Методология создания, доводки и организации производства каталитических нейтрализаторов для автомобилей массой до 3,5 т

• Автор: Олейник, Анатолий Владимирович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 132 с. : ил.

Глава I. Критический анализ проблемы эффективности каталитических нейтрализаторов при производстве и в эксплуатации

1.1. Проблема экологии автотранспорта и пути

ее решения
1.2. Нейтрализация вредных выбросов отработавших газов автотранспортных средств с бензиновыми двигателями
1.3. Конструктивные и технологические особенности автомобильных каталитических нейтрализаторов

1.4. Выводы, постановка цели и задач диссертационной работы

Глава 2. Оценка экологической безопасности применения каталитических нейтрализаторов из условий их полного жизненного цикла
2.1. Предпосылки для оценки экологической безопасности автомобильных нейтрализаторов в течение полного жизненного цикла

2.2. Методология оценки жизненного цикла нейтрализатора

2.3. Методика инженерного расчета

экологической безопасности нейтрализатора

в процессе его полного жизненного цикла

2.4. Математическая модель и оценка с ее помощью динамики изменения экологического ущерба и эффекта от применения нейтрализаторов в процессе жизненного
цикла
Глава 3. Объект и методы исследований
3.1. Каталитический нейтрализатор для автомобилей семейства ВАЗ
3.2. Объекты испытаний и используемое исследовательское оборудование
3.3. Методики исследований нейтрализаторов на
эффективность, прочностные качества, надежность работы и ресурс
3.4. Анализ точности расчета экологического эффекта от применения автомобильного нейтрализатора с учетом его продукционного цикла
Глава 4. Исследования эффективных показателей нейтрализаторов, их надежности и ресурса
Глава 5. Некоторые вопросы технологии производства
нейтрализаторов
5.1. Организация пооперационного и выходного
контроля при производстве нейтрализаторов

5.2. О статистическом анализе разброса характеристик аэродинамического сопротивления
нейтрализаторов
Выводы и рекомендации
Литература

цикла металлические отходы из высоколегированных сталей идут на переплавку. Керамические блоки в конце жизненного цикла также подлежат частичной утилизации путем извлечения из них драгоценных металлов.
Материал каталитических блоков с извлеченными драгоценными металлами и уплотнительные прокладки подлежат захоронению, и вредное воздействие на этом этапе жизненного цикла нейтрализатора может быть оценено энергозатратами исходя из стоимости процесса захоронения. Однако, учитывая невысокую значимость ущерба на этапе рециклирования и захоронения отходов, и то, что затраты в какой-то мере компенсируются за счет возврата в производство части утилизируемого продукта, ущерб на этих этапах практически не влияет на точность расчета общего экологического ущерба в процессе жизненного цикла нейтрализатора.
В результате анализа количественных составляющих ущерба окружающей среде в процессе всего жизненного цикла нейтрализатора выделяются два суммарных показателя: общий ущерб, наносимый окружающей среде в процессе производства нейтрализатора, его утилизации и захоронения отходов У пр, и его эффективное воздействие на окружающую среду Эн, то есть эффект от снижение затрат на сохранение экологического баланса экосферы, получаемый счет уменьшения загрязнения атмосферы вредными выбросами автотранспорта при установке на них нейтрализатора. Этот показатель оценивается по суммарному удельному показателю уменьшения вредных выбросов отработавших газов транспортного средства, на котором установлен нейтрализатор. Общая оценка эффективности нейтрализатора Э оценивается как Э = Упр - Эн.