Совершенствование показателей работы 4-х тактного дизеля автотракторного типа на режимах малых нагрузок и холостых ходов

• Автор: Кузнецов, Максим Владимирович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 120 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК ПРИНЯТЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ публикаций, посвящённых проблеме, постановка цели и задач исследования
1.1. Доля и значение режимов малых нагрузок и холостых ходов в общем объёме эксплуатационных режимов работы дизелей
1.2. Особенности рабочих процессов дизеля при работе на режимах малых нагрузок и холостых ходов
1.3. Особенности рабочих процессов в топливной аппаратуре дизелей при работе на режимах малых нагрузок и холостых ходов
1.4. Методы совершенствования показателей работы дизелей на режимах малых нагрузок холостых ходов

1.5. Выводы по главе

1.6. Постановка цели и задач исследования

ГЛАВА 2. Разработка методов и средств совершенствования показателей работы автотракторного дизеля на режимах малых нагрузок и холостых ходов
2.1. Разработка методов совершенствования показателей работы автотракторного дизеля на режимах малых нагрузок
и холостых ходов
2.2. Разработка системы топливоподачи с регулированием начального давления топлива
2.3. Разработка системы регулирования дизеля методом отключения - включения цилиндров или циклов
2.4. Уравнения дизеля, регулируемого методом отключения цилиндров или циклов при квазистатическом представлении

2.5. Уравнения дизеля, регулируемого методом отключения цилиндров или циклов с учётом переходных процессов в топливной аппаратуре
2.6. Уравнения дизеля, регулируемого методом отключения цилиндров или циклов при регулировании начального давления
топлива
2.7. Выводы по главе
Глава 3. Методы и средства проведения исследований, погрешности измерений, определение достоверности результатов исследования
3.1. Выбор методов исследований
3.2. Стенд для исследований топливной аппаратуры
3.3. Стенд для исследования работы дизеля на режимах малых нагрузок и холостых ходов
3.4. Анализ погрешностей измерений и регистрации параметров и показателей работы топливной аппаратуры и дизеля
3.5. Статистический метод обработки результатов многократных измерений и регистрации и оценка достоверности
результатов
3.6. Выводы по главе
ГЛАВА 4. Результаты экспериментальных и расчётных исследований работы дизеля на режимах малых нагрузок и холостых ходов
4.1. Результаты исследований топливной аппаратуры дизеля с системой регулирования начального давления топлива
4.2. Результаты исследования топливной аппаратуры дизеля с системой отключения цилиндров или циклов
4.3. Результаты экспериментальных исследований дизеля с системами регулирования начального давления и отключения цилиндров или циклов

4.4. Результаты численного исследования работы дизеля на режимах малых нагрузок и холостых ходов
4.5. В ыводы по главе
Общие выводы и рекомендации
Список литературы

1. В условиях эксплуатации дизели различного назначения, в том числе автотракторные, могут до 40 - 50% времени работать на режимах малых нагрузок и холостых ходов
2. Работа в условиях малых нагрузок и холостых ходов сопровождается повышенным расходом топлива на единицу выполненной работы, повышенными выбросами ряда токсичных веществ, повышенным нагарооб-разованием и лакоотложениями, что в конечном итоге приводит к снижению надёжности и сокращению моторесурса двигателя.
3. С целью улучшения показателей работы дизелей в условиях малых нагрузок и холостых ходов разрабатываются различные методы совершенствования протекания рабочих процессов в системах дизеля, методы регулирования рабочих процессов и управления характеристиками двигателя. Особое внимание уделяется совершенствованию процессов топливоподачи на этих режимах.
4. Для двигателей, находящихся в эксплуатации, целесообразно использование методов и средств, не требующих существенных изменений конструкции, т.е. реализуемых модернизационным путём. К ним можно отнести метод регулирования начального давления топлива и метод отключения цилиндров и циклов, а также реализующие их средства. Их положительное влияние на работу дизеля в широком диапазоне режимов в условиях эксплуатации ранее подтверждалась. Однако исследования их применительно к режимам малых нагрузок и холостых ходов далеки от завершения.
5. Анализ проблемы позволил сформулировать цель и задачи исследования.
1.6. Постановка цели и задач исследования.
Целью диссертационной работы является совершенствование показателей работы автотракторного дизеля типа Д-240 (4411/12,5) на режимах