТВА ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
3.1 Проектирование и профилирование лопаток диагональных вентиляторов
3.2 Расчет координат средней линии профиля в пространстве

3.3 Расчетно-теоретическое исследование диагональных вентиляторов
3.3.1 Построение трехмерных моделей вентиляторов и анализ прочности
3.3.2 Оптимизация геометрии профиля диагонального вентилятора
3.4 Выводы
Глава 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДИАГОНАЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА
4.1 Экспериментальная установка, схема и методика измерений
4.2 Методика обработки результатов измерений
4.3 Оценка погрешности результатов испытаний
4.4 Объекты испытаний и результаты экспериментального исследования
вентиляторов
4.5 Выводы
Глава 5 РАСЧЕТНАЯ МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОМИНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТУРБИНЫ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРА ПРИ СОВМЕСТНОЙ
РАБОТЕ С ТУРБОДИЗЕЛЕМ
5.1 Постановка задачи и основные допущения математической
модели
5.2 Параметры, задаваемые при расчете турбины привода
вентилятора
5.3 Расчетные формулы
5.4 Результаты математического моделирования
5.5 Выводы

Глава 6 ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ТУРБОПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
6.1 Основные положения методики расчета энергетических показателей турбовентилятора на нерасчетном режиме
6.2 Результаты расчетно-теоретического исследования эффективности использования турбовентиляторной системы охлаждения на транспортном турбодизеле
6.3 Выводы
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
Приложение А (обязательное)
Приложение Б (обязательное)
Приложение В (обязательное)
Приложение Г (справочное)
Использованная литература

диальной центростремительной турбины диаметром 156 мм с 64 лопатками. Частота вращения рабочего колеса вентилятора на номинальном режиме составляет 25000 об/мин.
Рис.1.15. Схемы роторов турбовентиляторов: а, - с общим диском, б- с общим валом, в. - с промежуточным редуктором.
1 - рабочее колесо турбины, 2 - рабочее колесо вентилятора.
В дальнейшем компания Mack, основываясь на опыте работы над двигателем «Maxidyne», увеличила мощность нового двигателя Е6-350 благодаря применению двухступенчатой системы охлаждения свежего заряда /64/. Двигатель развивает 258кВт (350 л.с.) при 1950 об/мин по регу-