Улучшение топливно-экономических показателей тракторного дизеля совершенствованием конструкции топливоподающей системы на основе управления характеристиками топливоподачи

• Автор: Костарев, Константин Васильевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 114 с.

ВВЕДЕНИЕ
Глава I ОБЗОР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМЫМ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОПОДАЮЩИМ СИСТЕМАМ

1.1 Классификация электронно-управляемых систем топливоподачи.

1.2 Электронно-управляемые системы подачи топлива с позиционным воздействием на процесс топливоподачи.
1.3 Электронно-управляемые системы подачи топлива с дискретным воздействием на процесс топливоподачи.

1.3.1 Электронно-управляемые топливоподающие системы аккумуляторного типа.

1.3.2 Электронно-управляемыеАр^Дийойодающие системы непосредственного действия.

Выводы по главе.

Цель и задачи исследований.

Глава II РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ С НАСОСОМ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ДЕЙСТВИЯ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНО УПРАВЛЯЕМЫМ ДОЗИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ
2.1 Выбор конструктивной схемы топливоподающей системы с насосом непосредственного действия и электромагнитным дозирующим устройством.
2.2 Разработка и доводка конструкции электромагнита.

Уточнение конструкции кольцевого клапана.
Уточнение конструкции гнезда кольцевого клапана.
Выбор конструктивных размеров и материала деталей клапанного узла, уточнение их конструкции.
РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ДЕЙСТВИЯ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНО УПРАВЛЯЕМЫМ ДОЗИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ Математическая модель процесса топливоподачи пред- 55 ложенной системы с электромагнитным дозирующим устройством.
Расчет процесса во входном сечении у насоса.
Расчет процесса в выходном сечении нагнетательного трубопровода у форсунки.
Программа расчета процесса топливоподачи разработанной топливоподающей системы.
Расчетные исследования по оптимизации параметров разработанной системы топливоподачи применительно к тракторным дизелям.
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ. ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА. ОЦЕНКА ПОГРЕШНОСТЕЙ ИЗМЕРЕНИЙ
Методика экспериментальных исследований.
Стенды, приборы и аппаратура, используемые для исследования топливоподающей системы.

подачей топлива электромагнитного клапана.
Схема такого насоса приведена на рис. 1.14 [76]. Устройство работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера 1 регулирующий клапан 2 под действием пружины 3 находится в открытом положении. Топливо поступает из впускного канала 4 в надплунжерную полость 5. Часть топлива при этом через перепускной канал 6 поступает на слив, что обеспечивает охлаждение и удаление воздуха. При нагнетательном ходе плунжера (выполненного гладким, без канавок и отверстий) в момент перекрытия регулирующего клапана (запорным конусом 7), топливо из над-плунжерного пространства поступает, приподнимая обратный клапан 8, к форсунке. В момент открытия регулирующего клапана подача топлива к форсунке прекращается и оно поступает на слив через перепускной канал 6.
Рис. 1.14 Топливный насос с электромагнитным управлением подачей топлива: 1- плунжер; 2- регулирующий клапан; 3- пружина; 4- впускной канал; 5- надплунжерная полость; 6- перепускной канал; 7- запорный конус; 8- обратный клапан; 9- электромагнит.