Улучшение гидравлических характеристик многоструйных распылителей и распыливания топлива с целью направленного воздействия на рабочий процесс автотракторного дизеля

• Автор: Зрячкин, Михаил Васильевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 241 c. : ил

Основные условные обозначения и сокращения
^ Глава I. Анализ работ по влиянию конструктивных особенностей распылителей форсунок дизелей на гидравлические характеристики их дросселирующих сечений и процесс распыливания топлива
1.1. Общая характеристика состояния вопроса
ч 1.2. Гидравлические характеристики закрытых многоструйных распылителей и их дросселирующих сечений
- 1.3. Исследования влияния конструктивных параметров распылителей на мелкость и однородность распиливания топлива, а также динамику развития струи
1.4. Выводы по главе и постановка задач исследования
Глава 2. Аппаратура и методы экспериментальных исследований
2.1. Объект исследований
2.2. Методика исследования гидравлических характеристик распылителей и их дросселирующих сечений
2.3. Методика и оборудование применяемые при исследовании мелкости распиливания топлива и регистрации развития топливных струй
2.4. Методики испытаний рабочих процессов дизелей Д-65Н и ЗИЛ-645 цри использовании серийных и -экспериментальных распылителей
Глава 3. Исследование гидравлических характеристик закрытых многострунных распылителей и их дросселирующих сечений

3.1. Анализ результатов исследований гидравлических характеристик распиливающих отверстий
3.2. Расчет коэффициентов расхода и потерь для сечений между запирающими конусами иглы и седла
3.3. Уточнение метода расчета процесса впрыскивания по давлению, замеряемому в канале перед распиливающими отверстиями
3.4. Выводы по главе
Глава 4. Исследование влияния конструктивных особенностей закрытых многоструйных распылителей форсунок дизелей ЯМЗ и ЗИЛ-645 на мелкость распиливания топлива и развитие топливных струй
4.1. Конструктивные особенности распылителей, на которых выполнялись исследования распиливания топлива
4.2. Исследование влияния конструкции проточной части распылителей т.с. ЯМЗ на мелкость распиливания топлива при стационарном истечении
4.3. Исследование влияние конструктивных особенностей распылителей форсунок дизелей на характеристики впрыскивания и распиливания топлива при работе от топливного насоса высокого давления
4.4. Исследование влияния конструктивных особенностей проточной части распылителей форсунок дизелей т.с. ЗИЛ-645 на характеристики вцрыскивания и распиливания топлива
4.5. Исследование влияния конструктивных особенностей проточной части распылителей форсунок дизелей на развитие топливных струй
4.6. Выводы по главе

Глава 5. Результаты экспериментального исследования работы дизеля цри использовании различных распылителей
5.1. Подбор комплектов распылителей, с которыми проводились испытания двигателей Д-6БН и ЗИЛ-
-645 и некоторые особенности методики
5.2. Анализ характеристик двигателя Д-65Н при работе с четцрехструйными серийными гидрошлифованными и негидрошлифованными распылителями
5.3. Результаты исследования показателей работы дизеля ЗИЛ-645 при использовании двухструйных распылиелей, имеющих различное конструктивное оформление проточной части
5.4. Выводы по главе
Выводы
Литература
Приложение I. Расчет срабатываемых перепадов в распылителе
Приложение 2. Программа расчета мелкости распиливания
топлива
Приложение 3. Программа расчета характеристики впрыскивания по замеренному давлению в поды-гольном объеме распылителя и алгоритм
расчета
Приложение 4. Акты внедрения
Приложение 5. Расчет предполагаемого экономического
эффекта при применении распылителей с гидрошлифованной проточной частью дизелей Д-65Н

' СЛиё
приспо-содлениш-для лроли&а
1В '5 !к
из'Бака

к* стродойкапу
Рис.2.2. Гидравлическая схема стенда стационарного расхода:
I - насос подкачивающий* 2,14 - вентиль регулировочный, 3 - топливопровод, 4 - фильтры, 5 - манометр на 0,6 МПа, 6 - топливопровод, 7 - насос высокого давления, 8 - топливопровод, 9 - гидравлический аккумулятор 1/„=60 л, 10 - топливопровод, II - разветвитель, 12,15 - вентиль запорнорегулировочный, 13 - манометр на 25 МПа, 16 - топливопровод
стакане соосно с распылителем имеется резьбовое отверстие, в которое вворачивается штуцер 4. Последний изготовлен из мягкой стали, что позволяет осуществлять его уплотнение с носком соплового наконечника распылителя без прокладки при вворачивании в резьбовое отверстие стакана 2.
В сопловом наконечнике распылителя по оси корпуса выполняется канал диаметром ОІ =0,8 мм (см. рис.2.3, а), который позволяет осуществлять замеір полного давления в подыгольном объеме. Штуцер 4 с помощью гибкого шланга 5 и переходника 7 соединен с манометром М2, регистрирующим полное давление в канале соплового наконечника распылителя. Давление в сосуде контролируется манометром Мд, а давление перед форсункой - манометром Давление перед форсункой, в подыгольном объеме распылителя и противодавление среды, в которую осуществлялось истечение топлива из распыли-